本文重点:
1.看到近期新闻4/1清明节连假,成田入境大排长龙真的是很夸张阿
相较于2/23中午入境+领行李花不到一小时也差太多了
2.本次搭到长荣"B-一起帮帮我"
图文版请参考
https://skyjlurker.blogspot.com/2023/04/br198-20230223-tpe-nrt-b787-9.html
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228连续假期前两天
应该算是冬季仅次于年节出国的旅游高峰
凌晨不到6点先搭Uber到机场捷运
再换搭机场捷运到了桃园机场第二航厦
早上07:00的机场大厅人山人海
看来疫情过后恢复不错
不管是哪一个报到柜台都人山人海
以往经验是事前在线上Check-in,再到Bag Drop柜台会快很多
但今天这种情况是Bag Drop通通都一样要排队
07:08开始排队
每隔10分钟左右就有地勤人员出来喊有没有08:30往大阪的旅客(接近关柜时间了)
07:38才轮到我
07:42托运完行李,跟上次从东京成田搭JL809回来的情况有点像,行李被搁置在一旁
其他Check-in的旅客也很多大型行李,同样是地勤人员累积数件后再一次处理
拿到登机证
(条码已做处理)
其实刚才排的3号报到柜台跟这区的19号报到柜台
都是长荣的不分航点的报到柜台
两边都是人潮满满
早上出发的尖峰时间
赶快来过安全检查
07:47开始排出境安检
07:56出乎意料的快速不到十分钟通过安检及证照查验
相较于报到柜台的长时间排队等待真的是差很多
疫情后的首次出国旅行是从松山机场出发
因此这趟是久违的从桃园机场出境
有些店家正常营业
但也有一些菸酒及咖啡店还是铁门深锁的状态
疫情期间桃园机场改造了一些设备
这个C9登机门前的洗手间,标示了有几格可用空位
以及旁边C10 C8的使用状况
照这显示资讯竟然出现了红色的"满"
洗手间使用率不亚于登机门使用率呢XD
C10登机门的后段正在施工
08:08下楼登机
日期：2023/02/23
航班：BR-198
时间：08:50 - 12:55
机材：B-17885 (一起帮帮我....XD)
C10这一侧都是长荣的地盘
08:35开始登机
空桥左边是商务舱右边经济舱
来到座位26D
除了耳机之外多放了一份消毒湿纸巾
不过因为我有自备耳机,机上的耳机就不拆封原封不动放前方口袋了
这批长荣787-9的AVOD经济舱萤幕真的不错
座位空间也是还有两个拳头的空间
09:05后推
09:22起飞
今天的飞行资讯广播相当的仔细
除了有英语,中文,日语广播,还多了台语广播
出发前我在想要不要更改餐点
点印度素食餐或海鲜餐水果餐之类的
不过想想也三年没搭长荣
还是先从标准的飞机餐开始找回记忆
沙拉的部分有点台式便当菜的感觉(?)
甜点蛋糕的部分一样是朴实的路线
与之前相比多了颗坚果略显升级
主餐中规中矩
水果也算很标准
这年头经济舱水准维持住就算高分了
(想想前一趟有缩水的感觉....)
餐后有热茶及咖啡
但碍于桌面太混乱就不拍照了
吃饱喝足一样到洗手间
这是第一次搭长荣的787-9
不但设备新
各项备品也都都水准之上
回到位子上继续看电影并且帮手机充电
试了一下这批长荣787-9的桌板
可以折叠
反面一样有杯子凹槽
机上文件夹只有看到安全须知卡以及免税品的广告插卡
已经看不到厚厚的机上杂志及免税品型录了
(以下为日本时间)
12:52降落在东京成田机场
13:08停妥下飞机
航空业就是这样分秒必争
一停妥后面有行李车,前面有空厨车
以及其他支援车辆通通靠上去整理准备下一趟的飞行
人在他乡嘛真的是一起帮帮我B-17885
跟上一趟从东京羽田入境日本类似
一路上许多工作人员协助完成Visit Japan Web
就手机开着蓝色画面一路走过即可
因管制区不能拍照,仅纪录各项排队等待时间
走到入境审查有点远
13:18开始排队
13:33通过证照查验
13:40地勤人员用超大型推车(笼车?)推了大概有十多件的大型行李(雪具居多)
等地勤人员把其他人的行李卸货后
我自己从大笼车(不确定是不是叫笼车)拿到我的
整体而言我觉得今天行李很顺