看到刚刚的空难新闻，想起去年一样是搭乘日航，不过是767，从新千岁飞羽田，当时拍
摄记录了降落16R跑道的过程。
https://youtu.be/s3H7AjcK8M8?feature=shared
有兴趣的朋友可以看我上面的影片，约12分30秒开始记录。影片有记录到降落前跑道上要
起飞的客机都是在停止线后面，这次事件真是匪夷所思，塔台似乎有很大责任？
https://i.imgur.com/s6GRqcY.jpg
https://i.imgur.com/PvfZhZo.jpg
上面是降落16R前的截图，可以看到16R跟另一条跑道交错，同时都有待起飞的客机。不知
道这次事件的A350是不是降落16R跑道?
题外话，新千岁飞羽田的这条航路天气好的话降落羽田风景真的超美！坐左边靠窗，可以
近距离看到天空树、新宿摩天大楼群，还有台场大桥。
https://i.imgur.com/E1Ay1wS.jpg
https://i.imgur.com/SGWf5VZ.jpg
https://i.imgur.com/9PBkrN4.jpg
https://i.imgur.com/jPCvzxc.jpg

这次位置不是16R 是34R的样子

楼上，所以是跑道另一头？那更匪夷所思了..

了解，谢谢

C跑道就是16R更正34R

不是塔台就是机师的问题，降落中的飞机如果看到跑道上有侵入应该要GA，现在就等国土交通省调查三方是谁错了

这次看FL24应该是C滑走路 原PO的降落是A滑走路

A/34L, B/04, C/34R, D/23

回楼上夜晚仪器降落目视跑道要认出飞机难度很高

比较不懂的是 进入跑道前飞行员通常会往final检查有没有飞机

记得以前看过一本失事调查有关的书, 里面就有写夜间对于跑道上的小型机真的很难发现

如果飞机已落地的当下才海保机才入侵那也来不急

https://imgur.com/a/tOXYIgV 这样是在跑道头相撞吗

看日本记者会聊天室说海保机没开灯 不知真假

飞机没开灯就跟晚上不开灯的汽机车一样 什么都看不到

跑道头在C4, 海保机在 C5. 大概差500公尺

看撞击喷火的片段慢动作的确很认真看也找不到海保机我也觉得应该没开灯 不过问题是她怎么会进跑道

有开灯吧.TBS直播影片有把两架撞击前放大标示出来刚好在JL要经过C5时海保机突然向前滑行, 结果就瞬爆https://imgur.com/YgtSEsR 左边红圈中心是海保机的灯号https://youtu.be/wbaDQllbI4M?si=AR3Ryn-3YZMQney-&t=37影片中ANA尾翼上的光点在撞击前突然往左移动

好像是楼上讲的这样没错

这样的状况好像不管有没有开灯也没办法反应了...

重看acomp的影片 都在煞车减速中 看来真的没办法反应只能等调查报告 到底是怎么发生 不然只能盲猜