Re: [闲聊] 2023/05 部份航线载客量/率

楼主: coolfish1103 (Fish)   2023-06-27 14:46:07
北美 North America
休士顿 IAH (BR)
05 18 951/ 20 646 91.8 - 1.3%
04 18 603/ 19 980 93.1 + 0.9%
03 19 028/ 20 646 92.2 +10.1%
02 15 300/ 18 638 82.1 + 1.9%
01 13 946/ 17 389 80.2
芝加哥 ORD (BR)
05 17 906/ 19 980 89.6 - 6.2%
04 7 976/ 8 325 95.8 - 0.9%
03 9 013/ 9 324 96.7 + 5.7%
02 7 276/ 7 992 91.0 - 2.9%
01 9 693/ 10 323 93.9
西雅图 SEA (BR)
05 20 219/ 21 242 95.2 - 1.8%
04 18 943/ 19 532 97.0 + 0.5%
03 20 271/ 21 014 96.5 + 2.5%
02 17 174/ 18 278 94.0 + 0.9%
01 19 451/ 20 900 93.1
多伦多 YYZ (BR)
05 21 319/ 21 866 97.5 =
04 19 997/ 20 500 97.5 + 1.3%
03 20 369/ 21 176 96.2 + 6.9%
02 16 506/ 18 488 89.3 + 1.0%
01 17 865/ 20 243 88.3
纽约 JFK
05 27 371/ 29 954 91.4 =
04 26 772/ 29 288 91.4 + 4.0%
03 26 449/ 30 260 87.4 +17.1%
02 18 436/ 26 241 70.3 - 4.3%
01 22 352/ 29 944 74.6
BR/JFK
05 19 351/ 20 646 93.7 -
04 19 218/ 19 980 96.2 +
03 19 424/ 20 646 94.1 +
02 12 887/ 17 649 73.0 -
01 15 726/ 20 636 76.2
CI/JFK
05 8 020/ 9 308 86.2 +
04 7 554/ 9 308 81.2 +
03 7 025/ 9 614 73.1 +
02 5 549/ 8 592 64.6 -
01 6 626/ 9 308 71.2
洛杉矶 LAX
05 91 379/104 354 87.6 - 3.2%
04 80 236/ 88 397 90.8 - 1.5%
03 72 018/ 78 062 92.3 + 8.7%
02 56 178/ 67 186 83.6 - 8.0%
01 62 262/ 68 008 91.6
BR/LAX
05 55 472/ 60 738 91.3 -
04 52 599/ 57 125 92.1 -
03 42 213/ 43 902 96.2 +
02 34 065/ 36 756 92.7 -
01 38 496/ 40 852 94.2
CI/LAX
05 26 601/ 30 152 88.2 -
04 25 936/ 29 130 89.0 +
03 29 805/ 34 160 87.3 +
02 22 113/ 30 430 72.7
01 23 766/ 27 156 87.5
JX/LAX
05 9 306/ 13 464 69.1 -
04 1 701/ 2 142 79.4
安大略 ONT (CI)
05 18 021/ 22 196 81.2 - 3.3%
04 17 716/ 20 960 84.5 - 3.1%
03 10 699/ 11 940 89.6 + 5.8%
02 8 208/ 9 792 83.8 - 5.4%
01 9 557/ 10 710 89.2
旧金山 SFO
05 95 146/101 589 93.7 - 1.9%
04 79 746/ 83 398 95.6 =
03 81 654/ 85 450 95.6 + 4.4%
02 70 727/ 77 534 91.2 - 1.5%
01 79 856/ 86 125 92.7
BR/SFO
05 50 332/ 52 491 95.9 -
04 38 937/ 40 560 96.0 +
03 39 933/ 41 912 95.3 +
02 34 775/ 37 886 91.8 -
01 39 399/ 42 229 93.3
CI/SFO
05 24 092/ 27 398 87.9 -
04 20 266/ 21 838 92.8 -
03 20 375/ 21 838 93.3 +
02 17 685/ 20 048 88.2 -
01 19 955/ 22 196 89.9
UA/SFO
05 20 722/ 21 700 95.5 -
04 20 543/ 21 000 97.8 -
03 21 346/ 21 700 98.4 +
02 18 267/ 19 600 93.2 -
01 20 502/ 21 700 94.5
温哥华 YVR
05 36 772/ 38 998 94.3 -
04 36 060/ 38 046 94.8 +
03 36 774/ 39 028 94.2 +
02 30 477/ 35 361 86.2 -
01 35 935/ 39 199 91.7
BR/YVR
05 18 942/ 20 026 94.6 -
04 18 406/ 19 380 95.0 =
03 19 055/ 20 056 95.0 +
02 16 243/ 18 225 89.1 -
01 19 493/ 20 839 93.5
CI/YVR
05 17 830/ 18 972 94.0 -
04 17 654/ 18 666 94.6 +
03 17 719/ 18 972 93.4 +
02 14 234/ 17 136 83.1 -
01 16 442/ 18 360 89.6
中东 Middle East
杜拜 DXB (EK)
05 20 171/ 21 948 91.9 - 0.4%
04 19 627/ 21 264 92.3 - 2.7%
03 20 865/ 21 960 95.0 + 6.4%
02 17 603/ 19 872 88.6 + 4.4%
01 18 528/ 22 008 84.2
伊斯坦堡 IST (TK)
05 16 310/ 18 698 87.2 - 1.4%
04 15 946/ 18 000 88.6 - 2.3%
03 18 340/ 20 168 90.9 +10.9%
02 15 245/ 19 054 80.0 + 4.3%
01 16 306/ 21 540 75.7
欧洲 Europe
阿姆斯特丹 AMS (CI)
05 8 274/ 10 404 79.5 - 6.1%
04 9 171/ 10 710 85.6 + 5.7%
03 8 561/ 10 710 79.9 + 6.2%
02 7 219/ 9 792 73.7 + 5.6%
01 7 500/ 11 016 68.1
巴黎 CDG (BR)
05 19 558/ 22 199 88.1 - 7.9%
04 20 002/ 20 827 96.0 + 2.5%
03 20 463/ 21 886 93.5 + 5.2%
02 17 462/ 19 768 88.3 - 2.5%
01 20 185/ 22 219 90.8
罗马 FCO (CI)
05 6 995/ 7 650 91.4 + 6.2%
04 6 781/ 7 956 85.2 - 8.2%
03 1 429/ 1 530 93.4
02
作者: alfi2016 (alfi2016)   2023-06-27 15:28:00
无嘴猫日本线怎么惹https://i.imgur.com/oyaTMIW.jpg
作者: VisaInfinite (Visa Infinite)   2023-06-27 15:33:00
长荣雪崩式下滑 呵呵
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-27 15:37:00
无嘴猫大概卖太贵
作者: YYYuMan (木瓜汁城)   2023-06-27 15:43:00
北美真的好满><
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-27 15:47:00
日本线崩盘了
作者: sissyglannie (oreo)   2023-06-27 15:48:00
亚洲好多航线载客率七成不到,等暑假过后9月差不多要开始削价促销了吧
作者: Raptorjet (只想简单)   2023-06-27 15:53:00
长荣的日本线是时间带不好吗 我是知道NRT晚回用A321有点令人倒弹就是了 CTS当时想买票也是觉得贵&时间略差
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-27 15:54:00
不过高票价载六成满 跟低票价载九成满 不知道哪种比较赚
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-27 15:57:00
五月本来就是相对淡季 还好啦
作者: zxcvb1234522 (滑仔)   2023-06-27 16:07:00
五月旅游淡季,CI、SJX都在大力促销,BR反而没什么促销,但是客运营收BR表现最好,应该是北美线赚翻,拟补载客率下滑
作者: MTBF (mtbf)   2023-06-27 16:08:00
五六月以往就是旅游低谷 台湾实际出国旅游人数也还没完全复苏
作者: zxcvb1234522 (滑仔)   2023-06-27 16:12:00
SJX洛杉矶线载客率69.1%,真的跌破眼镜,本以为北美线载客率会很高Q2东南亚载客率比Q1好很多了
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-27 16:17:00
SJX 转机衔接弱 航班没有daily 载客很难好吧
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2023-06-27 16:40:00
这个月80%up 应该不算差了
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2023-06-27 17:11:00
现在这种票价水准是不是载客四五成也赚
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-27 18:09:00
SQ台北出发新加坡转欧洲澳洲都很便宜耶
作者: amethystboy (紫晶男)   2023-06-27 19:04:00
唬航继续贵啊
作者: penghuman (哎YO维)   2023-06-27 19:19:00
虎航有够贵 都远高官网标准价 完全没要降的意思…
作者: eugene0315 (星)   2023-06-27 20:05:00
越南线跟菲律宾线大家好像一样惨欸…
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-27 20:10:00
越南签证问题没解决就是这样
作者: pegaso (blue_sky)   2023-06-27 20:11:00
大洋洲好崩溃
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-27 20:11:00
虎航价格杀散客而已 团票价格便宜 越南要去只能跟团自己去太贵了 所以包机导向明显的越南航线表现都很好
作者: kei1823 (JusTin)   2023-06-27 20:26:00
菲律宾冬天就起来了
作者: mrfunk (tiger)   2023-06-27 20:51:00
这是因为45月大增班准备迎接暑假人潮吧...
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2023-06-27 21:04:00
华航直接放弃北美拼亚洲跟欧洲比较实在
作者: eugene0315 (星)   2023-06-27 21:07:00
华航要拼欧洲最好是开始认真经营袋鼠航线 另外想办法看能不能让欧洲航点多一点daily的点 尤其是伦敦 不然很难拼的过香港新加坡这类的转机点
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-27 21:08:00
袋鼠航线利润 可能很堪忧
作者: MarchelKaton (KatonKaton)   2023-06-27 21:21:00
新加坡转机超轻松,走去附近登机门等安检开就好
作者: biodevilmay   2023-06-27 21:27:00
虎航真的贵...
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-27 21:31:00
欧洲真的竞争 香港新加坡中东三雄北美就日韩港台拼而已 中国整个撤了华航 老实说还是拼货运比较实在…
作者: faaQ ( 发Q妹)   2023-06-27 21:50:00
华航客运真的就是佛系飞啊 又不像别家私人企业以营收为目的
作者: AIM120C5 (先进中程空对空飞弹)   2023-06-27 22:03:00
这时候还在说要拼货运的 九成九外行人
作者: biodevilmay   2023-06-27 22:12:00
华航就..蛮保守的,相对没什么野心
作者: Lindbergh (The Spirit of St.Louis)   2023-06-27 22:17:00
星宇LA69%感觉蛮厉害的
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2023-06-27 22:39:00
北美留政策性航线跟LAX SFO就好了 真的
作者: DoutzenKroes (超级名模杜晨克萝丝)   2023-06-27 23:13:00
消费者角度,华航北美一定要加油啊。
作者: MagicBunny (氢氧化傅科随便摆)   2023-06-27 23:20:00
酷航现在稳坐台湾第一大外籍航空(以前是国泰)
作者: eugene0315 (星)   2023-06-27 23:33:00
华航北美就现在5个点加减飞 有种知道客运打不过长荣干脆放推专心搞货运中转
作者: MIKEmike07 (加油!)   2023-06-27 23:36:00
北美BR赚烂
作者: imlavender (Lavender)   2023-06-27 23:48:00
日本线暂时不会崩吧,亲子出国首选,再贵都有人买单。搭花航去日本,商务舱都是家庭组好多小孩嫩婴
作者: skyteam55535 (myc)   2023-06-28 01:43:00
酷航的CTS真的神越南签证真的硬伤
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-28 02:07:00
星宇看起来要复制长荣啊 华航客运北美其实不用太拼三家抢客价格拉不起来的 不如欧洲澳洲还有得玩星宇看起来短期内也不会开澳洲欧洲
作者: Pujols5566 (保丽龙要不要回收?)   2023-06-28 05:08:00
有人知道现在越南签证费是怎么回事吗?一个观光落地签要价4千多越南政府是在想什么?
作者: lions402 (...)   2023-06-28 06:06:00
他就没有想理台湾观光客吧 不是重点项目
作者: KW96 (KW96)   2023-06-28 07:11:00
高雄乡亲由衷期盼星宇看得起高雄呀
作者: pegaso (blue_sky)   2023-06-28 07:21:00
澳洲主要客源不够 价格上不来 没办法
作者: kkia (2005`s)   2023-06-28 07:26:00
华航有放弃北美吗?不是年底要抢在星宇前开西雅图?
作者: jin062900 (jin)   2023-06-28 09:12:00
酷航官网还在中国台湾真的有够恶心
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-06-28 09:34:00
新航国泰也是中国台湾…
作者: pwseki206 (Seki PW)   2023-06-28 09:39:00
查了一下暑假的票...感觉CI直飞没有贵到哪去说,所以转机诱因个人认为不太大(台澳部分,可能跟冬天旅游淡季有关)
作者: js52666   2023-06-28 09:41:00
北美真的是黄金航线
作者: dbdudsorj (..)   2023-06-28 09:41:00
国泰写中国台湾正常发挥啊哈哈 新航不就酷航母公司不过疫情期间酷航换新版官网的时候 “台湾”一度存活了好一阵子 解封前夕才又被改
作者: pwseki206 (Seki PW)   2023-06-28 09:42:00
李家坡不意外阿,上次跟何晶杠上后李显龙就直接不演一面倒亲中仇台到底了
作者: js52666   2023-06-28 09:42:00
越南政府是在想什么? 要钱啊边境也想要钱
作者: pwseki206 (Seki PW)   2023-06-28 09:43:00
不相信的话可以看看他们官媒联合早报,跟人民日报超像
作者: js52666   2023-06-28 09:43:00
整个国家 很饿
作者: tndh (Nick )   2023-06-28 10:15:00
还在执著中国台湾 那我们的华航CHINA airlines呢?
作者: eineFrage (问?)   2023-06-28 11:07:00
难怪BR米兰降价了,这个载客率不理想。但是依然找不到哩程票
作者: andyshao   2023-06-28 12:32:00
米兰的载客率下降是因为五月中刚增班吧
作者: s1an (vul3m4)   2023-06-28 12:43:00
喵航的桃园羽田连续两个月破8成 降价指日可待
作者: eugene0315 (星)   2023-06-28 13:21:00
米兰现在一周四班直接班次变两倍 掉下来不意外 外加5月本来就算比较淡季
作者: evita40221 (轮班星人Z)   2023-06-29 18:57:00
华航大洋线是不是小赚啊不然这么贵!!

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