楼主:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 20:43:46但频率不是事发跑道 没有海保机的回答
https://x.com/fightersfav/status/1742133024303820993
有录到 clear to land 和 repeat
还有海保机hold short
作者: csesc1985 2024-01-02 21:16:00
要怎么样才听得懂塔台与飞行员之间在讲什么啊?
作者:
f21814 (Ting)
2024-01-02 21:23:00日本ATC不讲英文的吗
作者:
GimO (Gimo)
2024-01-02 21:25:00录音不太清楚 但是是英文啊
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 21:26:00等译稿吧 YouTube 几个ATC频道应该会弄?不确定后半段直接切日文沟通了XD
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-01-02 21:32:00其实中国国内线多半用中文跟航管沟通
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 21:34:00台湾空勤vs塔台几乎也都是说中文~空勤101...教官,我看到你了~
作者:
FuYen (赴宴)
2024-01-02 21:46:00时序是JAL516 clear to land -> JA722A taxi to C5
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 21:47:00剩1/3-1/4左右有穿插日语
作者: Timmotor 2024-01-02 21:49:00
通常在自己国家都会用当地语言沟通，之前看欧洲那边的驾驶舱起降影片用德文和法文的都有
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2024-01-02 21:50:00Number one Taxi to holding Charlie 5Number one taxi to holding point Charlie five
作者:
FuYen (赴宴)
2024-01-02 21:51:00是TWR 在这段录音之前GND已经移交了
作者:
IanPan (旅行为下一次出游找灵感)
2024-01-02 21:57:00现在说是JL用起落架故障 机腹着地 导致偏离跑道 撞上海保
作者:
jsdf (fdsj)
2024-01-02 22:01:00起落架故障没有先喊吗？喊了跑道附近没有先净空？直接就下来？
机腹着陆应该要喷灭火泡沫跟清场，跑道没泡沫，周边没清场，塔台怎可能会放行降落
最后停下来的地方不是跑道上？ 偏离的话不太可能又转回去跑道上吧
作者: sw0721 (Little White Wang) 2024-01-02 22:09:00
真要做机腹落地前机场就会先净空了 怎么可能正常放起降
起落架故障目前看起来是只有台媒自己在说 看机场的应对措施根本不像 乘客也说正常降落 推测是假消息的机会比较大
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 22:15:00如果是起落架故障，ATC就不会是这么正常的降落程序对话，台媒捕风捉影的内容看看就好
作者:
TllDA (踢打)
2024-01-02 22:16:00逃生的照片有拍到主起落架是有放下来，所以应该不是起落架
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 22:18:00对啊看照片就很清楚要怎么是主起落架故障
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2024-01-02 22:19:00事发前都是用英文沟通的
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-02 22:19:00
台湾制造业肯定是看到火花就先入为主起落架故障
作者:
NoPush (没推)
2024-01-02 22:21:00日文还没找到有讲起落架的新闻，但从采访乘客机内反应跟机场应对，都看不出JAL起落架有问题而且放起落架的时间是降落多久之前就会知道的事，不可能到在触地才引发一堆事
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 22:24:00和起落架无关. 就是两架飞机撞再一起,当下鼻轮被撞断
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 22:24:00而且如果是空巴主起落架有问题还硬降落不是抓到bug就是机组脑袋坏了
作者:
TllDA (踢打)
2024-01-02 22:25:00但是撞击后的确机鼻是朝下，应该是鼻轮撞断导致滑出跑道
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:26:00推特有人PO两架机身的比例，不知道为什么A350机鼻会凹成这样...
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 22:26:00起落架没问题啊事故后还滑行了很久而且乘客下机前飞机也是正常高度
作者:
TllDA (踢打)
2024-01-02 22:28:00作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:30:00降落滑行时的影片看不出来前降落架那边断掉(当时已经起火了)
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 22:32:00日本当然不会有讲起落架的新闻 因为就不存在这回事
最明显就是机上乘客拍的影片啊 冒出火花的时候飞机姿态根本不像起落架故障
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 22:33:00作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 22:33:00要去问台媒 这是他们发明的 跟今天羽田的任何事无关
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 22:33:00现场CCTV捕捉的也是正常姿态触地点前面刚好跑出海保
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 22:34:00这段新闻标示出相撞的两架航机
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 22:35:00国土交通省记者会中也说日航机是"正常降落"了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:35:00看起来是推著海保继续前进？
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 22:36:00日航看来已经落地1-2秒, 但海保机突然往前推进
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:37:00有可能海保往前，然后日航侧撞上去，推著海保继续滑行？似乎是海保的飞机被撞到起火，然后延烧到日航？
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 22:37:00不要一直乱好吗= =
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 22:39:00海保最后位置点离TWR给它的C5等待点有超出一段距离
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 22:41:00那几段ATC听完感觉海保的机长要起飞了
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 22:42:00夜间这种状况也没办法GA，白天还有可能
作者:
snownow (雪纹)
2024-01-02 22:44:00会不会是无线电重叠，海保以为许可是给他起飞的?
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 22:46:00不可能吧，他还没交给塔台
现在有放出的 ATC 侧录的品质都稍差 塔台跟机师间应该是最清楚的 但就要等调查结果
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 22:46:00TWR给holding没给line up ，听错机率大
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 22:51:00等详细出来再说，现在侧录的都少MA722的
作者:
FuYen (赴宴)
2024-01-02 22:52:00516的降落许可是在海保转到TWR之前
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 22:56:00但是这次事故很像特内里费的镜像版
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2024-01-02 22:57:00有个精神分裂仔一直想参与讨论欸 乖乖吃药好吗
作者:
LEEWY (芸兒)
2024-01-02 23:01:00起落架有没有放黑盒子读一读就知道了吧
作者:
chocho55 (协办大学士)
2024-01-02 23:03:00奇怪，看了跑道图，C5在34R中间的地方，A350不应该降的这么后面?
作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 23:04:00不要乱比…特内理费的最大问题是大雾。这起事件并没有天气因素
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 23:05:0034R落地起点在C4, 和C5只差500m. C1是起飞用
作者: mmmms (Impossible Is Nothing) 2024-01-02 23:10:00
在复颂落地许可 和taxi to holding point 间 有另一个传输有像在叫别台line up and wait 但品质太差真的听不清楚
作者: Diamondstar (◇☆) 2024-01-02 23:10:00
到C5根本只有一点点
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 23:11:00打错..触地区从C2开始
1493没大雾啊，是塔台忘记给通勤飞机起飞许可后又给全美降落许可
作者:
yuzuki 2024-01-02 23:21:00如果是这个位置那JL在flare的状态就看不到海保机吧
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 23:21:00海保机停止位置的很关键. 可能已经超出停止线
作者:
phenom42 (绝对★边缘)
2024-01-02 23:22:00就看到底是TWR给错还是722听错
感觉着陆点应该没这么靠近c5 看画面应该滑行一点点时间了 可能在c3间？
作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 23:25:00海保的机头还在吧…问题可能不只是停在那里，而是海保机是什么状态吧…
作者: Tarantino (Bad Motherfucker) 2024-01-02 23:33:00
能见度很好 海保进跑道前没check五边吗
作者:
newest (C'est la vie~)
2024-01-03 00:44:00种屎造假新闻大家不要相信啊
swiss cheese再度发威 海保没回应 ATC也没追
作者:
domago ( )
2024-01-03 02:54:00装红绿灯好了
作者:
s880st (Dk.J)
2024-01-03 03:29:00作者:
anajal (秋意甚浓)
2024-01-03 06:26:00889还是回铁道板好了，不要在这边乱
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2024-01-03 08:50:00到C2都是threshold ，touch zone在C4附近