各位前辈好
小弟想在今明两年准备起来报考培训机师
有一些小问题想问问
1.补习班
我相信想准备的大家在爬文“培训机师”
广告应该都是补习班先跳出来吧
个人的疑问是
培训机师的流程中
包含模拟机的部分
如果不补习就等于考试时第一次摸就要马上上手吗？
还是是要在事前找管道练过呢？
（以下是关于补习班自身的想法，我相信会想补习肯定是很想要踏上这一条路、有热忱，
才会花时间花钱去做，但像维也纳测试重点是针对自身”适不适合”当机师，毕竟要背负
的责任很大，所以对我来说不适合就不勉强，但像模拟机我就不知道该保持一样的想法去
面对，还是是要经过练习的）
2.遗珠还有机会重考吗？
看到的说法满多的，不同航空公司也不同
有一生只有一次机会
有隔年可以再考
也有某个阶段可以重考，某个阶段没过就不行（像是维也纳测试）
这部分想了解一下有没有确切的说明
3.如果失败了，这一段学习经验可以用在哪里？
毕竟录取率不高，也有一定的花费
如果走到最后面试or模拟机结果残念成遗珠
甚至已经录取但在后续的培训流程中被退训
想知道大家是会继续报考
还是就找其他工作？
如果都准备了相关的航空知识等等
对于踏入航空业会比较有帮助吗？
以上是小弟想请问前辈们的一些疑问
先谢谢回答的前辈们
祝有航空梦的各位都顺顺利利

1的部分没有要鼓励什么，但是有些东西一定要经过练习除非你天生神力

有的东西会发现大家都会就你不会 像学校英文课进度还没教到 结果很多人都会了 照进度来的显得落后不过120%会有人说 什么都没准备 直接去就上了 嘻嘻

机师阿楷蛮有料的 想入行可以参考一下

如果你有第三项这个顾虑建议你不要考了，因为考上以后万一退训，这个资历也无用，就算训练通过但哪天体检没过、考核没过都会面临中年失业，没有飞机飞的机师也是很无用

考培训的模拟机这关觉得很吃天赋，听过只靠在家玩2020就去考试通过，也听过家人是现役机师在教导但仍然被刷下来如果考上培训生，后面还有一堆考试会刷人，能撑过两三年后回来上线的真的都是天选之人

自训 pay to fly 累积飞行时数

第三点回一下QQ就出来找工作了，面试的时候大家会觉得很新奇稍微聊一下，但是跟工作年资完全没帮助哈哈

台湾不像美国跟欧洲缺机师, 所以在任何过程刷掉就是出来再找其他工作

就是场很大的赌注，你还年轻就是唯一的本钱。没了。