楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 17:00:28https://www.youtube.com/live/6NLUoAmlm0A?si=kMbHSooCBI76A2jK
刚刚看得的
不知道发生什么事情
更正 A350
相撞击吗？
https://i.imgur.com/JAPWXQW.jpg
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2024-01-02 17:06:00楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 17:08:00一团火光，然后边着火边滑行，希望伤亡减到最少....
作者:
viva168 (viva168)
2024-01-02 17:10:00周遭飞机各种绕圈子
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2024-01-02 17:10:00星宇的350是不是都RR…
作者:
tomohao (Tomo)
2024-01-02 17:12:00全世界的350不是都是RR的吗？= =
作者: Timmotor 2024-01-02 17:13:00
有没有常识啊？350只能选RR啦
详细还不知道。前后方的slide都有放，希望全员平安
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 17:15:00作者: MTBF (mtbf) 2024-01-02 17:15:00
羽田看起来关场了 起降都停了
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 17:17:00正在99上 羽田关闭..
看起来 D1L 有开, D2L D3L 看起来没开。目前火势尚未扑灭 QQ...
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-01-02 17:18:00JA13XJ,A350. 2021/Nov 交机.
作者: kevabc1 (abc1) 2024-01-02 17:18:00
希望全员没事
作者:
TWKaner (TWKane)
2024-01-02 17:19:00扯... 怎么会撞到
作者:
lanx105 (海绵/简单多细胞)
2024-01-02 17:20:00长荣的碰撞还好都没有烧起来
作者:
UnicornSF (Moonlight)
2024-01-02 17:20:00NHK 说可能是撞到海保的机体...
作者:
moike22 (moike22)
2024-01-02 17:21:00好扯 希望没有伤亡QQ
今晚长途的应该全没望飞了，D跑道不够长飞长途大型机
作者:
A00610lol (paulhuang)
2024-01-02 17:22:00QQ日本要不要安太岁啊
作者:
haru9 (里中春)
2024-01-02 17:23:00起飞的时候撞到，日本新闻有影片一阵爆炸火光
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-01-02 17:23:00这非常严重
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-02 17:23:00
3亿镁没了
作者: hsushaochi (试着忘了) 2024-01-02 17:25:00
第一架损毁的A350?
作者:
hnps (小邱)
2024-01-02 17:25:00坐等大佬直播
作者:
irenesu (irenesu)
2024-01-02 17:25:00东京消防庁によりますと、新千歳空港を2日午后4时すぎに出発した日本航空の516便のエアバスA350型机と海上保安庁の航空机が冲突したということです。
作者:
MilkPu (牛奶布)
2024-01-02 17:26:001600新千岁出发 1740抵达羽田的班次
作者:
haru9 (里中春)
2024-01-02 17:27:00打错是降落后，影片很可怕
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2024-01-02 17:27:00
现在整台都烧了
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 17:27:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:28:002024开年前两天就两件大事....日本真的该去安太岁了
作者:
moike22 (moike22)
2024-01-02 17:28:00这超严重欸 一架直接没了
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 17:28:00YT上TBS直播13万5人在看 画面看起来很恐怖
作者:
hydra78 (Yuo)
2024-01-02 17:28:00这会是塔台的问题吗
作者:
irenesu (irenesu)
2024-01-02 17:30:00似乎全员无事
作者:
roytiu (恨长风)
2024-01-02 17:30:00看起来全员脱出
作者:
rockido (123)
2024-01-02 17:30:00看TBS聊天刷一排全员脱出
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 17:31:00作者: raymond501 (坂道员) 2024-01-02 17:31:00
幸好全员没事
作者:
painvano (河蟹になりたい)
2024-01-02 17:31:00NHK说全员逃出了
作者:
jplix (R i k a)
2024-01-02 17:32:00全员逃出太好了
作者:
deadee (dead)
2024-01-02 17:32:00全员脱出
作者:
Atima 2024-01-02 17:32:00挖 这样羽田半天都没办法飞了
作者:
UnicornSF (Moonlight)
2024-01-02 17:32:00NHK说是降落后才撞到海保的飞机...跑道没净空吗？
作者:
MilkPu (牛奶布)
2024-01-02 17:32:00人没事就好…
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2024-01-02 17:33:00
价鲁 と 改后 冲突
作者:
sooler 2024-01-02 17:33:00全员逃出就好…
作者:
painvano (河蟹になりたい)
2024-01-02 17:33:00作者:
Atima 2024-01-02 17:34:00行李全部BYEBYE
作者:
stu25936 (MillionCoinser)
2024-01-02 17:34:00全部平安真的太好了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-01-02 17:34:00华航那霸火烧机的事后检讨中，
作者:
kill90206 (快被蚊子吸干了...)
2024-01-02 17:34:00海保机上的肯定活不成...
作者:
moike22 (moike22)
2024-01-02 17:35:00人员平安太好了
作者:
evo2001 (空)
2024-01-02 17:35:00TBS写是疑似"起飞前"跟海保的飞机擦撞
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 17:35:00还好人都平安 不过行李跟飞机就全毁了
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2024-01-02 17:35:00
海保机已烧光？
作者:
Atima 2024-01-02 17:35:00好像不是直接撞到飞机起火是在跑道上跑到一半起火
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-02 17:35:00
塔台要起飞了吧（？
作者: joe77 2024-01-02 17:35:00
NHK写着陆后
作者:
Atima 2024-01-02 17:36:00刚刚看有回放起火影片
作者:
moike22 (moike22)
2024-01-02 17:36:00看快讯 整架烧光光了
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 17:36:00刚新闻报 乘客机组员全员都下了
作者:
lee11 (one*)
2024-01-02 17:36:00海保那边的人员呢O Q
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:37:00海保的飞机是哪种??
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 17:37:00作者:
shlee (冷)
2024-01-02 17:37:00撞击当下的爆炸感觉海保机组员不太妙
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 17:37:00上层结构已经烧空了 NHK官网有四个角度的live影像
作者: oOWENo (allmyheart) 2024-01-02 17:37:00
对啊 海保的人员有无在上面?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-02 17:37:00直播已经整台没了
我九月才搭JAL这型A350-900从羽田飞新千岁....
作者:
moike22 (moike22)
2024-01-02 17:38:00这烧超快，全员脱出真的老天保佑
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:38:00A350第一架全损也太快了
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2024-01-02 17:38:00
应该是地面吧 不然JL整台好好的
作者:
Qoo20811 (我没有暱称)
2024-01-02 17:38:00跑道上有飞机为啥能允许降落 这个要认真咎责欸
作者:
DONmilK (DONmilK)
2024-01-02 17:38:00人没事就好，但外籍人士就比较麻烦了，如果护照没拿下来
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-02 17:39:00
JAL应该不会再破产了吧-.-
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 17:39:00乘员总数367
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:39:00至少是国内线班机 外籍旅客应该较少
作者:
jplix (R i k a)
2024-01-02 17:39:00还好是降落飞机没什么燃料了吧 但整架飞机起火还是很可怕（抖
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-01-02 17:39:00BR190(TSA-HND)再约1hr就会到东京了,看是否会转降到NRT?
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2024-01-02 17:40:00
尾部刚刚塌下去了= =
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-01-02 17:40:00羽田还有别条维持起降？
作者:
TWKaner (TWKane)
2024-01-02 17:41:00没看到有拍另一台
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 17:41:00羽田有4条跑道
jal这台359才牵回来2年，是359首台报废的吗？
日航的第一架350不是才刚交机而已，前阵子一直看到飞JFK的广告
作者:
lee11 (one*)
2024-01-02 17:41:00海保有六人耶O Q
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-01-02 17:41:00之前CI120肯定有被列入日本航空界的教材
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 17:42:00作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 17:42:00旧JL债务被政府勾销 新JL现在赚比ANA还大 应该不会(破产
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 17:42:00机组员11人 总数378人脱出
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 17:43:00是塔台失误 还是海保机自作孽乱跑 要看后续调查
C跑道不能用的情况A跑道航路的问题不知道有没有办法拿来起飞
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 17:44:00HND现在停止起降了吧? 看FR24有些在伊豆半岛绕绕后飞走了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:44:00HND现在应该是关场中, 落地航班转降到NRT, NGO等机场
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2024-01-02 17:45:00抱歉，刚才搞错型号，350都是RR没错
作者: NanFish (厌倦) 2024-01-02 17:45:00
人没事真是万幸
一定是关场的，但明天以后会不会用3跑道运用来开场就是个问题
作者:
Ariex ( )
2024-01-02 17:45:00请问为何机场的消防车看起来数量很少?这样是正常的?
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 17:45:00机身的尾翼段已烧断…
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:46:00起飞航班也是暂停, JL2 刚滑回去T3
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2024-01-02 17:46:00
灭不掉干脆让他烧完吗
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 17:46:00海保飞机的机长似乎有受伤
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:46:00日航事故机已经接近全部烧光光....只剩骨架了
作者:
sj4 (sj4)
2024-01-02 17:46:00欸～～～～～～～～～～
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 17:46:00现在应该是放他烧了
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 17:46:00倒觉得是 消防队在灭另外一台飞机
作者: oOWENo (allmyheart) 2024-01-02 17:47:00
嗯 着火的班机还滑行了一段时间...
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 17:47:00明天是日本年假回程peak ....
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 17:47:00海上保安厅机机组员共六人，五人失联中
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 17:47:00而且已经全员逃出
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-02 17:47:00推特有机上乘客拍的影片
作者:
dquuuuu (Rod)
2024-01-02 17:47:00海保5人失联
作者:
lee11 (one*)
2024-01-02 17:48:00机长受伤 五人失联..
作者:
Guis (Water Water)
2024-01-02 17:48:00planespotters已将JA13XJ改为Written Off
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:48:00真快....
作者:
mumuwei (handsomeWayne)
2024-01-02 17:48:00失联…
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 17:49:00海保不妙阿
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-01-02 17:49:00350全机平安 事故下就看出机体安全的重要性了
工业消防有在确保状况隔离之后（没有更多可燃物可输入及蔓延）就放著给他烧 烧完他就好了 的作法（石化业确实有此作法）
作者: oOWENo (allmyheart) 2024-01-02 17:49:00
直接撞下去爆炸...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:49:00该不会被扫到海里去了吧....
作者:
pezon123 (ching)
2024-01-02 17:49:00这应该算人为了吧
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 17:50:00这样的事故 居然全机安全脱离 350好赞阿
作者:
Atima 2024-01-02 17:50:00想问一下 如果转降 不便险就没用了??
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2024-01-02 17:50:00
看着钱钱烧掉的感觉
毕竟烧了一个时间后 灭火成本已经大于你能收到的回报了啊
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:51:00看来DL276得在34R跑道头前多卡几个小时了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:51:00就航空公司而言 应该有保险赔偿吧....
作者:
myself (思念)
2024-01-02 17:52:00ANN的LIVE之前有先拍海保的，再跳到日行画面，可以倒回看
飞机着地的那瞬间有一个爆炸 希望不要是海保那台...
作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 17:52:00海保的飞机都没消息提及…记得空中浩劫有个案件也是地面相撞，事后整理才发现有第二架飞机…
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 17:52:00TBS目前只写海保机长受伤 那个爆炸感觉不太妙
作者:
Cervelli (威助向日葵)
2024-01-02 17:53:00可是火势超快就蔓延全机了
就像冲绳华航那台738一样放给他烧光，毕竟及救回来也没东西能用了
作者:
xylinum (郁闷..)
2024-01-02 17:54:00日本怎么了..
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:55:00复合材料烧起来也很难修
作者:
what5566 (打我阿笨蛋)
2024-01-02 17:56:00海保的应该都挂了 新闻说下落不明
作者:
yuzuki 2024-01-02 17:56:00现在的不便险是不是不赔这个
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 17:56:00日航这边全员平安 但海保呢....??
A350日本用这么少 结果出事就在日本……不过人有逃出来就好
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:56:00成田今晚入境人数搞不好会爆量. 要从成田挤进市区也是灾难
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 17:56:00较多都转NGO去了
是说350真的也很猛，撞到一台小飞机还有办法持续维持降落动力没被扫出去
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-01-02 17:58:00也许幸运的是飞机比较小…
作者:
Aurorra (河光)
2024-01-02 17:58:00机上影片恐怖 都是烟 没有推挤全员平安疏散真是太好了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:58:00加上宵禁. 众多航空公司要reposition飞机也是大问题
作者:
hydra78 (Yuo)
2024-01-02 17:59:00宵禁可以暂时取消吗
作者:
wow5050 (Live Dangerously)
2024-01-02 17:59:00刚看到速报写海保1人逃出5人不明
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 17:59:00ANA下一代长程主力是777-9
因为撞到的是DHC8,如果是撞到大一点的，那就不一定了
如果羽田今天没办法处理完 可能有宵禁的机场都会开放接收转降班机吧
350是不是有点猛 这样撞都还能稳住…不幸中的大幸
作者:
Guis (Water Water)
2024-01-02 18:00:00海上保安厅是DH8 JA722A
作者:
hydra78 (Yuo)
2024-01-02 18:01:00其实也要看DHC8在跑道上的位置
作者:
Cervelli (威助向日葵)
2024-01-02 18:01:00塔台失误吗…怎会这样
作者:
alexxyang (alexxyang)
2024-01-02 18:01:00整台烧掉了？
作者:
wow5050 (Live Dangerously)
2024-01-02 18:02:00海保机本来是要送物资到石川县的
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:02:00刚刚影响有拍照蓝色条纹的机头，不知道是不是海上保安厅的影像
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:03:00刚刚看起来像是被切一半，机头与机身、尾分离
作者:
KuroCYR (a龙)
2024-01-02 18:03:00希望早点公开无线电
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:03:00海保的是载赈灾物资? 雪上加霜...
现在看来国内线全都是回出发机场的样子，比较好解决事后的安排
作者: phoenix13 (Suns) 2024-01-02 18:04:00
BR190去KIX?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 18:04:00看TBS回播感觉像是(刚降落的JL)在地面滑行中撞的
作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 18:04:00希望海保的飞机上没有珍贵的救难人员跟器材啦…
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 18:04:00海保机是为了支援能登半岛地震，载了物资要去新泻机场的航班…
国际线就NRT/KIX今晚可能会收爆量的飞机进来了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 18:05:00羽田四条跑道 封一条 另外三条应该还可以运作吧
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:05:00HND上好多直升机
机场运作出问题 理论上是会直接关闭到状况排除的...
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 18:06:00访问前日航机长 说可能塔台/海保机的某一方讲错/听错指示
作者: kimi7812 2024-01-02 18:06:00
BR190要转降了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:07:00SNJ36是事发时最后一架落地.HND还没开场
SNJ36感觉降落很久了欸 应该是原地hold position
作者: kimi7812 2024-01-02 18:07:00
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:08:00出发的大多都 hold 在原地
JL131都已经对准跑道要起飞然后就直接被卡在D跑道动弹不得
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2024-01-02 18:08:00降落撞到的话，可能就是跑道入侵 该hold short却没发生吧
作者:
zone0016 (GUNDAM)
2024-01-02 18:09:00降落的时候撞到的吧，看推特机上乘客影片
话说NRT估计没机坪了连JL8664都要去KIX了
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:09:00整架烧塌了
作者:
mukuro (把梦变为现实)
2024-01-02 18:09:00人没事就好！
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-01-02 18:10:00NRT 这种状况会开放宵禁吗
作者: nuc1earsub 2024-01-02 18:11:00
A359地面紧急状况疏散逃生合格了
作者:
mtcoat (mtcoat)
2024-01-02 18:11:00紧急状态会取消宵禁吧
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2024-01-02 18:11:00推文真的有天才也 你去找一架不是用RR引擎的350来啊
看HND的处理状况吧 NRT也有本身原有的航班要处理 消化不完的只能靠NGO/KIX甚至FUK帮忙了
作者:
glenn920 (glenn)
2024-01-02 18:13:00BR190转关西
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 18:13:00海保应该是炸成一团了
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:13:00ITM应该也可以收一些吧
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:14:00NRT 6PM之后T1&T2大部分航班都出发,Gate和机坪应该比较空
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 18:14:00JL99目前还没后续消息，继续叫我们在飞机上等 说半小时更新一次资讯
作者:
debby1993 (Debby Wang)
2024-01-02 18:15:00外站还没起飞的应该都暂缓了吧，不然根本靠其他点也接不完
作者:
zuo (想飞的心)
2024-01-02 18:15:00第一次撞击的巨大火球应该是准备起飞的海保机
作者: nacheong17 2024-01-02 18:15:00
乘客跟机组人员全员成功逃出真的太好了愿一切平安
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:16:00反而是HND 12AM左右有一波往欧美和东南亚航班影响很大
作者: AnderinSky 2024-01-02 18:18:00
12点应该处理不完吧
作者:
georgewu (奥斯汀纠举物)
2024-01-02 18:18:00看新闻说 海保五人下落不明 应该不妙…
晚一点无线电跟地面雷达资料公布,大概就知道谁问题比较大了..
作者:
sctty (小羊)
2024-01-02 18:18:00我后天从北美飞羽田……
作者:
Neros12 (专做坏事的尼禄斯)
2024-01-02 18:20:00保险公司赔
作者: AnderinSky 2024-01-02 18:20:00
然后他们再找羽田的营运公司（？
楼上有一位在飞机上等的 我觉得今天可能回不了台北不然就是半夜起飞回TPE了
羽田机上若等起飞 会有时间限制吗? 如超时还是燃油之类
作者:
alexxyang (alexxyang)
2024-01-02 18:22:00第一次看大飞机就这样慢慢被烧完...
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 18:22:00外面地勤表情都超凝重，刚刚机长广播也有点结巴我是觉得大概回不去了吧，但也没办法就只能等
作者:
alwang (暱称回来吧)
2024-01-02 18:25:00机师在这个等待期间可以离开驾驶舱尿尿吗?
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:25:00海保是不是被压在下面啊...
是在跑道滑行撞到的吧 空中撞到不太可能这样完整降落
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 18:25:00航站才分国营民营 塔台都政府的人 还是国家要赔吧
看回放 好像是保安厅的飞机停在地上 JL516降落直接骑上去...
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 18:26:00看新闻画面应该是滑行中撞的
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:27:00hold在跑道或滑行道的应该会关引擎. 等到能动长程航班可能
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-01-02 18:27:00BR190转降关西了，好奇乘客再去东京的费用怎算？
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:27:00ANN上面写发见，是发现吗？
作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 18:27:00上面连结的截图很清楚就有两处火点…海保的飞机看来应该是没了…
作者:
myWDW (Zed's dead baby.)
2024-01-02 18:28:00全美1493的既视感 有够像
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:28:00会回gate.APU烧几小时和超时可能性不小
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:29:00CZ看起来回家了 都飞到爱媛了却不转降
对照乘客影片 看起来可能是引擎撞到海保 开始燃烧后续再延烧到飞机本体
作者:
stuv123 (M41D)
2024-01-02 18:30:00BR190转KIX了
此时羽田塔台里面的情况我不敢想像，尤其是值班负责人现在一定很...
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:31:00日航A350是不是被烧到机头不见了...
爆炸应该是海保的飞机 但不知道是不是拦腰截断 所以机长才有机会逃生
作者:
akira30 (akira)
2024-01-02 18:31:00火太大了人都逃出应该就放著慢慢烧完了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:32:00问题海保的还有5人失联啊
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:33:00刚刚看TBS影像有照到蓝色条纹的机头，看起来像是海保的...，状况不乐观
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:33:00350放他烧不代表海保那没在救阿
写报告就算了,当班相关管制员/督导可能这份职业生涯都会结束了
人是找到了，不过目前状况未知，以新闻写了没即时逃生
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 18:34:00可能就从海保机身切过去了 哇...
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:35:00但日航的训练看得出来这次有用上，看乘客的影片，逃生迅速又不混乱
除非后续责任在日航那 日航算是加分吧 迫降成功+全员疏散
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:36:00350大加分
日航空服这次立大功 疏散明确又快速 感觉训练很扎实
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:36:00但不知道起火点在哪，看到影片似乎是机内有火势，左侧引擎、机翼反而没先着火
作者: polut01 2024-01-02 18:36:00
作者:
georgewu (奥斯汀纠举物)
2024-01-02 18:36:00这善后成本应该也是千万级以上了吧
作者:
rahit (水元素)
2024-01-02 18:36:00跑道入侵的话塔台感觉要起飞
JAL的安全影片会教你逃生时不要带行李搭逃生梯时手要怎么举, 重心向前
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:38:005人无事发见 水啦
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:38:00跑道入侵应该要看是ATC还是海保问题，如果是后者，ATC应该能安全下庄，但那个阴影就...
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:38:00正常人不会觉得事故可以加分好吗...一切都是运气
5人被发现在机内逃生不及, 目前是容体无法确认的状态
作者: awhat (La Mer) 2024-01-02 18:39:00
海保那架好像原本要去能登救灾？
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:39:00大火看起来灭了，只剩下余火？
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:39:00我是看到日文留言这样写 但还是要看官方确定
作者:
mumuwei (handsomeWayne)
2024-01-02 18:40:00再次证明空服还是很重要的啦
作者:
moongem (希更)
2024-01-02 18:40:00天啊….
作者: joe77 2024-01-02 18:40:00
华航冲绳那次起火也没烧到皮掉光光
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 18:40:00NH854转降KIX 降落中
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:40:00容体不明的意思是不是无法辨识...
作者:
alecjao (cy)
2024-01-02 18:42:00发现海保5人无法辨识，是真的要运送物资去新潟
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:42:00作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 18:42:00容态/容体不明其实就不知道 但通常凶多吉小
作者: Tr3vyy 2024-01-02 18:43:00
哇靠 怎么回事…
1. 飞机的左右侧是以飞机本身而言2. 飞机左侧的逃生滑梯有使用到
倒是有人在新闻留言开骂海保在这种军民混合机场该分开了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:44:00日航有可能用这案例宣传空服训练扎实吗?Airbus宣传自己飞机
两年多的A350就这样撞坏，保险公司或者日航有人真的要准备跪了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:45:00作者:
zkl (ZKL)
2024-01-02 18:45:00上面那个台湾新闻什么机腹着地起火的 是又在看图写新闻吗？查证很难？
作者: wwwhineta (OAQ) 2024-01-02 18:45:00
天啊 希望都平安
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 18:45:00看影片当下那个爆炸程度不太乐观
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:45:00耐撞? 正常人根本就不可能这样想
作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 18:45:00起落架是被撞断了？
航空公司不会这样宣传吧，华航CI120也没宣传......
作者: wwwhineta (OAQ) 2024-01-02 18:46:00
能够顺利停下跟逃生 机长跟机组员都好强
会不会宣传不知道，不过日本乡民都赞叹空服的训练扎实
是不用宣传 不过大家会更专心看 Safety Video
作者:
snownow (雪纹)
2024-01-02 18:47:00作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 18:47:00没有人会白目到拿灾难来宣传好嘛…
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 18:47:00作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 18:48:00日本军民混合一堆啊，JL516起飞的新千岁也是
看ANA854这种转关西或者有的转成田的，不便险或者航空公司会负责吗？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 18:49:00话说机尾溜滑梯角度好陡峭喔，人都是喷出来的
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:49:00@snownow 那我看到的应该就是海保的机头了...
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 18:49:00作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:50:00@Profaner 机鼻凹成这样还能安全逃生，真的很猛...
作者:
mukuro (把梦变为现实)
2024-01-02 18:50:00海保是否不妙…
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 18:50:00作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 18:50:00看这角度，机头整个凹下去...
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:51:002人OHCA、1人救出？
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 18:51:00已经确定2人死亡 机长重伤
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 18:52:00唉 还是有伤亡
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:52:00先等一下，希望只是误报讯息QQ
作者:
roc074 (安安)
2024-01-02 18:53:00要去送物资的...
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 18:54:00作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 18:55:00其实大概那五个应该很难了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 18:55:00看起来JAL直接滑到草皮？
作者: gh316 (gg) 2024-01-02 18:55:00
对，要台媒查证很难，都在抢快，谁管你正不正确？！
A350 真的很幸运,如果右侧 drag 太多而直接翻滚的话...
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 18:58:00看资讯达美和种子那架回不去了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 18:58:00高度差 海保机被爆头了 A350断腿还能逃
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 18:58:00看来DL276卡在跑道入口最惨, 可能很难叫拖车来后推
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 18:58:00今天HND T2出勤中ANA地勤的日本友人表示机场一瞬间大混乱....现在慢慢恢复中
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2024-01-02 18:58:00客机没爆炸比较幸运
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2024-01-02 18:58:00作者:
HDXXX (阿极极)
2024-01-02 18:59:00天佑日本.....好险今天是350...如果是..........
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 18:59:006J36 DL276好像卡在跑道上不能动了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 19:00:00机长重伤，副机长呢QQ
作者:
snownow (雪纹)
2024-01-02 19:00:00看监视影片，日航的燃油应该也有洒在海保头上…
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 19:00:00那个推特下头一堆记者的留言.......
全球媒体都想抢画面来播，不过至少还懂得问许可...DL276应该得拖车来拖了，C跑道必须保留现场状况
作者: kevabc1 (abc1) 2024-01-02 19:03:00
台湾的妓者就会给你直接抄
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 19:03:006J36脱困了吗 看位置也很尴尬
作者: YilanOhtani (宜兰大谷) 2024-01-02 19:04:00
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 19:04:00台湾记者真的都不问就直接拿走，不然就是问了还没回就拿忘记是在哪边看到，台湾人PO影片，然后日本记者在下面留言能不能使用影片，但事主没回，后来日本记者在底下说谢谢，然后就没取用了
作者: pilijeff123 2024-01-02 19:05:00
报销
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 19:06:00从机鼻的状况来看会不会是JL真接头从海保机身中段切下去（？）
不等拖车直接从跑道绕回去喔...我为我的错误言论道歉
作者:
moike22 (moike22)
2024-01-02 19:09:00QQ 海保人员
空服训练有素，但国内线多为日本人，日本民族特性个人觉得也是这次全员脱出的明显因素。
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-01-02 19:11:00
不会你推我挤 争先恐后 坚持带行李下机 panic 等等
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-01-02 19:12:00
作者:
yuzuki 2024-01-02 19:12:00维基百科的条目已经写好了耶
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 19:12:00未经证实情报说ATC 喊hold结果还是撞了
作者:
poety (溶在咖啡里的糖粉)
2024-01-02 19:13:00民航机乘客与机组员全员无事，海保机死亡2人、机长重伤、3人下落未明。
作者: kimi7812 2024-01-02 19:16:00
现在整个羽田机场全数关闭 不会有任何飞机有起降
如果是上面那篇推的ATC指示 就100%飞行员的错
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 19:18:00看起来似乎不像在C1跟跑道的交叉点撞到？
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 19:18:005人死亡 唉QQ
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 19:19:00有速报了 5人确认死亡
而且这种情况就算ATC指示给错/听错 进跑道前都要确定Final clear才能进跑道…350那么大肯定有开落地灯怎么可能看不到
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 19:19:005人死亡，TBS说的
作者:
MilkPu (牛奶布)
2024-01-02 19:19:00新闻速报跳5人罹难…
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 19:19:00R.I.P.
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 19:20:00日本是不是该降半旗和设置纪念碑追悼QQ
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 19:20:00在思考要不要先订饭店了，这种混乱状况感觉没法指望航空公司处理后续…
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 19:21:00Hold在C1的是Delta.DL的机师应该也能帮忙提供目击证词
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-01-02 19:21:00
作者:
anfbaby (白围墙下的白蔷薇)
2024-01-02 19:22:00可以不用跟889认真啦...
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 19:22:00我提到纪念碑是因为救灾英雄冒险犯难，不知道日本会不会因此设置纪念碑追悼
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-01-02 19:23:00
liveATC上RJTT的twr回放只到1030Z 再晚的还没出来?
作者:
KAINTS (大安Eason哥)
2024-01-02 19:24:00海保的飞机是准备要去运送物资…唉…
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-01-02 19:25:00
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 19:26:00这一两天影响很大, 国际外站一堆班次跟着取消/大延误
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 19:27:00上个月美国国会才在听证跑道入侵暴增结果日本先出事
作者:
lity3426 (Pleiades)
2024-01-02 19:28:00而且要收假了 希望接下来能平安到假期结束
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 19:28:00如果成田依旧宵禁,NH&JL转降的班机最晚明早才能回羽田
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 19:29:00要听TPE对岸有人有盗播
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-01-02 19:31:00好奇转降的是让旅客当地住一晚隔天再飞羽田，还是包车送去东京？
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 19:33:00ATC抄件看起来像是海保机不在应该待命的 C-1
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 19:33:00上面这问题估计今天不会有答案了，这么大的事情影响这么多班机
作者:
alecjao (cy)
2024-01-02 19:34:00海保5人罹难
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 19:34:00国土交通大臣接受采访
作者:
feybear (feybear)
2024-01-02 19:34:00台湾的著作权法规对新闻的引用规定很宽松
作者:
yuzuki 2024-01-02 19:36:00好奇这种状况田会开放宵禁吗？
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 19:37:00...海保机走错滑行道？羽田有地面雷达吗？
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 19:37:00感觉等等羽田处理退关会大炸裂吧
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 19:38:00国内线取消 国际线转降关西吧 宵禁开放除非关西塞不下
一定规模的机场都一定有啊 飞机开始滑行也都得把应答机的地面模式打开
海保编号MA722的DHC8还是311泡水后修回来的QQ
作者:
sj4 (sj4)
2024-01-02 19:39:00国土交通大臣采访旁边聊天室日本网友也是没在客气的
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 19:39:00KBOS KSAN去年各一起 其实也没很罕见
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 19:39:00也不在C-2和C-3 (Delta刚从C2/C3脱离).位于C4的可能性较高
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 19:40:00美国疫情后一堆菜鸡上来导致跑道入侵暴增 参议院去年已经办听证了
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-01-02 19:41:00这些消防车都喷东京消防厅，体制上机场消防队也是政府的？
如果说真的影响持续到1/3 从现在明天早上所有飞往东京的航班 不论是HND/NRT应该都会大乱吧...
作者: Tr3vyy 2024-01-02 19:41:00
开放要到明天了
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 19:41:00刚刚好像说会尽力在明天让其余三个跑道恢复使用
作者:
shlee (冷)
2024-01-02 19:42:00今晚羽田大概就这样了
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 19:42:00还有一堆前段没飞的，后面也没办法接，像是明早96一定没了现在两航调度组应该全面炸裂，过年本来就少人，现在还一堆飞机卡住
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2024-01-02 19:43:00松山出发的BR190、NH854、JL098转降关西
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 19:43:00羽田ATIS还是all runway close
作者:
tomhghg (Tomhghg)
2024-01-02 19:44:00明天日本新年假期最后一天，回东京的人会更多
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 19:47:00岸田接受采访
明天的国际航班可能会先塞到NRT不然就cancel 吧 至于国内线可能直接Cancel到HND恢复营运
作者:
Lin25K (近五成考生低于均标)
2024-01-02 19:48:00羽田不是都有 ILS 16R APCH 了 应急一下拿 34L 来起飞应该可以吧啊 不过这样就没得降落了
北风运用时A跑道一直都是降落专用，能不能开放起飞就不知道了
还有C跑道当初为了飞长途欧美线有延长到3360m, 就算A跑道开放飞可能某些航班跑道也不够长
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 19:52:00起飞有宵禁限制
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 19:53:00JL99开始发正餐了，我猜吃完就要下机了
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 19:53:00A跑道运用限制好像跟噪音有关?
目前飞往HND的飞机还有几班 SQ634/QF59应该都去NRT了NH886去KIX TG660/D7522/QR812/EK312不知道会转降哪里
作者: Tr3vyy 2024-01-02 19:54:00
作者: awhat (La Mer) 2024-01-02 19:54:00
看FB说海保出事的飞机是311地震后仙台机场唯一修复的一架
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 19:55:00除非东京都开特例，不然34L深夜要起飞是不可能的事
作者:
hsiiiu (秋.故事)
2024-01-02 19:55:00as订饭店记得刷买机票的那张卡
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 19:56:00作者:
Alano (わかなＸなな)
2024-01-02 19:57:00结果还是因为震灾挂了...真是命运坎坷
作者:
TroutMVP (神鳟MVP)
2024-01-02 19:58:00Roberto Clemente也是因为赈灾发生事故
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 20:02:00隔壁联合航空的不知道为什么乘客上上下下的
已经起飞往HND的航班可能都要转降 日本几个大型国际机场大概要一起分担了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 20:02:00羽田 34L/R 起飞程序(SID) 几乎一样.塔台愿意使用34L就行
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 20:03:00更大考验是KIX...
海保MA722是 3.11东日本大震灾在仙台机场唯一1架幸存的飞机有浸水受损 但在1年之后成功修复回归羽田基地服役至今 任务结束了
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 20:04:00松山羽田CI222改明天早上0630起飞
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 20:04:00KIX是不是要收转降的...
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 20:04:00曾经飞ANA 772ER到LAX, 起飞用D跑道
还有一班从仙台飞出去目的地是羽田 但持续往北飞的HD34 可能是在调度吧
34R事故不能用，起飞可以改04或05，降落改34L吧？
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 20:06:00作者: pastyuan (buddyli) 2024-01-02 20:06:00
mm860 tpehnd目前好像正常起飞
作者: HMNANAMI (桥本奈々未) 2024-01-02 20:09:00
乐桃主场在关空一定得先飞上去啊
刚刚没点开图片 如果是 JL614 的话那应该是不得不回 HND 的
作者:
yuzuki 2024-01-02 20:10:00横田可以用吗(X
持续往西飞，可能会飞去福冈之类的准备支援羽田开场？
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 20:11:00应该是回NGS(长崎
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 20:12:00作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 20:12:00这台是NGS>HND 应该是转降KIX飞回去
作者: kimi7812 2024-01-02 20:12:00
华航CI222取消了
作者: kimi7812 2024-01-02 20:13:00
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 20:14:00JL99取消了
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 20:15:00HD34我猜是札幌羽田转降仙台 飞回新千岁
作者: appalachin ( ) 2024-01-02 20:15:00
看照片，是不是有乘客逃生还带随身行李啊？呃.......
作者:
blanka (Like Heart Break)
2024-01-02 20:17:00现在都是廉价航空才能飞东京 其余JL NH都停飞羽田了
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 20:17:00总之应该大部分都是国内线飞回去等羽田重开
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 20:17:00真的很不习惯 整个东京都上没有半架飞机
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 20:20:00作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-02 20:26:00国交省记者会直播中
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-01-02 20:26:00作者:
yuzuki 2024-01-02 20:28:00桌上好多手机
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 20:29:00手机是拿来录音的吧?
作者:
anfbaby (白围墙下的白蔷薇)
2024-01-02 20:30:00手机是录音的啦XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:32:00JAL起落架放不下来 欲采机腹落地 降落后滑偏并撞到海保机
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-01-02 20:32:00如果照前几楼新闻说是日航鼻轮放不下来在先，那降落前不用做防御姿势吗？看X上面的影片好像跟平常一样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:33:00并将之辗断....这样损害责任算谁的??
作者:
anfbaby (白围墙下的白蔷薇)
2024-01-02 20:33:00!!!?
起落架故障确定要用机腹着地 不是会清空跑道吗？怎么会有其他飞机在跑道 这也太奇怪了吧
作者:
baseken (看çƒåŽ»å§....)
2024-01-02 20:34:00不是通常会净空喷泡沫
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-02 20:34:00讲有没有确认C1
而且如果要机腹落地一定是全员待命 不太可能没消息出来吧
作者:
FuYen (赴宴)
2024-01-02 20:35:00讲的是C-5 ATC听到的海保也是说C-5
作者: Diamondstar (◇☆) 2024-01-02 20:35:00
台湾媒体厉害了 一下空中相撞 一下机腹落地
作者: Tr3vyy 2024-01-02 20:35:00
蛤 起落架故障要机腹着陆跑到会没净空 旁边会没消防车待命吗?
作者:
a3pa3p (宫砂暁Miyasuna Akatsuki)
2024-01-02 20:36:00记者会听起来还在确认中 没什么新的资讯
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 20:36:00台媒报导的先看看就好
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2024-01-02 20:36:00JL正常降落，机腹着地原因经过无法确认
现在国交省记者会刚好有记者问到，回答是还没类似资讯
作者: joe77 2024-01-02 20:37:00
那个不是台媒是中媒
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 20:37:00台霉根本造谣....
台媒那个也是7点的消息 并不是最新的 当八卦看看就好
而且就算起落架真的故障，一定是跑道旁完全净空，消防车待机，那有可能这样毫无没事的去降落...
作者:
TWKaner (TWKane)
2024-01-02 20:38:00发新闻都不先确认消息来源的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:38:00台媒没救了....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:39:00想也知道原因没那么快就出来的呀....
作者:
Profaner (别叫我P大～OK？)
2024-01-02 20:40:00第一手机内影片中CA大喊异常発生可以高度推测是非预期状况
与另一架飞机的碰撞已经是事实了，所以怎么样都不会是空巴的锅。
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 20:40:00如果是起落架故障 跑道旁早就是满满的救援车辆
知道原因没那么快出来前面还敢讲起落架故障的是在自打脸吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:40:00至少先听那时塔台/日航/海保三方的无线电吧...
作者: MTBF (mtbf) 2024-01-02 20:40:00
都还在救灾 哪有办法那么快出报告 现在会在那边讲事故原因的人就跟当时GE235的记者一个水准 先喊先赢
作者: pastyuan (buddyli) 2024-01-02 20:41:00
hnd 现在开场
A350 鼻子跟下巴整个都撞掉了这样要说起落架故障也是可以啦 但不是主因
作者:
CKNavy (CN)
2024-01-02 20:41:00起落架故障后面还会排JAL166接着降?
作者: MTBF (mtbf) 2024-01-02 20:41:00
当事人的调查、相关证据验证都要一点时间，这都是既定程序。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:41:00....(已被打到比猪头还惨)
推文不用硬吹日本，这种事情发生了一定是有不少环节出了问题
作者: MTBF (mtbf) 2024-01-02 20:43:00
日本那边的新闻一样各种乱发，说塔台给错指令、还有说海保擅自进跑道的都有
作者:
yukong (yukong)
2024-01-02 20:44:00记者会现场也是蛮惨烈的，苦笑数次还有很多还来不及确认的
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 20:44:00ATC听起来塔台没给错啊 顶多骂为什么没看到提出警告而已
作者:
soshohe (谁说彩虹不能长在头上)
2024-01-02 20:44:00日媒问得的好，但官员到哪都一样
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 20:44:00不过看影片机腹着地 也只是事后看图说故事
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 20:45:00那都是揣测吧 就相关人士讲各种可能性 但也都说要调查
大家都忘了目前还有一个人证 海保机的机长吗？ 只要等他恢复 外加各项证据拼凑等结果出来就好了 现在讲的大多也是推测罢了
NHK报导有JAL旅客抱怨事故发生后机上没有明确宣布要逃生
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 20:46:00没看到哪家日媒现在敢用确定措词的
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 20:46:00也不能说开得有点早 扣除未确认 有些(像其他三条滑行路
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-02 20:46:00记者会几乎全部都还在确认中
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:46:00不知日本法律对于错误报导有没有罚则....
作者:
haoboo (萨伊克斯)
2024-01-02 20:47:00聊天室骂翻了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2024-01-02 20:47:00hicker在棒球版声望很高的 为什么觉得最近在专版常常看到一堆有失水准的推文
没有明确要逃生？烟这么大 梯子都放了 不逃生是要玩溜滑梯？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:48:00难得糊涂呀....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-02 20:49:00记者会直播的聊天室日本人超凶
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 20:49:00照乘客说法感觉降落时都正常 是滑行中突然发生碰撞
现在有记者要在场官员提出事故原因可能性......无言
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2024-01-02 20:50:00反正这次海上保安厅/国土交通省会有官员下台负责
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 20:50:00作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2024-01-02 20:50:00新闻是说乘客表示机组员没有明确的广播说要逃生，不过有广播要降低姿势不要拿行李不要站起来
既然出事了 那就代表有地方出了问题 可能不只一个地方
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 20:51:00HAL855应该不用去关西了
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2024-01-02 20:51:00QR812可能是开场第一落 上FR24热门第二了
录音还是要三方确认，很难说其中一方刚好被干扰没听到
媒体问的也是大家想知道的 会提问正常啦 官员也就用还在调查带过就好
作者:
harry901 (harry901)
2024-01-02 20:53:00突然发现这版没版主!!!
作者:
snownow (雪纹)
2024-01-02 20:53:00逃生门都开了 看影片整个飞机都烟 还需要一直喊该逃生了吗？就依序逃生就好啊 逃生影片不都有播
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 20:54:00NHK乘客A:着陆した瞬间は普段と変わらない様子でしたが...
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 20:54:00也可能JL落地后海保机才侵入跑道. 这样不太可能重飞
作者: biore45 2024-01-02 20:54:00
在JL99上的as大大辛苦了
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 20:55:00若机腹着地还能让乘客这么说 那机长技术很高超喔(X
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2024-01-02 20:56:00ATC:Taxi to holding point C5
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2024-01-02 20:56:00闭路电视看起来不像要机腹着地的样子啊
A350 很长 若非坐在机翼旁的乘客第一时间应该看不到火
作者:
snownow (雪纹)
2024-01-02 20:56:00照机上乘客拍摄的影片，不像没轮子吧应该是一开始远处看到机腹火光，以为是机腹摩擦地板起火
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2024-01-02 20:57:00也有在其他机乘客在滑行道侧录到撞击前的359那时看起来整架飞机好好的
机腹落地不可能啦 一开始滑行连火花都没有 单纯台媒乱猜吧
HA855看航路原本要转降关空但可能开场后准备来排羽田的样子
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 20:58:00可能是比较远的地方看机腹火光 让我误认了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-01-02 20:58:00机腹落地说应该可以进碎纸机了....
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 20:59:00不知道有没有捐款管道...想尽一份小小的心力
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 20:59:00看起来JL在C5前就触地 (钢琴键在C4)
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-02 21:00:00新干线东京/新大阪各发一班全车自由座的希望号
作者: mellopaw (mellopaw) 2024-01-02 21:00:00
好奇其他转降的飞机 会再移动到HND吗 譬如KIX NGO NRT
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:00:00刚听记者会晚上会开(上面有推文)
刚刚要问机长资历，现在变成要问航管资历......
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 21:00:00不会开只是原本预估吧，毕竟其他三个跑道本来就没出事
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:01:00哦哦看到了，谢谢
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 21:01:00今天晚上先抢通至少可以确保明天大部分班机是没问题的这很重要
作者: pastyuan (buddyli) 2024-01-02 21:01:00
羽田机场现在开场可以降落了
作者:
ericwhps (ericwhps)
2024-01-02 21:01:00全世界都在关注QTR812
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:02:00QTR812进场中~
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:02:00QTR812后面就接着UAE312...
后面有 UAE312 THA660,HAL855 原本要转降 KIX 但看起来转了个大弯也要回 HND
作者:
lokuyan (哭阿)
2024-01-02 21:03:00唉
作者: ISbn94 (ISbn94) 2024-01-02 21:03:00
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:04:00QTR812降落了？
作者: pastyuan (buddyli) 2024-01-02 21:04:00
mm860登机中
作者:
hsiiiu (秋.故事)
2024-01-02 21:05:00JL99能飞走吗？
日本时间已经晚上十点 羽田国内线应该不会再有起降剩下国际线 24小时, 用 34L 降落的话左转就进 T3 了也不会干扰到 34R 的作业
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:06:00QTR812降落了 看UAE312也在降低高度中
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 21:06:00长程转降NRT的今晚回不去HND. 组员应该都超时了吧
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:06:00HAL855 Flight24是写转降KIX，是又更改了吗？
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 21:07:00JL99刚查了下已经取消班次
作者:
blanka (Like Heart Break)
2024-01-02 21:07:00中东航空公司就是霸气 抢前两个下来
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 21:07:0099不会飞 刚刚也广播取消了，要等日航安排后续才下机
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2024-01-02 21:07:0099不是取消了吗?
作者:
p111232 (shan)
2024-01-02 21:07:00as大辛苦了 在机上等4个小时
HAL855 已进入房总半岛 低于 7K ft, 就是要落羽田了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:08:00QTR812看起来是停在T3放客人下机@TSMCfabXX 原来，谢谢
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 21:09:00记者会结束了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 21:09:00AA转降NRT的787看起来要空机飞回LAX
作者:
blanka (Like Heart Break)
2024-01-02 21:09:00第一第二航厦都会看到现场 当然丢第三航厦
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-01-02 21:09:00这个记者会好像不开比较好…
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:10:00看起来THA660有可能绕一圈，先让HAL855进场？
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:11:00D不是长度比较短 (看都是拿来起飞比较多?
很多记者提问本来就要等之后调查，只是先开了民众大概不买帐
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:11:00抱歉更正一下，应该是排队降落，一开始想说HAL855有可
国内航厦只营业到凌晨0点 只有国际线航厦才是 24小时
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:12:00能进去，毕竟THA660还要左弯进场
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:13:00UAE312降落了
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:13:00T2原来的ANA国际线起飞应该都没了(深夜飞欧美和新加坡的
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 21:13:00羽田T1 JAL国内 T2 ANA大部分国内 T3国际
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 21:14:00T2本来要改部分国际 疫情期间推迟 疫情后才试水温恢复中
羽田D跑道还有个问题,不是真正的海埔新生地,无法起降更
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:14:00HAL855后面还有XAX522，不知道NHD放不放的下
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 21:16:00国内线部分 福冈有宵禁无法 其他应该有点机会慢慢复原
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:17:00THA660降落了前面几班都降落了，后面应该就不会有转降了吧？
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-01-02 21:19:00理论上是 实际上要看塔台无线电怎么调度了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:19:00HAL855降落了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 21:23:00787,A330,或美西的777用D跑道应该没问题.但飞欧洲77W就难说
好奇UA38有没有办法从05起飞，往东飞是顺风或许2500m够长？
外籍航空公司应该都会想先飞出来吧 一台飞机卡在羽田
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:24:00外航delay 太久的估计也不能飞毕竟组员会有超时问题
这次以后,羽田机场取消公务用涡轮螺旋桨飞机起降的呼声
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 21:27:00CSH896不知道会不会飞，看它有出现在上面
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 21:27:00DL276取消,组员可能超且飞DTW可能无法用D跑道
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 21:28:00UA38移动了
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:29:00外籍(特别是欧美)应该在没超时下想快飞出 避免卡一台运用
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 21:32:00美籍三家在东京的组员应该很多.毕竟每日越洋班次不少
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 21:36:00飞美西,东南亚,澳洲的 777,787,A330 用D跑道问题不大
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:36:00UA38是不是被延迟两小时才准备起飞...
早班机国内线 JL101 787 常常用 05/23 起飞
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:39:00换JAL 开记者会了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:43:00TBS有比较近的当时影像
作者: Renoir (雷诺瓦) 2024-01-02 21:44:00
题外话 BR190好像要飞回HND继续下一腿？ 还以为会把乘客丢在KIX接驳
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:45:00BR190要接旅客去HND？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 21:45:00UAL38走05跑道飞往LAX了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 21:46:00BR190也还要过去载回程客人啊
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:46:00JAL88不知道是不是调度BR190搜寻没办法搜到目前动态...
作者:
ff760725 (㊣矮㊣肥㊣丑㊣穷㊣宅)
2024-01-02 21:48:00作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 21:48:00BR190是B17813现在飞BR190D
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:49:00找到了，感谢BR190有载今天的旅客吗？还是回送调度？
作者:
ccpz (OoOoOo)
2024-01-02 21:52:00其实调查也没这么快，今天开记者会只是给大家知道有在动
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:52:00这种调查可能要等JTSB调查才能确定吧
作者:
ccpz (OoOoOo)
2024-01-02 21:53:00先低头认错安抚一下而已
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:53:00只是调查+清理可能需封闭一段时间了......
作者:
tsukinohi (Tsukinohi)
2024-01-02 21:53:00根本没有办法说明什么，等要调查，只是出来让人知道处
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 21:53:00有些问题现阶段也很难说明，毕竟调查报告也没那么快出来
作者:
tsukinohi (Tsukinohi)
2024-01-02 21:54:00理中
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:55:00不过直接 A350-1 这应该影响很大
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 21:55:0099还在飞机上 哈哈… 看起来应该没办法安排住宿
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:55:00倒是旅客的东西和机上的货物都烧了，不知道这要怎么赔就是了...
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 21:56:00烧掉的就直接赔上限啊 当初华航有类似案例了 反正每个行李都有赔偿上限
作者:
wert213 (Chu)
2024-01-02 21:56:00@as98大 辛苦了 QQ
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2024-01-02 21:57:00as大辛苦了 还没放你们下来啊 (这时间也没办法到TSA吧
日航机队规模不小 少这一架是有影响 但应该不会太糟吧
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:57:00JL89要飞了？@as981134 原来有上限？这样超过上限的话，是不是就要
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:58:00找保险理赔了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 21:58:00飞机都烧光 人活着就偷笑了 赔偿小事一桩
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 21:59:00虽然赔偿是小事，但心灵创伤可能要一段时间才能平复...唉
作者:
ccpz (OoOoOo)
2024-01-02 22:00:00旅客行李或是货物都可以报值，如果当初自己省钱不报就自己认赔吧。不过刚刚看旅客行李上限好像都是US$2500搞不好光身上电子设备就超过了修正一下，国内航空公司是2500
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:02:00原来可以保值？之前我搭IT2212、IT2213没看到行李保值的页面@@报值是要和地勤申请吗？
作者:
ccpz (OoOoOo)
2024-01-02 22:05:00忘记查虎航了，看了他的规章似乎没报值服务
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:05:00好的，谢谢。因为是第一次搭机，不知道有这种服务
作者:
ccpz (OoOoOo)
2024-01-02 22:06:00再修正一下 orz，似乎有，可能要问客服?13.2 除非旅客已依规定事先办理超值申报，且已支付额外的运送费用，则行李损害的赔偿责任有一定限额。
作者: Renoir (雷诺瓦) 2024-01-02 22:07:00
VASAviation 半小时前上架影片了 好快
作者:
ccpz (OoOoOo)
2024-01-02 22:07:00作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:09:00虎航没看到有报值的地方，我再问问看客服好了倒是托运行李每公斤20美元、非托运行李每人40美元，有点少TBS画面显示还在喷泡沫降温？
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:16:00JL88似乎降落了
作者:
snownow (雪纹)
2024-01-02 22:16:00全面燃烧降温需要好几个小时，可能整晚都要喷吧
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:17:00BR190(D)也降落了整台看不出机鼻和机尾了...
作者:
glenn920 (glenn)
2024-01-02 22:19:00br190 回到羽田了
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:19:00只看到左侧引擎和机翼...
作者:
tmkleo (志玲睡过去一点...)
2024-01-02 22:20:00TK198 NRT->HND中
作者:
aalps (平原型)
2024-01-02 22:22:00某猪还在蹭日航铁片热度， 真差劲
作者:
switch (pura vita!)
2024-01-02 22:26:00JL2从16L起飞了，印象中05跟16L一起运用起飞是没发生过的事情
作者:
switch (pura vita!)
2024-01-02 22:28:00作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:31:00机上乘客还是机组员在讲什么，听不太懂
作者:
ethan226 (Ethan)
2024-01-02 22:31:00JL2路径跟SQ的看起来好紧张
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:32:00没问题了SIA634进场中SQ634*
AC2看来也要玩16R这招了，只有现在飞机少才有办法这
作者:
j224278 (OH)
2024-01-02 22:33:00上面的ANN影片在喊快让我们出去的是小孩吧？？
作者: pegaso (blue_sky) 2024-01-02 22:33:00
怎么没有喊come this way JUMP JUMP
作者: TosakaSakura 2024-01-02 22:41:00
如果钱包护照都在手提行李的人，当场变成国际难民没有任何证明身分的文件也没有钱，人生毁灭
国内线应该是没什么护照 反正可以补办 钱没了可以再赚
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 22:44:00新闻有讲 有小孩喊快让我们出去倒也有几名受访乘客很淡定 说下机后才看到飞机出火
作者: Renoir (雷诺瓦) 2024-01-02 22:45:00
好奇想问一下 记得没错疏散的指令是由机长下的 但如果万一前舱都失能的话空服要怎么应变阿？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 22:46:00事后看新闻才知道情况这么严重
若前舱不幸失能那就由机舱服务员下指示有些逃生出口也不是想开就开, 要注意外面是否着火不然开了下去直接不归路
有几种情况是不用等前舱指示，空服可以自行发动逃生的
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 22:52:00作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 22:52:00呃 你登机时就有身份了...
每个空服都有受过专训 可以自行判断紧急状况 不需要前舱指示吧
作者: dtaffy 2024-01-02 22:53:00
as大辛苦了
作者:
wert213 (Chu)
2024-01-02 22:53:00as大辛苦了
作者:
flosser (fllosser)
2024-01-02 22:54:00早く ください。 请快一点 （只听到小孩喊这句）
作者:
acomp (clarity)
2024-01-02 22:55:00看来现在落地用34L,起飞同时用16R和05
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:55:00那想问，坐逃生门旁边的旅客要协助人下机，那是不是就是最后几个下机的人？
登机前都会核对护照跟机票 国内线也会有身分证明不太会发生不知道有谁的状况
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-02 22:57:00应该只是帮忙开门吧？开门完应该就变回旅客了？
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:57:00前几个月搭虎航IT2212、IT2213，被地勤划为逃生门旁座位，但IT2212后来因被划位走了，所以就改坐一般座位，当时虎航、JAL地勤就有问能不能协助，我是和地勤说可以，并且我会AED、CPR。
作者:
chewie (北极熊)
2024-01-02 22:58:00有些是最早下机但要在滑坡底帮忙搀扶引导吧？
逃生口就看空服要你机上协助还是机下协助啊 听从指挥就好
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 22:59:00好的，谢谢
作者:
flosser (fllosser)
2024-01-02 23:00:00虎航 逃生门 常常是放老人 真的不要把这位子当加价卖。
机上可以协助引导 机下就协助滑梯后的搀扶 看空服需要哪个部分 就去协助
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 23:01:00我这次去日本来回都是年轻青壮年的人在逃生门，机上也
作者: pegaso (blue_sky) 2024-01-02 23:02:00
逃生出口位乘客是协助组员完成逃生开门程序 不是协助其他
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 23:02:00有老人家，但不多
作者:
kta ( )
2024-01-02 23:03:00稍早羽田机场方面表示，这架日航班机因起落架故障无法放下，因此以机腹着地滑行，但滑行后难以控制方向，因此撞到跑道边
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 23:03:00诶？可是我印象中当时地勤是问我能不能协助其他旅客逃
作者:
yuhurefu (锻えてる！)
2024-01-02 23:03:00之前坐逃生门附近除了在报到时被告知要协助之外也需要会简单英文听说
作者: pegaso (blue_sky) 2024-01-02 23:04:00
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 23:05:00我英文很烂，只能用超级简单的英文+翻译软件+比手画脚
作者:
j224278 (OH)
2024-01-02 23:05:00之前坐乐桃划位时有被问会不会英文跟日文 然后就被排逃
作者:
sj4 (sj4)
2024-01-02 23:07:00K大讲的是真的吗？
作者:
tingchou909 (會找到方å‘çš„)
2024-01-02 23:08:00逃生门的位置会问你会不会英文跟身体状况，上机后会再给一张说明书要你把他看完
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 23:09:00虎航我遇到的作法是地勤问一次，上机坐在位子上的时候
作者:
kta ( )
2024-01-02 23:09:00刚看到line today新闻提到的，不确定
逃生门旁边搭过好几次，虎航在check-in的时候就会问年龄符合的旅客愿不愿意坐逃生口
一堆照片影片都证明降落的时候起落架是正常的了，别再
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 23:11:00作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 23:15:00起落架那中时来的 某江姓记者写的 有问题都要问他
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-01-02 23:15:00但不知道逃生门位置是依据什么来给的就是了，如果持有EMT-1证照不知道有没有更有机会被选到
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-01-02 23:17:00就不知哪个平行时空的羽田机场托梦给他的
作者:
ludoren (地图游击手)
2024-01-02 23:20:00烧掉护照就变成国际难民就太夸张了
作者:
ff760725 (㊣矮㊣肥㊣丑㊣穷㊣宅)
2024-01-02 23:21:00护照找代表处不就好了...
作者:
ewayne (ec)
2024-01-02 23:21:00中时那个就看图说故事还乱说…前面影片缩图就有很明显的两个站好好的轮子，如果日航的起落架有问题，那两个轮子是怎么站好好的？
作者:
LEEWY (芸兒)
2024-01-02 23:23:00逃生门位置有点随机的感觉，我一个弱女子也被华航选过但至少应该不会挑到老人小孩啦
作者:
methote (donut)
2024-01-02 23:24:00地勤会知道旅客的职业吗？
作者:
hsiao28 (HSIAO)
2024-01-02 23:27:00我遇过在飞机上空服员教逃生门乘客，结果对方说她根本行动不便不能协助...后来空服员找我换，可能那天都是年长团客，我跟配偶看起来比较肥壮（？）
台媒真的是一堆不读书的记者是吗？起落架没放下来怎么可能会硬落到上面有飞机的跑道上？？而且这又不是一般小机场，还是国际级的大机场诶？记者喔，素质真的差劲无脑
作者:
lity3426 (Pleiades)
2024-01-02 23:40:00我也很常被选到耶 也是弱女子一只 旁边常常看到都是坐年轻人
有个每天蹲羽田开直播的YT他有拍到下降中身影，有起落架可惜影片不见了
作者:
LEEWY (芸兒)
2024-01-02 23:50:00check-in 划位时地勤可以用面相先挑人，再问那个人有没有意愿，我想起来了我当时是跟团，可能团里适合的人不多吧
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 23:52:00被日航安排到羽田温泉旅馆，转签明天97回去，但我是C
作者:
ten0227 (樱铃)
2024-01-02 23:53:00之前搭长荣时也是看到一个年轻女生坐在逃生门
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-02 23:53:00刚刚问了一下经济舱说只能先自己安排，飞机暂时没办法确定明天要不要开加班机
作者: AnderinSky 2024-01-02 23:53:00
As大辛苦了
詹姆士不是才喷过唬航只要收钱连老阿桑都可以坐逃生门位置
曾经连续三次被阿虎问有没有意愿坐逃生门 感觉都是优秀挑看起来年轻又一个人的
作者:
newest (C'est la vie~)
2024-01-03 00:41:00果然又是种屎这个共匪频道
作者:
kdevil (WOW:))
2024-01-03 01:12:00再说空服不重要ㄏㄏ 没空服我看今天这样凶多吉少
作者:
donkilu (donkilu)
2024-01-03 03:21:00大佬前阵子才喷过逃生门旅客的问题 真的有道理
作者:
s880st (Dk.J)
2024-01-03 03:31:00作者:
acomp (clarity)
2024-01-03 06:14:00这种恭维听听就好, 尤其调查尚未开始. 运气成份占很大因素
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2024-01-03 06:50:00这家班机上有台湾人吗？
现在一定都是看图说故事，不过至少人家国外媒体还会实名列出他们所谓的“专家”是谁咱们台媒跟政府政客每次提到“专家”就是匿名呵
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 07:09:00还有今天羽田看样子是南风运用，A跑道负责起飞，B跟D负责降落风向风速许可的话应该都会尽量维持南风运作
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 07:16:00JL97延误 我哭死 太早退房了
作者:
quarda (QPA大阪控)
2024-01-03 07:39:00(拍肩)辛苦了
坐逃生口的“义务”应该在协助开完逃生门之后就尽了吧，你真的要在门一开就跑第一好像也没有法能办。
作者:
HMKRL (HMKRL)
2024-01-03 07:57:00坐在门口的帮忙开完门不出去只会卡逃生通道吧？
作者:
bobjohns (bobjohns)
2024-01-03 07:58:00看来日本空服员训练有素，乘客遵守相关规定，无法想像如果发生在台湾，乘客逃难还要拿行李。
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 07:59:00其实拿行李各国都有，之前韩亚跟中国几次事故都是
作者:
bobjohns (bobjohns)
2024-01-03 07:59:00逃难时 负责开门 赶快下飞机 不要卡住逃生通道 我觉得你的义务已经做到了。
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 08:00:00除了日本人可能守规矩点外，这是国内线航班也在一定程度上减少大家抓行李的问题吧
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2024-01-03 08:00:00看CI120就知道了吧，空服训练有素，乘客遵守规定
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-01-03 08:04:00
连垂直尾翼都烧没了...
想知道某B是昨天在场看到日本人都没抓行李还是有现场看过台湾人逃难抓行李
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-01-03 08:06:00之前坐花花遇到逃生门座的白种老猴，刚转进机坪就起身拿行李，空服也没制止
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 08:07:00不过C跑这种两机冲突的状况，要等调查感觉短时间内应该都没办法清理残骸了？
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-01-03 08:18:00
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2024-01-03 08:20:00净空完全不足吧 不清掉无法开场
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 08:24:00机翼都卡到跑道了
现场调查 + 证据保全 + 善后清理, 跑道不会这么快开放连假放到今天周三, 周四周五两天上班, 接下来又是六日一三天连假
作者:
docker (船坞工人)
2024-01-03 09:00:00作者:
saitoh (Perhaps Love)
2024-01-03 09:01:00JTSB今天就会开始调查了 不会管放假啦
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2024-01-03 09:28:00CI120有拿行李？科科 见识少可以爬一下文CI120可是史上最屌疏散之一
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-03 09:37:00CI120最猛的是疏散完接大爆炸，比电影还有戏剧张力机长直接跳窗也很刺激
CI120 三分钟成功疏散165人 也是黄金标准了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-03 09:48:00BR189 HND-TSA也在移动了05很多飞机跑道排队起飞中BR192 34L进场中05起飞用/34L降落用，看起来HND双跑道正常营运中
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 09:58:00JL97延误两个半小时 登机了
作者:
as981134 (xa981134)
2024-01-03 10:04:00其实不管是CI120或者JL516 机组能在那么短的时间内反应跟疏散都很厉害了 尤其在那么高压又恐慌的状态
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-03 10:18:00ANA92昨天转降NRT现在也回HND了
作者:
acomp (clarity)
2024-01-03 10:23:00起飞所需跑道长度和起飞重量,风向,襟翼角度有关起飞前会计算跑道的v1/v2/vr, 算得出来还是能用05起飞
作者:
acomp (clarity)
2024-01-03 10:34:00可能这班payload少很多.满载满油不太可能用05
还有今天NH211换IOJ规格77W飞，不知道跟重量有没有关系
作者:
acomp (clarity)
2024-01-03 10:56:00今天一堆77W用05起飞.现在落地34L, 起飞只能用05
平常05这条跑道有用到那么满吗 刚刚看一下一堆飞机等著从05起飞
通常北风的话是05, 34R负责起飞34R用不了就是全塞到05去
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2024-01-03 11:18:00海保机的黑盒子已回收海保FDR CVR都找到了 日航机的还在找
作者: sharon87423 2024-01-03 12:21:00
05才2500多公尺比松机短欸，显然是重量跟风向搭得上
作者:
yafayu (Cessna 172 C-GBKO)
2024-01-03 13:08:00作者:
th2113 (Hao)
2024-01-03 13:55:00好奇05那块人工岛可以承受一次那么多台飞机重压喔
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-03 14:07:00飞机可以飞上天 算起来根本没多重吧 了不起400吨就12台砂石车的重量…面积那么大摊下来还好吧
重压不是重点,保养花费才是重点不过羽田05跑道当初因为考量到船舶航行问题,无法弄更长
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2024-01-03 16:04:00GE90就是凶
作者:
p111232 (shan)
2024-01-03 16:18:00恭喜as大终于回台湾了
楼主:
sammy98 (军)
2024-01-03 17:21:00