[媒体名称]中央社 [新闻日期]2021-03-01
[网址]https://www.cna.com.tw/news/acn/202103010208.aspx
[内文]
（中央社台北1日电）
针对波音737 MAX型客机复飞问题，中国民航局副局长董志毅今天说，中国民航局对
该型客机提出的重大安全关切尚未完全得到解决，因此，技术审查在中国尚未进入审定试
飞阶段。
他说，中国民航局已经多次表达了复飞三原则，即飞机的设计修改必须获得适航批准
；驾驶员必须重新得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措
施必须是有效的。
董志毅说，波音737 MAX客机在中国停止商业运行后，中国民航局相关机构持续与美
国联邦航空总署（FAA）和波音公司保持沟通和联系，并开展了“全面而深入的技术审查
工作”，“我们的合作是积极而有序推进的”。
董志毅今天下午在中国国务院新闻办公室举行的新闻发布会答复美媒记者提问时，作
上述表示。
美国联邦航空总署去年11月解除对波音737 MAX客机长达20个月的禁航令后，巴西、
加拿大、欧盟、英国等国陆续跟进；澳洲3天前成为亚太地区第一个解除禁航的国家。
2019年3月11日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机坠毁的隔天，中国民航局下令全
国航空公司停飞所有同型客机，成为全球第一个全面停飞的国家。
公开资料显示，中国大陆共有96架该型飞机。多家中国民航公司为此已向波音求偿。
（编辑：杨升儒）1100301
[心得]
不知道各位认为中国大陆现在继续禁飞737 MAX是政治操作还是技术问题？
毕竟中国国航、中国东航、中国南航也买了不少架737 MAX
抑或者是要为自家的C919铺路？大家说说自己的看法吧！