https://i.imgur.com/nPgLVGZ.jpg
我来帮大家解释一下，长荣说符合签放要求所以就飞，
其实是因为法规规定只要“备降机场”符合落地标准，航班就可以起飞，
而这个备降机场是桃园机场，
所以桃园机场符合标准，要飞往高雄的班机就能起飞。
（我也觉得很怪）
那机场起飞后要不要去试降高雄？
其实台北时间下午一点的天气“预报”，高雄机场从晚上七点开始就侧风超限，
TEMPO 0311/0317 190方位 风速25kt 阵风40kt
实际上晚上10:10之后，高雄也的确侧风超限：
https://i.imgur.com/Dyyku4A.jpg
https://i.imgur.com/Xf5zysS.jpg
https://i.imgur.com/mmGGP0a.jpg
所以不论是预报，或是接近降落的时间的实际天气，
都侧风超限，
其他航空公司当然早早就取消班机，
起飞的当然也不会去试、直接转桃园。
我是知道长荣航空附近有强大的引力场，法令在那公司附近本来就会变形，
但长荣去试降高雄应该有他的理由，而不是引力场问题。
相信跟乘客同舟一命的机长有完全的决定权、以飞安危最高准则。
才不是什么隔天的飞机调度什么的，简直胡说八道！