楼主:
kabor 2023-05-07 09:37:58看起来B58502已经回到桃园机场了
现在另外两架飞在九州四国附近的空域
这样应该飞机来得及接上十一点左右出机高峰期
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-05-07 09:39:00有人能飞吗
作者:
dekirin (みるる)
2023-05-07 09:46:00后舱没人
作者:
mioco (mioco)
2023-05-07 09:46:00组员不够 载客的组员跟载货（单行李）的人数配置不同
作者:
docker (船坞工人)
2023-05-07 09:47:00每个舱门都要配一位空服吧
作者: dm9810137 2023-05-07 09:49:00
今天的jx2就是昨天那班延期的
作者: chinick1478 (nick4903) 2023-05-07 09:49:00
是昨天的JX2
作者:
DannyEric (DannyEric)
2023-05-07 09:49:00刚刚看美国回台湾的JX1 临时通知取消，那边也要爆炸了
作者:
Fww (随风幻想)
2023-05-07 09:49:00就机组人员不足以载客，也只能空机飞回来了
而且要是旅客回来台湾后霸机A350 那更惨喔JX1 一定不行的, 看老外乘客会怎么要求赔偿
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-05-07 09:54:00k董飞803D(503)回来中，借这串问一下，机师一次只能拿一种机型执照吗，同一家的(ex:A家近年新机)不能同时拿？
作者:
A00610lol (paulhuang)
2023-05-07 09:54:00哈哈 搭星宇的优越仔快出来
作者: cherokee2006 (峰哥) 2023-05-07 09:55:00
特调仔出来打球
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2023-05-07 09:55:00出机
看起来就是没那个屁股硬要吃泻药结果玩到三地旅客都炸掉不过没关系 公关压一下就可以继续吹了
之前大佬有讲过 一次两种是特例 新机进来人不够才会有
作者:
docker (船坞工人)
2023-05-07 09:57:00803确定是k董开的？他不是整夜没睡觉
作者:
KR07 (阿奇)
2023-05-07 09:57:00要看飞机制造商怎样规范type吧，A330和A340好像可以通用，有误请指正。
作者:
A00610lol (paulhuang)
2023-05-07 09:58:00没差啦 会吵的有糖吃 可以退票惹
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-05-07 09:58:00那理论上K董会飞321跟359，但现在只有359的牌这样？
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2023-05-07 09:59:00K懂321也是自己开回来 他应该都有牌
作者:
leofu100 (dreamingleo)
2023-05-07 10:06:00LAX很多商务客
作者: XXXXXXXCC 2023-05-07 10:06:00
还要老板开飞机，该不会连开飞机的都卡的那么死喔，可怜
作者:
yenchun (98degrees)
2023-05-07 10:08:00昨天的JX2 改今天原定时间飞
作者:
shlee (冷)
2023-05-07 10:08:00老板去总比其他主管去还好吧
作者:
as981134 (xa981134)
2023-05-07 10:10:00现场应该也累到没啥力气了吧 而且大部分人还是有自知之明的昨天都敢把你关在上面了 在吵等等在关一次
作者:
grechen ( Argentina)
2023-05-07 10:10:00他去开飞机的 照他本人说法应该是机组也是不够
作者: bonin1413 (liang) 2023-05-07 10:11:00
来一个不能作主的 问完还要请示高层不会比较好 虽然董事长来了 但昨天处理方式 还好我还没搭过星宇
作者: ks2384im 2023-05-07 10:12:00
星宇的征才是不是很不顺利啊那么缺人
作者:
as981134 (xa981134)
2023-05-07 10:13:00别说星宇 全球航空现在都挑缺人的吧日本一堆机场人也还没找齐
自己去开飞机肯定是为了后续写新闻啦长荣时代每次亲征是什么情况 大家都知道
作者: bonin1413 (liang) 2023-05-07 10:21:00
上一篇也删太快了吧 后勤支援烂到炸的公司
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-05-07 10:32:00JX2不是daily, 今天周日原本没有 飞的是周六的 延一天
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-05-07 10:46:00
蛮糗的，刚开航没多久就出这种事
如果A350专用在JX1、2，日本线全用A321，调度起来就比较有弹性，应就不会发生这种事，现在就卡在近期是日本黄金周运量超大，最大的A350座位都卖得差不多了要找其他机型来代打都会有人被放生
星宇把A359产能开到满？那天一台A359出问题，会不会又来一次连锁反应？
作者:
CiaoTwo (恰欧兔)
2023-05-07 11:02:00801原本回来后应该是接桃园-澳门-桃园产能开满，其实华航跟长荣也都是这样做。大飞机也是越洋航班接着亚洲短程航班飞。 飞机放地上就是在烧钱啊。只是华航长荣遇到这种情况，能够应变的弹性大很多。
华航前阵子一架350飞总统专机 一架777维修长程线就大爆炸啦
作者:
as981134 (xa981134)
2023-05-07 11:53:00最大的差异 华航不会把人送上飞机干等你让人在地面 有能力的有保险的自己找其他飞机就少一堆问题了
楼上是不知道CI109多次在成田，因宵禁无法起飞吧?乘客也是直接睡机场。
说长荣华航弹性较大其实也没大多少 主要是危机处理的判断跟手腕成不成熟
作者: yankeetango 2023-05-07 14:36:00
就算有人力，餐都过期了不能提供是不是又要吵一波