图文好读版
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回顾华航营运747系列客机的历史，最早可追溯回1975年引进747-100开始说起，距今
(2021)已有46年历史。华航共操作过747-100、短版但飞行距离更长的747SP、747-200B与
(SF)、747-400F与今天的主角：客机版的747-400。
在2019年新冠疫情严重打击全球航空市场与旅游活动下，为了提高机队营运效率，华航的
747-400终于也到了画下句点的时刻，今天就简单分享华航特别为747-400举办的最后一场
欢送活动“女王想见你”吧～
活动举办地点在桃园机场北侧的“中华航空修护工厂园区”，一般游客民众没获邀的话很
难进到厂区里。
这次活动设计得不错，考量机舱空间较小，特别把参观民众分为好几个小组，每组带开进
行解说、飞机参观、玩扭蛋、玩游戏、拍照等活动，大家不会挤在一起大排长龙等拍照，
也让大家不用花太久的时间就能参观到747的神祕空间。
除了一般民众、华航高层人员，也有不少曾在华航747上服务的空勤人员参与活动，每个
人都是离情依依啊。
经过简单背景资料解说后就进入维修机棚啦，编号B-18215的747-400已经准备好为大家进
行最后一场公关活动了。
华航曾操作过19架747-400，但要特别说到B-18215，这是波音公司生产的最后一架
747-400客机，2005年4月26日出厂，距今(2021)仅16年，算是很年轻就退役的飞机。
好俏的屁股啊XD
机尾的垂直尾翼离地有19.4公尺，近6层楼高，人站在下面也变迷你了。
从机尾上机后，第一个看点就是传说中的空服员休息室啦，这也是长程航班空服员轮班休
息的地方，利用机尾天花板打造一个小小的睡眠休憩空间，上去的楼梯蛮陡峭的。
听曾在747执勤过的朋友说，爬楼梯真的要小心，一失足的话可是会滚到楼下厕所去XD 休
息室入口对面就是客用厕所！
无法站直的空间里配置8张睡床、2张椅子，休息的座位安排有潜规则，菜鸟坐椅子睡、小
菜菜与中菜菜睡上铺、资深学姊、座舱长才是睡下铺，即便是下铺也会区分王位，猜猜看
哪个是座舱长的床位？
每个床位皆配置阅读灯，搭配拉帘很像背包客栈的床位。
（座舱长的床位是椅子旁的下铺～）
再来就是大家很熟悉的经济舱了，华航操作过的747-400经济舱设备有两种，椅背搭载镜
子、网袋的款式最常见，另一种有USB充电孔的样式在几年前已先封存了。
我曾搭过华航的747-400去过东京、札幌、檀香山。
想回味747-400的飞行纪录请看这边：
2013-04-16 中华航空 CI018 桃园TPE-东京成田NRT。
飞去檀香山刚好搭到天合联盟的彩绘机：中华航空 CI2、CI1 桃园TPE<>夏威夷檀香山
HNL 747-400 经济舱飞机餐、机上娱乐、飞行经验分享。
经济舱的王位！
唉唉～一年多没搭飞机出国了，看到这样的椅背萤幕真的有点感伤啊～
那天也安排空服人员穿着华航历代制服亮相，在机舱各处为大家解说各项设备怎么使用与
过往执勤经验。
以前都来这边要东西吃喝的XD
便利商店的微波炉 (无误)。但这有经过飞安相关认证的，贵很多。
第一层走到底就是早年的头等舱了，配有12个可平躺的席位，当然以现在的角度来说这头
等舱充满怀旧科技感，但20多年前可是一等一的豪华设计，无数政商名流曾搭乘过，像是
郭XX与他的夫人最喜欢坐头等舱唯一的相邻座位出国。
华航作为台湾的国家航空公司，元首出访也常由华航承包，747-400便担任过数次元首专
机，也有总统专用的枕头备品等等。
可平躺，又带有按摩功能的座椅，20年前真的炫炮。
接着走上阶梯来到二楼的商务舱空间～
二楼配有驾驶舱、驾驶员休息室、一个厨房与24个商务舱席位。
二楼后方小小的厨房空间。
几年前圣诞节去北海道出差，有幸搭到747-400上层商务舱，那天还收到圣诞礼物呢～ 降
落前因天气略为延误，搭商务舱连误点都变得很美好XD
飞行纪录：CI130/131 桃园TPE<>札幌CTS 747-400上层商务舱/经济舱/飞机餐/儿童餐 飞
行经验分享。
二楼商务舱窗边座位独享的置物空间，超容易忘东西在里面的！
厕所灯饰走复古路线。
再来就是大家最期待的驾驶舱了！这次也开放给大家拍得够，而且萤幕、飞行电脑都有开
启，看起来更有fu。
机长座位比我预期小很多，也不是很好进入，还好机师们体检严格，体态大多不错，不然
这个座位要久坐也是辛苦。
驾驶舱看出去的样子。
驾驶舱后方的神祕小空间，是机师专属的休息室，受限于机体空间，这个休息室又更狭小
了，配置两张小小的单人床，是不是很像海军当兵？
下机后到处走走参观，等候仪式正式开始～
大大的机鼻与有人一半高的轮子。
巨大的发动机是“奇异CF6-80C2”，直径达2.7公尺、长4.3公尺。
机尾腹部的厕所出水口。
艺术家 Tuna の 小宇宙送我一张他画的747-400明信片，在这个场合更具意义。
华航历代男女空服员的制服一次排开展示，让我最讶异的是最前面这套男生制服+圆帽，
也太文青了吧。
如果现在男生空服员也穿这套服务，不失为一大卖点呢！
整个仪式中我最期待在飞机上签名啦，这种随意涂鸦签字在飞机上的活动可是很难得的说
～
本名就码一下。
维修工厂外的停机坪停满华航各式客机，747-400的彩绘机也在这里。
搭载天合联盟(SkyTeam)涂装的B-18211。
搭载华航60周年彩绘的B-18210。
然后还有一个重要的排字活动，让与会的大家排出747-400字样。
与747-400对望的A350-900，象征华航机队的世代传承，A350与777搭载的新一代客舱上线
后评价蛮好的，也期待疫情过去后可以快点搭飞机出国啊～
A350我特别有感情，2016被选上飞去法国土鲁斯接机的经验真的很特别。
中华航空A350-900XWB 豪华商务舱、豪华经济舱、经济舱、机上娱乐系统AVOD分享 加码
驾驶舱与组员休息室实景照。
之后也搭了A350的商务舱：
中华航空 CI75 桃园TPE > 罗马FCO 华航A350豪华商务舱 座椅、飞机餐、机上娱乐分享
。
中华航空 CI76 罗马FCO>桃园TPE 全新A350豪华商务舱 飞机餐、座椅、机上娱乐、罗马
机场贵宾室分享。
还有A350的经济舱：
华航 CI104 桃园TPE > 东京成田NRT A350经济舱、飞机餐、儿童餐分享。
由于活动跨到中午用餐时段，现场也请华膳准备点心甜点饮料给大家享用，印有747的蛋
白糖霜～可爱！
还有玩游戏抽中的飞机模型～
现场也摆出华航emall贩售的各式华航商品，头等舱的中西式碗盘组很吸睛啊～ 有兴趣的
话上华航emall都买得到。
全部活动大抵结束后，最后就是欢送747-400空中女王离开了，在“Time to say goodbye
”的音乐下，大家站在两旁挥手与“空中女王”道别，747拖出后维修工厂大门缓缓关上
，仪式结束。
【影片看这里】
华航的747-400客机全数退役后，也代表台湾的航空公司已无4具发动机的客机提供服务，
但747-400还不会这么快就消失在台湾的天空。
截至2021年为止，华航尚操作18架747-400F货机，也因为这批世界规模名列前茅的货运机
队，让华航在疫情期间还能有稳定收入，努力度过这艰难的疫情风暴。
未来来桃园机场看飞机，还是有机会看到华航747货机翱翔在台湾天空的，但能维持多久
就不一定囉～
＊想看更多华航飞行纪录，点这边：中华航空集团飞行纪录。