[媒体名称] ETtoday [新闻日期]4/26
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[内文]
随着疫后旅运复苏，各大航空公司积极增班、开拓新航点，长荣航空（2618）目前航班已恢
复超过8成以上，欧美长线平均载客率更高达逾9成，总经理孙嘉明更坦言，现在没有淡季，
长线几乎天天旺。
两岸直航部分，孙嘉明表示，除北京、上海、成都、厦门等航点外，深圳、广州、杭州等航
点也陆续恢复，其他航点要看，没有开放陆客、观光客，目前还是以台商或住大陆的台籍旅
客为主，要有需求才会开放。
孙嘉明指出，今年以来整体机票票价约比疫情前涨3成以上，但要看每个航线状况不同，不
过有观察到一个现象是，疫情后越来越多年轻人搭豪经舱或商务舱。
不过机票价格何时能修正，孙嘉明则坦言，是“以前卖太低”，现在票价比2019年贵超过5
成，油价等成本也会反映在票价上。
孙嘉明也说，现在“没有淡季”，没有淡旺季之分，长线几乎天天旺，短线还有些空间，尤
其两岸航线，美国线转机旅客超过一半，尤其5月美国学校开始放假，很多学生要回中国，
会经由台湾转机。
欧美长线平均载客率9成以上，全部平均载客率8成。转机部分越南、菲律宾，菲律宾克拉克
从3月开航到现在，载客率都是90％以上。
[心得]
长荣长线真的卖得很好 上周的BR67 BKK-LHR 段 接近全满 看旅客白人居多

行李先准时 台湾三家比可悲的

航班天天旺 行李天天忘（？）

行李真的扯

赚那么多却不肯给员工福利

星宇应该要飞欧洲 才能鞭策长荣华航改善

一家王八 一家烂舱 一家王八来的CA

改善啥 长荣华航又不是精品航空

我等星宇开欧洲! 还有前女友回头时

商务头等宁愿国外转机，品质跟贵宾室屌打

菜单什么时候才要回来？上次搭吉隆坡商务，连萤幕里的菜单都没提供

〔老板，怎么涨价那么多？〕〔是以前太便宜！〕这回答好猛，应该学起来

以前太便宜XD

现在长程航班真的贵到不行，希望竞争对手能多一点，不然国籍实在过太爽，说穿了还不是因为乌俄战争的关系让台湾的航空公司得利，说得本来票价设定就是如此一样

看完只觉得他想说：机票想降价？等我赚够再说

还有长荣既然赚钱了AVOD拜托全面更新，不要有些旧有些新，连看个飞航资讯都要等系统自己慢慢跳中间还插个长荣自己的广告，而不是能选择想看的内容我上次旁边的老太太想看英文飞航资讯，结果她调整语言成英文以后还是中文，按了半天很苦恼，我看不下去告诉她这只能让它自己跳，无论你设定什么语言都是中英文慢慢轮流换，旧版系统用多少年了还不全面更新说得过去吗？还好意思在那边得意赚很多啊

营收高不等同获利

以前卖太低超好笑国籍航空就过很爽没错 啊飞欧洲就她们直飞不然妳就只能坐cx ek tk转机啊

还不是靠北京搞爆香港带赛CX然后中美对飞开不成 陆客中转塞爆北美线真的都是靠对岸发大财

希望明年，中美航班恢复...JFK回台，暑价经济舱，在还没大陆人转机，也才1500多，一堆大陆人转机就涨到2100多..

比起长荣我还真的宁可搭阿联酋转机，这三年欧亚来回我已经搭了八班，现在变成我搭过最多次的航空

美国线真的很满啊，转机客超多，不可讳言需求真的很高航空公司也没必要卖便宜

长荣华航飞机餐同个水准

EK 8月要改A380了 TK 77W不知道会不会回来

是以前的机票太便宜？？？

TK 77W很烂耶

TK的789更悲剧，座位小到不行，简直奴隶船

TK真的不优，不然UA也不会勾搭上EY

然后赚再多都跟员工没关系 ㄏㄏ

TK的77W经济舱配置还行吧？3-3-3欸

我宁愿中转日本或韩国回台湾也不要坐长荣华航，贵又不舒服

以前卖太低这种鬼话真的只有鬼岛老板讲得出来

贪得无厌

等著看 市场决定一切 转机便宜1万 除了商务客谁会直航

团客跟有年纪的还是偏好直飞的比较多 科科

阿联酋台湾这班的商务很普通，几乎红眼，享受没多久又要下来转机，非常不推

营收多 又不等于获利