Fw: [游记] 捷星日本 GK408 爱媛松山-成田 飞行纪录

楼主: kenny53 (enjoy flight)   2024-02-24 12:17:31
※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1bsMrKBJ ]
简易心得:
这次订购日本捷星航空的国内线,从爱媛松山到东京成田,因为提前约4个月订票,所以
买到最低价的max套票,比日航外国人优惠便宜近台币900元,除了飞航时段差不多,机
型也都是窄体机,另外可以坐位任选、含500日圆商品券,若从东京飞往松山,记得坐飞
机右侧(即DEF);松山飞很东京坐飞机左侧(即ABC),因为碰到天气好可以看沿路风光及
富士山。
网志好读版:
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/02/GK408.MYJ-NRT.html
2023年的日本旅游计画,打算从四国、中国地区玩到东京,为了要省一晚住宿,原本想搭
夜间巴士北上,但我不确定车上可否携带28吋行李箱,在行程历经各种变动后,最后决定
利用空中交通前往东京。
松山前往东京的航班有日航、全日空及捷星可选择,原本要买日航外国人优惠机票,但后
来看捷星官网,顶级套餐(Max)买下去约台币2千初,比起日航还便宜快900块,重点是
可免费选逃生座位、含餐食且起飞时段也差不多,所以这次成就了我的捷星航空初体验。
真没想过有一天我会出现在松山空港,因为跟松山机场同名,台湾人对它不陌生,但也不
少台湾人错认成台北松山机场而订错票去东京,虽然票务系统不会出现TSA-NRT的选项,
但我实际订票时还是睁大眼睛,深怕一个不小心会订错XDD
进到松山空港,映入眼帘的是两大航空公司的报到柜台。
松山空港的国际线就在国内线旁边,当时国际线仅有济洲航空飞往仁川,长荣预计今年3
月6日复航。
来到爱媛什么没有,橘子最多!!在道后温泉住了一晚,喝到几款不同种的橘子汁及橘
子为主的甜点。
上午九点的航厦人潮不少,这里的商业设施很多,除了伴手礼店,还有超商及拉面店。
捷星航空报到柜台在航厦的最侧边。
很久没用KIOSK办理报到及打印登机证及行李条。
很意外捷星的登机证是纸卡式,BTW贴完行李条后要到柜台过磅。
连随身行李也要过磅,这次买的顶级套票中,有7公斤的免费扣达。
全部行李过完磅后,再自行推行李到旁边的X光机办理安检及托运,票中含托运行李30公
斤免费。
2楼的安检入口。
安检两侧是美食街及伴手礼商品街。
3楼是无料的景观台。
两大航每天羽田-松山各有6班往返,查了相关资料,全日空均使用广体机;日航均使用窄
体机。另外日航派E170飞往伊丹、福冈-松山来回。
正准备离开时,ANA的大狐狸DHC-8-Q400从名古屋飞来,完成整备后接续飞往伊丹。
在户外不耐吹风躲回室内时,发现机场有sky lounge,持JCB信用卡可以免费使用,虽然
只是茶水间,但能喝杯咖啡顺便帮手机充电,其实还蛮不错的。
这是管制区的候机室,两侧是两大航的贵宾室,另外还有一间商店,可以买零食、伴手礼
或是轻食。
这次在A登机门搭乘捷星航空GK408飞往东京成田。
Flight Information
Date:2023.11.16
Route:Matsuyama(MYJ)- Tokyo(NRT)
Flight No.:GK408
Scheduled Time:10:25-11:55
Actual Time:10:32-11:42
Aircraft:Airbus A320-232
Register No.:JA08JJ
Class:Economy Class,1A
(First Flight 2013.1.31;Y180)
没人在座位上拍起来真是舒服,只是椅子上没有头靠免洗垫让我有点介意XD。
当时在选位时一直不解,为什么第一排ABC侧是紧急出口,DEF却不是?原来它们前面没
有隔板。
前方没有阻碍物,脚可以无限伸展就是爽!但起降时就会比较害羞XDDD当然~这次选位不
必额外付费。
A320的安全指示卡及放在椅座上的逃生出口注意事项,入座时空服员会请你阅读手上小
卡。
捷星A320客舱头顶上有冷气吹风孔,对我来说是重要设备,因为当我觉得热时,头顶上
方有冷气可以吹。
整备完成后,JA08JJ从跑道32滚行起飞,随即U-turn从濑户内海转回陆地。
最后再从高知附近出海,沿着太平洋海岸飞往东京。
JA08JJ达巡航高度后,FA开始贩售机上零食,MAX套票包含500日圆的商品折券,所以我
选择了年轮蛋糕+洋葱汤,虽然是冲泡式热汤,但还蛮好喝的。
表定航程约90分钟,FA们推著餐车从头忙到尾,看起来生意不错。
JA08JJ飞行约半小时,位置来到关西附近,4万呎的高空超级美丽!目光跟本舍不得离开
窗外。
为什么我这次坚持要坐在1A逃生位?除了脚可以无限延伸,另外就是为了看富士山,距离
上次在机上看到富士山,已经是2018年的事了。
看完富士山后代表目的地也快到了,当JA08JJ从海岸线转进陆地,就表示即将降落在成
田机场。
JA08JJ在跑道34R落地,最后停泊在175号机坪,这边都是使用登机梯让乘客上下机。
使用登机梯好处是可以近看飞机。
从机坪到航厦要搭一段仿佛是时光隧道的手扶梯。
抵达航厦还要再沿着操场跑道走约十分钟,才会到行李转盘。
最后附上GK408飞行资讯及起、降影片。
起飞影片。
落地影片。
后记:
LCC从来就不是我的选项,这次灵机一动瞄了捷星航空的票价,竟然让我买到附加价值开
到最大的便宜MAX票,当然也是因为我提前4个月开票原因,若不一定要在羽田机场起降,
其实可以考虑看看。
这次乘坐机身编号JA08JJ的A320,平常除了跑日本国内线,不时还会以班号GK12/14来桃
园载客去东京,这趟因为坐在没有隔板的第一排,所以没有搭LCC的拥挤感,BTW我一直以
为坐紧急出口座位会被要求用英或日文唸注意事项,实际上地勤跟FA只有提醒并请我阅读
小卡,最后这次捷星初体验很不错,拜天公作美,沿路风光好,连富士山都看到了。
作者: kikkansya (机关车)   2024-02-25 15:45:00
传说中的松山-东京线
作者: jxigjll (jxigjll)   2024-02-26 07:01:00

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