[新闻] 华航积极抢租A350,补足长程机运能

楼主: kugh2005 (我爱台铁)   2023-09-04 11:19:23
[媒体名称] moneyDJ [新闻日期] 2023-09-04
[网址] https://reurl.cc/Oj7E6r
[内文]
新世代民航机具有较好能耗表现,目前华航(2610)北美五大航点均缴出稳健的获利表现,
除客运需求畅旺、载客率居高不下之外,华航纽约航点在导入777新客机取代747执飞后,
燃油效率大幅改善,疫后复苏后也缴出飞航以来最好的获利表现。但华航也强调,目前24
架长程机,让华航在加密长程航班、开新航点上都受限制,而抢租A350是目前拓点的关键
第一步、以2架以上为目标。
华航目前第一架引进的A350-900,预计最快2023年第四季交机,2024年第一季投入营运派
飞;华航也已订购24架787新世代广体客机、6架为787-10机型,预计陆续于2025至2028年
到位。
[心得]所以花花又有新359要回来了!
作者: richer23 (阿茂)   2023-09-04 11:34:00
你终究还是要买787
作者: cityport (马路不平避震故障)   2023-09-04 12:14:00
所以目前只抢到一架的意思?
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2023-09-04 12:22:00
这一架不知道内装会不会不一样
作者: ahodes (宇宙护卫队)   2023-09-04 12:26:00
无能的人什么不会就会costdown然后a350选择权就卖掉
作者: thomasliu (thomas)   2023-09-04 12:50:00
新机确定是sas北欧机了吧
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-09-04 13:02:00
无能的人是谁?
作者: t21 (t21)   2023-09-04 13:15:00
美国爸爸有同意吗?
作者: mechanic1205   2023-09-04 14:34:00
推4楼...真的早知如此 何必当初
作者: josepharick (jose1988)   2023-09-04 14:46:00
之前六架选择权不执行,无言
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2023-09-04 15:00:00
也不用事后诸葛啦,2021年板上一堆人都说还好没行使6架选择权,要不然财务压力更大
作者: acomp (clarity)   2023-09-04 15:01:00
最直观就是买A35K.如果评估未来要扩张运能就是777-9不过CI欧美线也不如BR积极.似乎对VLA机种需求较小要开新航点试水温靠789就好了
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2023-09-04 15:10:00
当初359投入LAX.ONT.SFO.LGW可是一堆从业人员抱怨payload不够,要拉一堆货,对华航来说货运又占营收很重,当然选择权要不是行使就很难决定
作者: kamisaki (Mr.大头)   2023-09-04 16:37:00
359会payload差?一定没有体验过更差的787
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-09-04 17:29:00
359不是货舱平衡问题 看起来还能载却要拉货?
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2023-09-04 18:02:00
抢? 是慢别人太多了吧
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2023-09-04 18:14:00
359平衡问题没那么严重吧 35K才是一天到晚要重算平衡的
作者: nyrnu (B-18901)   2023-09-04 18:27:00
星宇/菲航都已经下单A35K(飞美东),且A350其MTOW也都提升了.
作者: Guis (Water Water)   2023-09-04 20:17:00
抢租? 抢输才对吧...
作者: kabor   2023-09-04 23:44:00
787又没350优,还是350赞
作者: xvited945 (sk0k0)   2023-09-05 10:17:00
350真的赞,787完全没得比
作者: js52666   2023-09-05 11:29:00
算一下而已 不然你要787?
作者: shen5035 (上海小台劳)   2023-09-05 21:50:00
77W vs 359就知道差距 花花内部人员当然选77W
作者: kimi255085 (KimiChen)   2023-09-06 13:00:00
77X来吧来吧 赶快买吧

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