不讨论政治或颜色喔...
只是好奇想问一下，在现在的空运物流的运能下
一架全货机 (let's say 777F or 747-400)
如果全机都装疫苗
那需要干冰保存的，大概一台飞机可以运多少？
又如果是一般冷链的，又可以运多少呢？
如果不是全货机，是跟着客机的货仓来的，又是如何呢？
这个可以去哪里查到资料....Orz...
谢谢大家

最近一次卢森堡那次15万剂M牌印象中有看到新闻写2个冷冻柜 但不晓得是不是两个都装满

不用let's say，没那个机会

我只是想请教这种冷链货运的飞机运量而已[email protected]@|||

打高端就没这问题了

可以参考上次长荣载疫苗的新闻照片，一块大盘装三箱共40万剂，777F可以装37块这种盘，744F大概是39块

用上次那班载运状况最理想化推测大概2000万剂吧 需要干冰有限重问题就要看航空公司限制了

一趟最多就两到三个货柜，还得要考量重量跟配重

通常还会考虑运送风险 万一飞机出事损失多少

网络搜寻到的新闻，有篇报导是说韩国要放宽744F的全机干冰总量限制从3300到11000公斤，放宽后疫苗装载柜子可以从15个增加到52个…这样就可以推算了吧。另有一个报导是说到新航的744F可以携带3500公斤干冰，可见744货机大概是这区间

北七 真的以为疫苗产量这么多

正规冷链柜很多种，依照种类和大小租金差异也很大。上次搭KE来的AZ是用PC的RKN，搭BR和CI的进来包著雨布看不出品牌，但外型不像PC,3D或7K的冷冻柜，而是类似va-Q-tec的无电源柜。

BR从形状猜是用RAP；CI满明显只是普通的PLB 根本没用冷冻柜，里面东西的包装都还看得到

找到网络照片比较近拍的，华航长荣载来的疫苗包装外箱是softsystem的silverpod，使用保冷剂没干冰，适合az 2-8度。以后载辉瑞那些应该要用到干冰了

这是个好问题

BR只用普通PMC打的，而且前两次都是装下舱货机main deck的高度应该可以多装很多

有一个正确答案是 可以远超过40万剂，但是CDC怕出事损失太重，所以最多一次载40万剂。未来量大会不会再往上不清楚，但至少目前是这样

去问UPS.人家天天在运

未来量大也不用往上加吧 多飞几台飞机虽增加成本 但风显降低很多

请问一下 所以最高40万剂是CDC宣布的吗？