[情报] 联合航空2023/10/29起旧金山-台北每日2班 morgankao PTT批踢踢实业坊

[情报] 联合航空2023/10/29起旧金山-台北每日2班

楼主: morgankao (Evanston, IL) 2023-07-18 22:02:27

https://www.united.com/en/us/newsroom/announcements/cision-125277
联合航空今日宣布2023冬季班表越太平洋航线新增航班计划
自2023/10/29起旧金山-台北增为每日2班（新增UA852/UA853, 机型B777-200ER）
旧金山-台北
UA871 SFO1330-1950+1TPE 77W 每日
UA853 SFO2325-0545+2TPE 777 每日
台北-旧金山
UA872 TPE1135-0655SFO 77W 每日
UA852 TPE1310-0825SFO 777 每日
同时开航旧金山-马尼拉，复飞洛杉矶-东京成田以及洛杉矶-香港

作者: abyssa1 (abyssa1) 2023-07-18 22:10:00

哇一次开这么多长荣没得爽了

作者: odkmse (朝鲜铁道省) 2023-07-18 22:13:00

对国籍3家还好,国籍桃园都是红眼起飞,但UA 2班都是中午

作者: asdf0923 (intelligent) 2023-07-18 22:13:00

不错耶这航班时间很方便转国内线

作者: odkmse (朝鲜铁道省) 2023-07-18 22:14:00

客群不同,UA着重在转机,国籍着重在SFO为目的地

作者: ATR72 (文人相轻自古皆然) 2023-07-18 22:14:00

当年搭过744的UA推XD

作者: coolfish1103 (Fish) 2023-07-18 22:30:00

结果 UA 先卡位，旧金山要血流成河了！

作者: tndh (Nick ) 2023-07-18 22:31:00

终于~

作者: crooked (crooked) 2023-07-18 22:33:00

哇靠，桃机二航厦才八个转盘够用吗？

作者: tndh (Nick ) 2023-07-18 22:33:00

话说加航YVR-TPE要回来了吗

作者: jamesgmp (吴赖正义) 2023-07-18 22:39:00

有钱赚大家都想来

作者: keineAhnung (Ich weißes nicht.) 2023-07-18 22:45:00

都红眼起飞？ BR08:

作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-07-18 22:46:00

怎么不开一班 LAX-TPE......

作者: dbdudsorj (..) 2023-07-18 22:46:00

太好赚了当然增班

作者: Raptorjet (只想简单) 2023-07-18 22:51:00

旧金山市场这么庞大阿

作者: carbooming (SOL) 2023-07-18 22:59:00

这条太好赚继续捞

作者: NeoNeo (Checkmate!) 2023-07-18 23:17:00

达美何时才能回归台湾市场～

作者: cityport (马路不平避震故障) 2023-07-18 23:23:00

接下来看AA会不会考虑DFW-TPE

作者: DuoDuokk77 (DuoDuo) 2023-07-18 23:27:00

哇竟然

作者: GaryMatthews (G公*) 2023-07-18 23:28:00

货仓比较好赚吧载客只是顺便捞

作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-07-18 23:36:00

JX都尚未开竟被联合先增

作者: bockychen727 (吱吱喳喳) 2023-07-18 23:45:00

853那时间是要和BR扩大合作了吗？

作者: HenryLin123 (HenryLin123) 2023-07-19 00:22:00

SJC

作者: taxuan 2023-07-19 00:25:00

想要甜点车

作者: abyssa1 (abyssa1) 2023-07-19 00:33:00

UA旧金山台北之前那个载客率真的狂开旧金山-马尼拉多少也会拉走一些VIP吧

作者: Mulsanne 2023-07-19 00:34:00

UA内装太旧了

作者: abyssa1 (abyssa1) 2023-07-19 00:35:00

甚至洛杉矶-香港也会抢到长荣的转机客

作者: yuzuki 2023-07-19 00:56:00

UA总是可以拿到这么好的时段我记得很久以前坐过UA TPE-NRT 不知道那班最终目的地是哪

作者: ting445 (PPTTTTTT) 2023-07-19 01:16:00

太夯不赚白不赚话说加航....Zzz

作者: kenny53 (enjoy flight) 2023-07-19 01:32:00

竟然要到slot了，原以为第二班开不成了

作者: Yelnats28 (live) 2023-07-19 01:42:00

哇

作者: donkilu (donkilu) 2023-07-19 02:19:00

赚烂了赚烂了UA在SFO转机很强还能多吃中西部市场

作者: MIKEmike07 (加油!) 2023-07-19 02:47:00

商务需求吧，UA商务客很多. 硅谷公司多数也是preferred UA如果是要出差台湾.

作者: cruise 2023-07-19 04:38:00

虽然对UA没什么好感，但也许可以来坐一次看看...

作者: itylee (foolishanonym) 2023-07-19 04:39:00

硅谷美商有合约价的几乎都是UA

作者: Metro123Star (MtSt) 2023-07-19 04:51:00

UA转东岸也很方便UA852不同天查到的时间有点不一样不知是怎么安排？

作者: silversteven (银色力量) 2023-07-19 06:37:00

UA 增班怎么看都对还没成型的那间是终极重击

作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是) 2023-07-19 06:43:00

SFO转机比LAX好太多

作者: doraemon129K (å°è–›) 2023-07-19 06:46:00

香港相较于AA 、DL都陆续撤离，UA真的比较有在开发亚太航线

作者: silversteven (银色力量) 2023-07-19 06:52:00

相对于华航星宇在疫情后的增班计画长荣几乎只是在恢复到疫情前的规模顶多用机型去微调运能而已新开的JX绝对比另外两间国籍更倚赖sfo-Tpe 的点对点直飞客群但这也是UA杀价杀的最厉害的区块而且相对于SFO 的商务客 LAX有更多的探亲客 JX在SFO保证会举步艰辛初期的载客率如果只有5成至6成其实也不用太惊讶

作者: cityport (马路不平避震故障) 2023-07-19 06:57:00

Transcon太恶心了，宁可日韩转机直飞东岸

作者: harryckh (Shrek) 2023-07-19 07:38:00

结果我查了一下，明年暑假机票要6000美金...

作者: anajal (秋意甚浓) 2023-07-19 08:09:00

哇，这条线我从744旧涂装看到77W,竟然变一日两班

作者: sugaryeh000 (sugarno了你还想我怎样是) 2023-07-19 08:14:00

前阵子第一次人生飞美国transcon, UA的752。位置个人娱乐其实都还不错，但六个小时真的一餐都不会给这点.还是很难接受

作者: yuzuki 2023-07-19 08:40:00

我第一次坐联航是747连个人娱乐都没有，只有前面一台大电视

作者: nomokaku 2023-07-19 08:41:00

JX开航旧金山前UA先增班卡位，JX开航西雅图前会看到华航复航西雅图吗?

作者: pwseki206 (Seki PW) 2023-07-19 08:48:00

北美运能终于慢慢回来了，看能不能将运价压下来会选SFO增班而非开航LAX主要是因为SFO是UA大本营吧?然后JX目前看起来有吃到团客这块，不少团都用这当卖点

作者: donkilu (donkilu) 2023-07-19 08:54:00

transcon就自己带吃的或机上买零食吧五小时供餐有点微妙

作者: tnit (碌碌碌碌) 2023-07-19 09:07:00

大家一起开起来！希望价格降QQ

作者: chocho55 (协办大学士) 2023-07-19 09:42:00

不错，这样跟国籍两家在东岸起飞到达时间差不多

作者: abyssa1 (abyssa1) 2023-07-19 09:43:00

SFO商务比较强 UA飞东京大阪首尔台北上海香港新加坡都满满硅谷出差商务客

作者: kshieh 2023-07-19 09:53:00

UA SFO-TPE应该有潜力开全商务舱

作者: MIKEmike07 (加油!) 2023-07-19 10:05:00

老实说 UA SFO-TPE 票价没有比长荣/华航便宜.. 只是时间段不错. 另外建议UA把飞台美这段的777改一半商务一半豪经还比较实际(误

作者: abyssa1 (abyssa1) 2023-07-19 10:55:00

一样77W, BR是39C, UA是60CUA配置的商务舱座位数已经直逼A380整层了新航之前的A345全商务舱也就100座

作者: YYYuMan (木瓜汁城) 2023-07-19 11:25:00

太神啦

作者: t7101271328 (HPY) 2023-07-19 13:26:00

DL就免了吧人家跟KE合作正愉快要搭DL烦请去ICN转机

作者: nyrnu (B-18901) 2023-07-19 14:07:00

等星宇Q3及华航Q4可能各2架A359进来,看看美西线票价是否会降一些.

作者: Retangle 2023-07-19 14:16:00

珍惜时间远离LAX

作者: yfhao (刀开不完) 2023-07-19 16:31:00

ANA里程要换联航商务有没有机会啊

作者: BuBuLoop (肠胃不服从) 2023-07-19 17:56:00

UA的772 都蛮老的，蛮意外没有拿787飞增班

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2023-07-19 19:27:00

UA有独特的TSA Precheck优势华航的安大略航班还能撑吗？ONT似乎可考虑当作LAX的备降／分流机场旧金山湾区也有一些跟SFO同等的备降／分流机场

作者: Mulsanne 2023-07-19 21:14:00

UA比较新的飞机就是789长荣今年还会交787吗？

作者: AuroraSky (长烟一空皓月千里) 2023-07-19 21:34:00

UA国际线版的777-200ER都有改舱，搭乘感应该不差

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2023-07-19 22:17:00

ONT载客率还有8成以上干嘛裁

作者: senju (senju) 2023-07-19 22:18:00

真希望AA复航SJC

作者: zxcvb1234522 (滑仔) 2023-07-19 22:19:00

在美华人疫情3年多无法回大陆，在大陆10年签证恢复后，返华市场超大，机位还是供不应求

作者: harryckh (Shrek) 2023-07-19 23:05:00

UA 经济舱 343搭起来是不是比长荣经济舱333不舒服？

作者: nuc1earsub 2023-07-20 01:56:00

UA抢先JX囉飞东岸日韩转比较好

作者: kimi255085 (KimiChen) 2023-07-20 03:21:00

BR的 333跟343都有

作者: chocho55 (协办大学士) 2023-07-20 03:39:00

联合的新飞机还有737 Max,当然那不会是用在这里重要不是飞机新旧，重点是什么时候改舱，但是联合就是还可以，离舒服还差很远，只是国内转机选择多很多就是

作者: coolfish1103 (Fish) 2023-07-20 06:35:00

傻傻的，这班对国籍杀伤力是有的。大家是喜欢夜班回台，但不一定要晚上到 LA，下午离台有商务客的。

作者: n1011512 (小男子) 2023-07-20 07:29:00

以前的SQ除了LAX还有飞东京大阪真希望也能复飞

作者: froheprinz (Misty Blue) 2023-07-20 08:04:00

来Star Wars机就搭，不过这涂装还有吗？

作者: coolfish1103 (Fish) 2023-07-20 09:19:00

打错 CA*

作者: techih (Super) 2023-07-20 10:28:00

如果不转机一定要飞ONT 飞LAX出关排队太恐怖了

作者: cityport (马路不平避震故障) 2023-07-20 11:37:00

UA老把东岸要回台湾的往871送..看来以后要开日转更困难疫情期间871/872客源那么稳..大概UA对第2班很有信心

作者: donkilu (donkilu) 2023-07-20 13:59:00

871/872真的稳多少也养出一点口碑

作者: kshieh 2023-07-20 15:27:00

872抵达时间真的香入境几乎不用排队转机有充分时间也可慢慢来

作者: iqeqicq (南无警察大菩萨) 2023-07-20 18:32:00

ONT也有很多中南美乡民的客群

作者: Metro123Star (MtSt) 2023-07-21 15:13:00

872下飞机到出关不用一小时超快不对是到T3安检前面也不用一小时

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