我要帮星宇客服说个话，他们是真的很认真在帮客户服务，所以线上客服有时候一小时才跳一号。
之前因为票务问题想联络他们，那天上午11点多连进线上客服排50几号，到17:30才前进到30几号而已，之后就断线了。（不然其实等待的过程中连线品质蛮稳的都没断过线）
隔天我决定要9:30他们一上班就连线，排到第5号，在2个小时后终于轮到我，客服很客气地询问问题，也很热心的协助我解决票务的状况，但因为他又要和我对话、又要不时查系统，所以其实我们大概花了半个小时，过程中可以感受到他们的真心服务，只是前面等待的时间容易让人不耐烦，建议大家可以9:30抢连线上客服，只要15号以内应该当天有机会可以联络到吧！
引述《ohmysunshine (阳光加州)》之铭言：
: 最近因为一些机票的票务问题想联络星宇航空，不过发现星宇的客服系统有够扯
: 电话打了快20分钟还不能接通，连线上文字客服要等50到60人，重点是还会中间断线重来等
: 到一肚子火
: 很想问星宇航空真的是准备好了吗？
: 看9月多就有人反应这个问题，但现在过了一个月后同样的状况还是一直存在着
: 之前看到飞机相关内容觉得不错，结果实际上的后台基础感觉就还没上轨道！希望张董可以
: 重视这些细节，否则光还没上飞机的服务就让人不满意，后续对于其他认真的空勤或地勤人
: 员也不公平
我觉得他们客服ok，但客服系统有蛮大的改进空间，因为等待的时间确实太久如果是当周航班的人，不住双北或无法上班时间去形象店柜台确认，那漫长的等待及悬著的心会不太好受我自己的经验也是，因为等太久所以线上文字客服可以帮忙服务时可能已经过了4~5小时，当下可能已经被事情卡住不能回讯息，或是过程中要一边工作一边瞄手机很难专注于工作上觉得系统的问题变向把不便的成本转嫁到消费者去承担，如果是拼精致航空的话这些细节应该也是该留意之处，尤其是对马上要出国的人来说这感受应该更强烈系统面的部分比较关键，一些APP的细节也有改进的空间，举两个发现的：像不同点进出还有改票退票流程这些在APP中就没有看到客服20分钟内联络上的话消费者还可以预期，超过半小时或甚至4~6小时已经不是一般消费者可以去等待的状态，不管是现实面还是心态面原PO第5顺位等两个小时快一些，我等了大概3~4小时，运气好刚好那时有空才能询问，且等待过程根本无法专心工作必须一段时间注意是否到号或系统跳开要重排
为什么客服人员不直接用AI取代就好了，技术上办得到吧?
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2022-11-02 23:48:00哪家客服不认真服务客人？
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2022-11-03 00:11:00那家客扶不用等很久 wwww
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2022-11-03 01:47:00别乱说，敢坐星宇的都是信仰铁粉，怎么可能酸星宇
原Po不是说客服的人不好啦 是公司可能因为成本考量人力没有到位、系统不够好用 造成等待时间过久及断线造成“客户服务”的体验不好
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2022-11-03 02:10:00人力有到位啊，就一个人信仰不够才会体验不好
作者: strathclyde (glasgow) 2022-11-03 06:21:00
高级酸 太好笑了
作者:
snepwcl (Blogger)
2022-11-03 07:41:00K董有看到，他有留言答应尽快改善客服系统...(远目
某几楼真的是为了酸而酸 你可以不喜欢 可以发表一点正常的言论 当然旅客解封后旅游的复苏对原本还在寒冬中的航空业突然增加这么多的电话量会有需要消化上的压力 星宇其实在很多管道都还是会有人热心帮忙回应况且增加客服也是需要训练的 倘若不训练好乞不是要被嘴客服没经验 客服服务不周到的问题 所以第一时间要增加客服势必有难度的 各个航空公司都是 本来就没有一家好打的 当然台湾复苏的晚这也是很大原因之一所以那些只会嘴的 不给点实质意见的 你可以讨厌星宇但不需要抹黑 这样只会显的你很没品
作者:
danic (好运旺旺来)
2022-11-03 08:39:00挖 这样真的很考验耐性
作者: blueskygo (bluesky) 2022-11-03 08:44:00
对某m来说其他家都可以随便骂，但星宇要帮他设身处地体谅
作者:
KR07 (阿奇)
2022-11-03 10:42:00不是已经成立两年了，怎么还在训练客服？我高潮了
作者:
vhygdih (ATJ)
2022-11-03 11:25:00我觉得很有改善空间, 但是问题是现在哪家航空公司的客服真的叫很好打
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-03 11:34:00星宇吃到华信口水了
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2022-11-03 12:57:00一定还有很大的改善空间没错啦，但拿新航比太为难星宇了吧，规模差这么多
作者:
dunkylu (dunky)
2022-11-03 15:21:00为难？当初是哪间公司说要当台湾阿联酋的？
作者:
kh2702 (kh)
2022-11-03 15:41:00这个是称赞吗？
不为难啊，一开航就摆明我看不起其他航空我是亚洲顶级航空，然后现在说要体谅他们，呵呵
作者:
KR07 (阿奇)
2022-11-03 17:49:00推楼上，看过采访影片某人暗酸其他人眼光狭隘不思进取。怎么现在出问题才来说要改善，这不就跟大部分台湾企业老板同一个样。
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2022-11-03 23:12:00会难打是因为这个时期 大解放+航班乱 很多人塞进去要问事情吧
作者:
ewayne (ec)
2022-11-04 00:58:00台湾复苏的晚，但台湾却是一直没断。你星宇是有跟其他国家航空公司一样大裁员？
没裁员也不代表人家有征新员工啊 这思维？只懂单向思考？
作者: ichiro0805 (森巴) 2022-11-05 09:23:00
高级航空很难打的
作者:
zeta (Find the Way)
2022-11-06 09:10:00最近打国泰一个小时也是家常便饭
作者: gillie 2022-11-07 17:30:00
真心希望砸钱请公关之余 多做点让客户有感的改进吧 人力不足真的不行
推7爱楼，人家没裁员但其实离职的人也是很多的，需要时间吧