https://youtu.be/73dHull2Fkc
这影片实在讲得太好,不能不分享。
意思大概是说: 长荣航勤不是长荣航空, 所以不干长荣的事,
(咦?)
而且难道航空公司就不能出错吗? 跟华航X一堆人好太多,
(原来华航一直在X人)
不能同意更多,
像ATR 主轮去海堤留印痕,本来就是飞安、飞行实力的成果;
除防冰后机翼撞成实质损害, 其实也不过是个小擦撞;
滑出滑行道是大家都会发生的;
最近遇到雷雨云大家都躲只有你闯进去、整个客舱东西都飞起来没人爆料,代表根本没事,
就算有事,
跟媒体关系好, 本来就是飞安表现的硬实力之一。
倒是我想问了: 羽田机场管理局在擦撞事故后, 为何发了通告给各家公司,
详细说明跑道外等待时, 视线透过前挡下缘刚好碰到停等线是标准做法,
这个通告连星宇都收到了, 而且很快在飞行员间传送,
为何长荣过了很久才转发?
是因为拉不下脸?
还是坚信自己没错?
还是已经是不能承认(教学)错误的飞安文化?
然后, 现在谣言.. 强调,只是谣言,..顶多民航局的官员知道而已.. 在传说,
今年5月6日有一名外籍机师在外站酒测时, 测出数值,
结果就让他一直测, 测到第8次终于没数值, 就让他飞回台湾。
这个谣言更过份之处,在明指因为有人看不过去去民航局检举后,才在6/27请他走人。
这种恶劣的谣言也太过份了吧?! 能放过吗?
是不是应该出来澄清一下、悍卫长荣的飞安声誉?
这实在很严重, 是针对管理阶层的飞安文化、精神的指控,
毕竟相比之下, 华航对于有数值的飞行员, 可是砍起人来完全不手软。