先澄清我并没有看不起机务的工作，相反的我觉得现场工作真的幸苦
我是本科系毕业的，但是现在是在科技业
会有标题的疑问是最近又被业界以外的人问：
“怎么本科系的不去航空公司当机务”
我：起薪只有3万多，还要绑约…(我当年录取某公司，培训期间只有法定最低薪资)
然后通常对方就会用很惊讶或是满头问号的语气说：机务不是薪水很高吗？
有人知道薪水高这种印象怎么来的？
我真的从毕业以来不管是面试/朋友/陌生人/亲戚
只是不是业内的，都问过类似的问题

航空业光鲜亮丽？

听说机师薪水就以为整个航空业都很高薪吧或是SQ卡达那些来征才起薪几十K的新闻影响

飞安是国际标准 薪水应该也要达到国际的水平才合理

因为国外的机务薪水很高啊

机务喔去asml 薪水变两倍可能不止

被机组人员印象影响

大家都只看好的啊 我也有亲人三不五时就叫我去找外派工作 说薪水很高前途也好

机师高就以为全部高，很多人也以为空服跟地勤算是高薪一族，只能说跟普通文组工作相比可能相对还行，但说高薪是称不上的

如果作息不正常跟排班制算进去那些钱也是用时间换的

有同感…

先前联合航空机务招人给的薪水确实不错啊！超过最低基本薪资的两倍，没FAA执照的应届毕业生就这么高。

机务要考到牌才值钱

机务考到牌还是没有值钱啦

因为柴崎幸

机务本来就该薪水很高

隔行如隔山 也有不少行业也是类似情形啦～

我觉得十几年前是还不错

考到牌才加几千块叫值钱？

因为某些招生的机构一直说机务薪水可以上看10万啊……

有牌的机务还是不值钱 一个行业的薪水更多时候是由社会间的默契决定 没办法 航空业不是台湾的强项

洗脑考牌薪水高的我看是根本没进过航空业 某补习班也是整天在网络吹 航空业维修薪水很可悲好吗 还好我跳机了 年薪直接两倍up

飞上天空的薪水才高

航空业非管理职在地面上的基本上都是____

考到牌才多1000块 你以为美金喔

因为航空公司和民间补习班都会买广告虚报薪资啊台湾新闻广告看到的薪资从机师空服到机务地勤都是航空公司拿薪水最高的极少数人才有的当通例宣传

常见的就是进航空业百万年薪不是梦，结果只有机师有

航管了啦

一堆外商来台湾设厂 航空公司脸就绿了

因为是个很专业的工作内容应该要有相对应的薪水，实际上台湾老板笑死人

还存活下去的，可能是来当机务交朋友的。

在亚洲世界：机务是什么东西？

我一开始也以为这专业薪水很高，后来才发现台湾不注重专业呵

看到台湾航管待遇真的要哭出来 楼上居然还有推

航管真的低薪到哭

航管也很低薪啊 难怪每年报考人数越来越少了

航管官大学问大 长官一句话你就GG 没背景不要去

推 空勤出英雄，地勤一半功

不如去国军机务

华航正在官网招机务起薪36K 修电脑的起薪41K

我也是这个行业出来的，只能说台湾的记者把机长的薪水当成机务的薪水，所以才会让一般外行的人有如此的观感

看完台湾的机务待遇你只能赞叹波音空巴的神奇一架几十亿贵得有道理 给3万多薪水的人都修不坏