今天政府公布了新版护照封面
不意外的网络开始有人在说华航了
我有爬过文
但还是很多不懂的地方想厘清
目前就我所知
华航改名会牵涉以下几点
1.航权与航班时段
改名的话就要全部重谈
可能拿不到原本好的时段
2.Logo、涂装、系统等等的问题
这好像比较容易解决，主要就是钱
3.因政治因素飞不出去
有听过这样的传闻...
华航若改名Taiwan Airlines
或是Formosa Airlines
中共将会对各国施加压力
不准华航降落之类的（？）
或者全面禁止穿越领空
当然华航的中国航线也会彻底死掉吧
4.流失部分旅客
我曾经有一次吃饭
听隔壁桌两个老人聊天
他们在说～如果华航改名
以后就拒搭XD
不过我想这问题不算什么吧
有多少人是冲著名字去搭华航的啊
以上，不知道我了解的资讯是否有误？
假设这4点都是真的
那华航改名根本就不可能嘛？
我还听过一种说法
“China Airlines”这个名字中国很想要
所以我们不能轻易去改
为何？现在Air China不是照样飞？
有差吗？我是真心不了解...
所以这到底是否是假议题呢？
政治口水罢了？
我有想过...假如改名真的碰到1跟3的状况
华航是不是可以跟长荣谈一谈
长荣的北美航线换华航的中国航线算了
其他地区就看状况去决定
我们有机会看到这件事成真吗？

楼下华航股东

992610

4.怎么不说有人会同样为了taiwan去搭～

Chung Hua Hang Kong

全部涂装换AE给华航湿租不就好了 华航涂装如果要保留就全部涂国内线飞机就好

4真得不重要 但1跟3影响会很严重吧

上次就说过改华信涂装华航湿租就好，其他不用改。

明明就知道对岸会处处打压还要事后再来说对面鸭霸不过这好像天天在上演就是

楼主如是五毛.我如是他上司.最少扣他钱。应该是开除.编文能力太差。1.3.4完全不成立

等TsukimiyaAyu出桶会有精彩的回复

鸡排珍奶板凳。

最简单的做法就是品牌和entity分开来，只改品牌。

冲著名字不搭华航的人比较多吧

护照就字放大缩小 改了啥？

可怜呐 能做的只有改名自慰

钱花不够？

别傻了，中国要打压你还怕找不到借口?

华信湿租，那也要华信拿钱出来啊，总不能为了改名做假交易吧...

希望小花留着专飞国内线和中国线~其它交给集团成员飞

其实中国国航飞台湾的飞机也不一样 国旗是贴住的不过华航可能至少要留着几架旧涂装飞中国或跟中国亲密的国家吧 其他国家中国管不到的大概没差

台湾虎航也没有china啊 让它先增班飞开放天空国家华航再减班专飞两岸与航权是指定国家（欧洲）解套

没有改名就要重谈这种事 历史上都有多家航空改名过了

长荣的民营公司态度不会接受政府开的支票的只有3.跟你听到的说法有“部分对”因现在大部分的flagship都是国名在前，air china算是共匪自己不得已下的决定当然也有lufthansa德航这种特殊案例，但以中国好大喜功或者喜欢自诩天朝上国来说，CI的名字他们巴着要 *更正是“中共”，当然中国人本身民族性是如何很难一句带过

载旗航空air放前面的其实有三十几家，其中不乏法航、纽航、加航、印度航空、澳门航空、高丽航空

巴着要？

说不定是改成TAIWAN's China Airline,然后字体大小差很多这

国际知名度不足然后阿Q的自己改名国际能见度应该是外交部要去努力的阿，不然再怎改都一样ISO 3166就是打中国台湾，只打台湾别人会当不同的地名这就很神奇了

当然flagship不会只有一种讲法，只是某某国 airlines是最常见跟“某些人”比较喜欢的你提的法纽加印澳或者更多国家，以客观比例上来说，还是较为次选（除非牵涉到航空公司倒闭或破产重整）扯远了，总之XX airlines还是最常见的用法，不管flag与否，民营公司也一样巴着要的最主要理由也不只是为了好听，而是政治问题。

假交易？这很常发生好吗？虎航飞国内、华航飞两岸。湿租干租很多方式运作啦，根本不需要去动华航招牌。

看改护照就知道了 有胆改? 顶多涂装改一下啦

China Airlines(TAIWAN)

欣丰虎航变酷航 航权有全部重谈吗？不都无痛转移

台湾价值自助餐好吃吗？什么事台湾价值？

真的不要再用垃圾China要用Taiwan

支持正名为Dai Wan Hang Khong

看到一堆在这边自嗨聊得这么开心的键盘航空专家真有趣，连BOT的大门都进不去，好意思在这边吃面喊烧，可怜啊……