中央新干线最快将于2027年通车
通车时间有可能往后推
但有一个问题是
因为是磁浮列车
所以速度比现在的新干线快上不少
网络上写的
东京-大阪 约1小时10分钟
跟飞机的飞行时间差不多
不知道羽田-大阪伊丹的航线
是否会受到中央新干线的影响呢？
不知道各位航空迷怎么看？
作者:
gentaul (绅士)
2023-11-15 16:54:00中央新干线2027只到名古屋齁要到大阪 目前计画是2045说不定到时候也研发出东京大阪只需要30分钟的飞机也说不定
作者:
viva168 (viva168)
2023-11-15 17:14:00羽田伊丹单向30daily还有神户和关空
到大阪全通应该羽田伊丹全掰了吧，伊丹不是有要考虑要复飞国际线但静冈卡死根本无解
之前看数据东京大阪新干线航空不是快91开了除了要转关空没飞的航线谁会搭飞机
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2023-11-15 17:41:00等飞机的时间比坐还久
其实我挺好奇2045通到大阪后，会有人转乘山阳新干线到博多，对于羽田到福冈机场航线的冲击会是如何
看票价吧，时间差不多的情况之下机票便宜就选飞机；新干线便宜就搭新干线。
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2023-11-15 18:03:00就跟北高航线一样 一定是慢慢收掉
作者:
borriss (松)
2023-11-15 18:09:00前几天才订了伊丹到羽田 订了后就后悔到现在 XD
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2023-11-15 18:50:00西园寺：目送のぞみ离站冲伊丹羽田到品川追上该车次
作者:
ohsI (阿奇)
2023-11-15 19:20:00带行李绝对不搭新干线找罪受
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-11-15 20:31:00不紧张...距离完成还要至少15年
就算真的这样 也只是反过来 变成飞机有点成为现在的火车 磁浮列车变成现在的飞机的感觉
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-11-15 20:38:00应该还好，盖好了价格也不便宜吧现在飞机很便宜耶
势必会有影响 只是还要很久 而且也不知道会不会通车XD
之前伊丹飞羽田 同时我朋友新干线东京大阪 时差不多飞机是包含前置往机场跟CI的时间
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2023-11-16 06:22:00想太多
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2023-11-16 07:39:00一定很贵，日本人现在穷搭不起
作者:
leofu100 (dreamingleo)
2023-11-16 07:51:00只有台湾中国韩国观光客+日本商务客搭得起
作者:
dekirin (みるる)
2023-11-16 12:55:002045飞机都换两个世代了吧 太早
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2023-11-16 21:20:00NGO本来国内线就趴了 所以磁浮没影响 但是ITM真的看2045是否还会如期啊 而且可能有些人是从羽田转机回关西以西区域(国际线羽田)要全灭还有点困难,NOZOMI都这么多班 可是ITM-HND都看到快半小时一班这种密度....
大阪东京目前航空铁路的比例是3:7。只能说运输量太大所以30%的运量还是很大
作者:
aimlin ( )
2023-11-18 10:45:00600公里内 高铁优势大磁浮打扒2000公里以内的航线
作者:
tk12431 (欧文TK)
2023-11-20 19:10:00之后关空说不定就沈到海里了 伊丹还是要好好顾一下