Re: [闲聊] 松山羽田航班ANA变成Air Japan

楼主: TimeEric (小谭)   2023-11-16 11:31:46
AirJapan是Air Japan下的一个品牌
这个品牌官方是定位在混合服务而不是LCC
未来Air Japan将同时经营ANA委托的完整服务
及AirJapan混合服务两个品牌
的确会有两套制服
另外AirJapan也在昨日公布第二条航线仁川,一周五班
※ 引述《artist411 (Artist)》之铭言:
: 刚刚收到ANA的航班异动E-mail,赶紧打开官网看一下。
: 发现松山羽田间的航班部分将由Air Japan营运。
: 印象中Air Japan是ANA旗下新品牌,主打廉航般的票价,近传统航空的服务。
: 不过几个月前我花了快2万买的ANA机票不太廉价,是不是亏了...
: 但往好处想,内装似乎都有更新,也是有点期待啦。
: 这边附上ANA官网羽田松山航班的截图,
: 可以发现较早时段都由Air Japan营运,较晚时段由ANA本家营运。
: 本次来回刚好分别由两家执飞,就来比较看看其中的差异囉。
: https://i.imgur.com/qMhnCEc.jpg
作者: zoizupas (o_O)   2023-11-16 12:36:00
桃园是不恢复了吗
作者: eineFrage (问?)   2023-11-16 12:53:00
松山羽田能再增一班对台湾旅客更友善的时间那就太棒了
作者: ayutakako (时雨骤降于安土)   2023-11-16 13:12:00
松山羽田各家航空各自两班已经是一个默契了吧何况对ANA来说羽田时间带珍贵他宁可开长途比较赚
作者: sian910731 (sian)   2023-11-16 13:27:00
松山羽田航权我记得就是一家一天两班吧 也不能再增加
作者: takuma (takuma)   2023-11-16 16:05:00
希望未来可以ana哩程换Air Japan
作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是)   2023-11-16 17:12:00
这跟默契没关系...是本来分配就只能两班飞其他国家分配到的slot就只能飞那个国家,飞台湾的slot也不能拿来飞其他国家
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB)   2023-11-16 17:42:00
航权就是一国八个架次航班
作者: Retangle   2023-11-16 18:02:00
话说松山没办法透过工程让A350停靠吗
作者: Herodotus ( )   2023-11-16 18:27:00
AIR JAPAN、AIR DO跟ANA一样都是FSC航空而不是LCC航空更正,不是Air do,是ANA Wings
作者: callmelanpa (HC)   2023-11-16 21:34:00
松山就太小啊…停一台其它怎么停
作者: Serio (沢渡ほのか)   2023-11-16 21:44:00
停机坪不够大啊 还有登机门间距也是问题(不然不会卡60m)
作者: timchenpqrs   2023-11-17 09:02:00
此Air Japan非彼AirJapan
作者: toojooken (Gate Reader)   2023-11-18 09:22:00
Air Japan日后的营运模式有两种,第一种就是现行批ANA外皮帮ANA打工,第二种则是穿自己的衣服做自己的品牌,两者并行。说穿了, Air Japan的存在就是ANA想多请些外国人且不要让工会势力太大,后来看到Zip Air做的还不错想比照办理,就把原本没有声音的Air Japan打扮打扮当成新品牌。
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2023-11-18 15:57:00
日本人怎么可以这么坏 不是只有台湾公司坏坏吗
作者: shter (飞梭之影)   2023-11-19 08:48:00
ANA 之前都整合香草跟乐桃了应该不会想再开 LCC华航华信虎航三间的目的跟执飞市场定位也是

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