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旅程的最后一天
由于想要早点去机场观景台拍飞机
便以搭乘8:34由名古屋駅发车往中部空港的名鉄特急为目标
早起准备好行李后又是准时7时前往旅馆一楼用餐
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最后一天早上在旅馆吃的早餐
大概吃到快8时便出发前往车站
并且顺利地搭上原订要搭乘的列车
在9:11抵达了中部空港
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名鉄名古屋駅的乘车入口
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名鉄名古屋駅月台上有名的各车种候车位置标示灯箱
抵达机场时
由于还不能办理报到
便先买了一下这里有名的虾饼
再把全部行李一起带着到观景台去拍飞机
到可以报到之前大概有一个半小时多的时间可以拍摄
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中部空港的联外转乘枢纽
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中部空港著名的虾饼店
上午的时段拍摄跑道上起降的班机正好顺光
比起第一天抵达时下午只能拍摄滑行中的班机好多了
在观景台拍照的期间
最特别的收获是10:10降落的“浙江长龙航空”
不仅是过去不认识的航空公司
查了一下还发现其实这间航空公司在前一天（11月7日）才首度开航中部空港
所以也算是这里的新面孔
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China Southern Airlines / Airbus A321-211 / B-8548
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All Nippon Airways / Boeing737-781 / JA05AN
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Korean Air / Boeing 787-9 / HL7206
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Japan Airlines / Boeing 737-846 / JA305J
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Cathay Pacific / Airbus A350-941 / B-LRU
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United Airlines / Boeing 737-824 / N36280
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All Nippon Airways / Airbus A320-271N / JA218A
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Philippine Airlines / Airbus A321-231 / RP-C9926
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Thai AirAsia X / Airbus A330-343E / HS-XTE
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All Nippon Airways / Boeing 737-881 / JA52AN
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Japan Civil Aviation Bureau / Cessna 525 Citationjet CJ4 / JA011G
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China Airlines / Airbus A330-302 / B-18355
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Finnair / Airbus A350-941 / OH-LWN
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Asiana Airlines / Airbus A321-231 / HL8018
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Spring Airlines / Airbus A320-214 / B-8871
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Loongair / Airbus A320-214 / B-8868
除此之外
也拍到像是：
大韩航空787-9
联合航空737
芬兰航空A350
新加坡航空787-10
越南航空A350的Sky Team彩绘机
以及泰国航空A350等外来的航空公司
多半不是会有常态航班到台湾机型
或是台湾见不到的航空公司
也算是小有收获
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Hokkaido Int Airlines / Boeing 737-781 / JA09AN
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Ibex Airlines / Bombardier CRJ-702ER / JA12RJ
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Vietnam Airlines / Airbus A321-231 / VN-A606
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China Southern Airlines / Airbus A320-232 / B-6908
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Singapore Airlines / Boeing 787-10 / 9V-SCK
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Vietnam Airlines / Airbus A350-941 / VN-A897 (Sky Team Livery)
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Jetstar Japan / Airbus A320-232 / JA25JJ
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Japan Airlines / Boeing 737-846 / JA303J
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ANA Wings / Bombardier Dash 8-402 / JA854A
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Thai Airways / Airbus A350-941 / HS-THC
要搭回台湾的虎航IT207表订起飞时间是13:15
因此不到11时半便返回出境大厅准备办理报到
今天搭机的人有点多
便花了些时间排队等候报到
完成手续的时间已大约是11:50
登机证上的报到序号是114
座位是预先选好的9A
预计登机时间是12:30
因此便尽快准备通过安检进入管制区
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中部空港虎航的报到柜台
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登机证
进入管制区后前往12号登机门
不过由桃园前来的班机大概在12:28才滑入停机坪
想必登机时间会有延误
果然在12:35时广播告知因客舱清洁作业
登机时间将会延至12:50
便需要再加以等待
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管制区内前往各登机门的走道
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开始登机前的12号登机门
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刚抵达中部空港的班机
到了12:53开始广播准备登机
首先由座位在第1、12、13排及属于优先登机的旅客开始
接着12:56开放第21~30排座位旅客登机
12:59开放座位在第11~30排的旅客登机
最后在13:03时便让所有旅客登机
登机作业很有效率地迅速完成
机舱门便在13:12关闭
并在13:13开始后推
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开始登机
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后推完准备开始滑行
客舱组员在13:15进行安全示范
随后班机自13:17开始滑行
并在13:25自中部空港36跑道起飞
起飞后大概3分钟安全带指示灯就熄灭了
此时也广播稍后将优先提供餐点给有预订的旅客
只是安全带灯自13:36又亮起约2分钟
因此到13:39才开始发送餐点
至于销售的部份到13:57才开始进行
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起飞后转了一个大弯，因此能从窗户看见中部空港
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起飞后不多久仍能看见底下的陆地
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餐点销售中
卖完餐点后
客舱组员在14:08又开始进行免税品的销售
而且也如同几天前搭机时一样
积极地以广播宣传消费满2,000元可享85折的优惠
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免税品销售中
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膝盖前面的空间依然不大
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椅背袋内的物品
接着过了大约一个半小时的航程
在台湾时间14:41时广播宣布班机即将进入下降阶段
将会终止免税品销售
客舱组员也开始收集旅客要丢弃的垃圾
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机上杂志内的航点图，日本航点相当地多
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机舱内一景
而在14:58时安全带指示灯亮起
班机也开始降低高度
15:07广播请客舱组员就座预备降落
班机的高度持续下降
在15:13进入云层
并在15:17放出起落架
随后顺利地于15:21降落在桃园机场05L跑道
降落后也进行广播说明已抵达桃园
接着在15:26停妥于B2登机门
并在15:28开启舱门
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降落前看到的桃园地景
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即将降落前飞越大园上空
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顺利抵达桃园机场B2登机门
下机后的流程还满顺利
15:41便通过证照查验
15:45领到行李
15:47就离开管制区
圆满地结束这次的旅行
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本日飞行纪录，感谢组员协助完成！