楼主:
twtby (斌子)
2020-08-31 18:14:30[媒体名称] 中央通讯社 [新闻日期] 2020/08/31
[网址] https://www.cna.com.tw/news/ahel/202008310086.aspx
[内文]
台捷交流迈大步 华航评估开航台北布拉格
捷克参议院议长维特齐率团搭中华航空包机来台访问，台捷交流迈大步。华航今天表示，
将积极评估未来开辟台北往返布拉格航线服务。
华航今天发布新闻稿表示，华航董事长谢世谦上午与捷克参议院议长维特齐率领的访问团
队进行交流，双方就未来边境开放后合作机会交换意见，期盼能进一步促进双边互动，扩
大台捷经贸市场规模。
华航指出，布拉格为欧洲重要经贸及旅游城市，华航目前已与同为天合联盟成员的捷克航
空进行共用班号营运，提供经由华航欧洲其他城市转乘往返布拉格的服务。
华航也将针对台捷市场发展，配合全球航网与欧洲市场布局，持续观察2019冠状病毒疾病
（COVID-19，俗称武汉肺炎）后疫情时代，整体航空市场复苏情况，积极评估未来开辟台
北往返布拉格航线服务。
民航局表示，台湾与捷克是在2007年10月，由双方民航局长签署航约，客运每周14班，货
运无容量限制，客货都享有第5航权，也就是在台湾和捷克之外，可在第3国航点上下客，
至今双方都还未开航定期航班。
[心得]
虽然疫情的关系，什么时候能正式开航都还很难说，但是双方有意愿进行评估，
就是好的开始吧！希望很快有机会前往布拉格，拜访这个美丽的城市。
布拉格市长今天也在脸书贴出他和华航董事长谢世谦的合照，
还特别说华航和中国大陆无关。
https://reurl.cc/v1g58j
作者: yinrw (Yin) 2020-08-31 18:36:00
捷克: Taiwan=/=China，结果来了China airlines
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-08-31 18:37:00下周五看看政府要不要改名啊可怜的双标仔
如果开航俄罗斯延伸到布拉格的季节性航班 串飞就更完美了
作者:
edison (edison)
2020-08-31 18:38:00努力半天,结果 credit 被中国赚走
作者:
alfi2016 (alfi2016)
2020-08-31 18:49:00能不能出国是时钟说了蒜 黑龙躺着也中枪
作者:
jay1089 (A-Tri)
2020-08-31 18:50:00跟中国大陆无关，但是跟中华民国有关。
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2020-08-31 20:10:00挂CAL tigerair Taiwan
其实还是可以出国 只是回来后还是要居家隔离14天去程看入境国的要求
搭旅行团两点进出应该还好 要不然都被EK/TK等抢走了
上次去是东航刚开航 只花了来回一万五含税 另外捷克的物价根本和台湾差不多
作者:
Aixtron (爱思强)
2020-08-31 22:25:00以前不是也说要飞迈阿密
作者:
nyrnu (B-18901)
2020-08-31 22:28:00现在客运市场等于打掉重练,布拉格开航机率反而比前2次高
作者:
Aixtron (爱思强)
2020-08-31 22:29:00CI飞布拉格BR飞维也纳XD
其实之前最杀的方式是用EY哩程开OK的ICN-PRG
作者:
nyrnu (B-18901)
2020-08-31 22:31:00串飞(TPE-XYZ-PRG)+每周飞2~3班也就够了(先前这样反而不ok)
作者:
Aixtron (爱思强)
2020-08-31 22:32:00其实布拉格维也纳都可以玩很多天，当出入点都非常合适
就某几家(高价)旅行社带起来的奥捷(蜜月)团啊～ XD
我也觉得 PRG 开的机会反而变高，维也纳要恢复原来的班次应该是有困难，做多点进出能够更方便揽客。
作者:
ericwhps (ericwhps)
2020-09-01 01:41:00台湾人蛮喜欢去奥捷的 应该有机会
作者:
cy97 (Klaus)
2020-09-01 07:52:00把维也纳原本设定的运能分享给布拉格或许可行？
作者:
itylee (foolishanonym)
2020-09-01 08:23:00不知道TPE-VIE-PRG-TPE跟TPE-PRG-VIE-TPE轮流可不可行。VIE-PRG不用拉客，靠前后段共享。
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-09-01 08:28:00如果有第五航权为什么要画地自限不载
作者:
CHRush (阿水)
2020-09-01 08:31:00评估（X)被强逼（O)
作者: aaaa4844 (joe) 2020-09-01 08:54:00
MXP到底什么时候要开啦...
欧盟境内延伸上下客可能有难度~申根旅游区出入境问题
被强逼开航也是有可能，不过布拉格是有旅游市场的，只是现在这个状况不合适开航而已。没必要串布拉格跟维也纳，维也纳又不是装不满，只是不是高单价客人。
作者:
paimin (playl)
2020-09-01 12:23:00真惨又要被当政策工具了 没商务客的航线要开 通常是先有包机养出来的 反过来做就是烧钱烧到爽
作者:
NoteEdge (刚买iPhone7+)
2020-09-01 14:52:00维也纳本身真的满无聊 两天大概极限 布拉格待五天都可以
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2020-09-01 16:44:00不如让台币和捷克克朗直接汇兑这样对观光客比较方便，不必先兑欧元美金
作者:
PaulPoPan (PaulPoPan)
2020-09-01 19:12:00捷克好玩又不贵
不觉得捷克会有多少客源，顶多是靠旅行团撑，跟之前BR土耳其情况差不多
作者: yinrw (Yin) 2020-09-01 22:35:00
代办可以联合学校国际生优惠啊，降低捷捷医牙学费，台湾医疗大进步！台捷客运需求上升、捷克收入增加、台湾医疗再进步，双赢
欧元区、欧盟跟申根签证区目前还不完全重叠.... @@"
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2020-09-02 12:54:00China Airlines without Chinese visa
作者:
jay1089 (A-Tri)
2020-09-02 19:41:00褒捷克的人真实什么话都在讲，台湾价值果然棒棒的~
作者: short0909 (短短短疼) 2020-09-03 00:00:00
可能是五毛价值吧
华航何时变台版的帝国航空？背一堆政策航线变成负累，日积月累到需要重整？鬼岛很难找到像半泽直树一样有肩膀的银行员出来救火喔！！
作者:
gm3252 (阿纶)
2020-09-07 12:01:00捷克超好玩