[新闻] 华航业绩全球独走 Q2获利24.59亿元

楼主: Polestar (极)   2020-08-06 21:53:49
工商时报 20200806
https://ctee.com.tw/news/industry/314356.html
华航业绩全球独走 Q2获利24.59亿元
华航(2610)6日下午召开董事会,会后公告财报,由于今年5月航空货运运价站上高峰,
公司第二季单季获利24.59亿元,在全球航空公司相继公布第二季财报,动辄亏损二、三
百亿台币情况下,华航是截至目前为止,除了纯货运航空公司之外,唯一传出有获利的客
货运航空公司。
华航指出,受新冠肺炎疫情影响,各国旅游警示持续提升及进行边境管制,致旅客人数骤
减、航班大幅取消,整体客运收入较去年同期减少;货运则因客机航班取消,载货舱位供
给减少,然各国医疗物资于疫情严峻期间运送需求急遽上升,使航空货运市场需求热络,
公司因应货运市场变化,充分利用18架747-400全货机运能优势,及善用客机腹舱运能,
使整体货运收入较去年同期增加。
109上半年度合并营业收入588.73亿元,合并营业净损2.23亿元,合并税后净损15.58亿元
,归属母公司净损13.14亿元;每股税后亏损(EPS) 0.24元,相较去年同期每股亏损0.1
3元,亏损增加0.11元。
第二季单季营收263.15亿元,获利24.59亿元,EPS0.45元。公司截至6月底止,现金及约
当现金有342.17亿元。
心得:
其他国家的国籍航空也没有这样的成绩,不知道是因为货运有在赚钱,还是背后有政府撑
腰,但小花采购新机的计画有一些变量,会不会改为以货机为主?
作者: danic (好运旺旺来)   2020-08-08 08:56:00
拿三倍劵救援的 真的失败~
作者: minibiscuits (乌咪)   2020-08-08 08:37:00
利益在哪就救哪啊酸民真可悲
作者: Rinehot   2020-08-06 22:08:00
请于0807 0600前修改符合板规
作者: saiulbb (Becky♪#是我的拉!)   2020-08-06 22:39:00
版主太辛苦了 发文看版规是基本的 还这样提醒真是佛心来着
作者: ty67 (请站内信)   2020-08-06 22:44:00
该转型了 货运为主 客运为辅 不用怕罢工威胁停飞停掉客运 减下人事成本 整个毛利 Eps大幅上升
作者: vhygdih (ATJ)   2020-08-06 23:49:00
早就说可以对着经济舱奥客大声讲不爽不要搭自己滚回家,根本不会影响公司获利XD
作者: HansLee (Try Try Try)   2020-08-07 00:22:00
卡客才是真奥客吧
作者: willschlafen (willschlafen)   2020-08-07 00:35:00
为什么要补助他们
作者: kevinpowei (Max)   2020-08-07 01:01:00
好像货运价格这么好是常态一样 呵呵
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-08-07 01:16:00
好到可以让新进空服离职免缴违约金喔? wwww
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 07:35:00
Q2货运价格高,但是是传统货运淡季。Q3后进入传统旺季但是今年价格反而会回调一点点
作者: yamakazi (大安吴彦祖)   2020-08-07 07:57:00
拿么厉害,这样不用纾困了吧
作者: policeman180 (555)   2020-08-07 07:58:00
Q2货运价格大概是无疫期间的3~5倍获利上升,加上人事成本下降及政府补助,才出现Q2获利,如果某V说法是对的,Q1就不会亏钱了,有点无知搞笑的说法。
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 08:00:00
纾困是贷款的形式是不是有人以为不用还?减薪或是减班影响的大概不到2E
作者: delta77412 (delta)   2020-08-07 08:09:00
纾困是借不是给 不要乱带风向
作者: policeman180 (555)   2020-08-07 08:23:00
纾困虽然主要贷款但也其实不全然是借啦,利息补贴跟机场相关费用的减免都是补贴给予
作者: oc4r (4444)   2020-08-07 08:29:00
纾困利息比一般少吧护航的笑死少的利息难道不是全民埋单?借钱要还难道不应该啊?
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-08-07 08:31:00
V大大的意思是 空服跟客人就是拖垮华航的累赘
作者: cpstrvl   2020-08-07 08:51:00
跟政府贷款之后 花大笔钱养没做事的空服
作者: swish0922   2020-08-07 09:59:00
听说现在空服员三个月飞一班而已,留停的不给复职,人力过剩。
作者: afalcon   2020-08-07 10:24:00
公会/工会热身中........
作者: jay1089 (A-Tri)   2020-08-07 10:35:00
大外宣囉
作者: dog3204 (PP King)   2020-08-07 10:43:00
听说一样没客人的长荣,组员早就没有保障飞时,华航组员除了底薪以外,还有80%的保障飞时?
作者: iloveabaw (豆腐)   2020-08-07 10:46:00
Q3就知道了 货运价格降下来还有那么好的业绩吗?
作者: Rinehot   2020-08-07 11:25:00
最近搭飞机,一个空服跟我说她两个月来第一次上班。
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2020-08-07 11:33:00
很多都利用时间做安丽不要空耗人生
作者: linbryan (bryan )   2020-08-07 12:02:00
纾困当然要利息补贴.补贴钱那里来.当然是税金。难道边编预算钱就跳出来.
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2020-08-07 12:17:00
CHINA之光
作者: pttshian (SHIAN)   2020-08-07 12:26:00
Cargo才是王道XDD
作者: ricky525 (月满江澜)   2020-08-07 13:23:00
哼 华什么航 以后是台航
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-08-07 14:06:00
政府持续补助两个月上一次班领基本薪好棒!货运有赚钱就拿去贴补客运不要再拿政府税金了好吗?
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 15:28:00
三倍券成本12亿倒是有些人拿得爽爽的,没给自己就不行典型的双标
作者: waitmonday (waitmonday)   2020-08-07 15:45:00
货运操的要死然后拿钱去补几个月上班一次空服的薪水?ㄏㄏ
作者: smithereens   2020-08-07 16:01:00
这样空服员就不用罢工叫嚣超工时啦
作者: policeman180 (555)   2020-08-07 16:20:00
三倍券不是补贴政策,是振兴经济方案,自己也要出钱。补贴是只接受不用付出,根本不一样东西。
作者: blueskygo (bluesky)   2020-08-07 16:59:00
要讲为国家付出华航在国籍航空里面算最多了吧
作者: Yamada (山田底迪)   2020-08-07 17:35:00
不要叫操得要死了,华航马上拿着钱增资虎航了颗颗
作者: desk90147 (doop)   2020-08-07 18:40:00
机师辛苦飞 空服家里躺领四万
作者: FelixKroos (FË™Kroos)   2020-08-07 18:42:00
华国人思维就是空服员都去死啦
作者: cec9069   2020-08-07 18:47:00
瞧瞧那精美的744F机队
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-08-07 19:11:00
华国人思维= =?像国外直接解雇有比较好吗
作者: yinrw (Yin)   2020-08-07 19:37:00
当初什么都吵着要比照国外,那裁员要不要比照一下?
作者: piercingX (Guandro)   2020-08-07 19:40:00
原来客运是获利毒瘤
作者: coolfish1103 (Fish)   2020-08-07 20:58:00
拿三倍券来比较是什么逻辑,你是有付政府钱?成本12亿更好笑,这又不是我要求的,请他发现金啊!
作者: swish0922   2020-08-07 23:36:00
这则新闻我是很怀疑啦,靠货运业绩全球独走,那怎么没听说DHL赚爆?
作者: jeffwei66 (阿为)   2020-08-08 00:13:00
货运要独立。
作者: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-08-08 00:25:00
这版很常看到逻辑死去的员工,不意外。
作者: xbearboy   2020-08-08 01:01:00
交通部长都说要尊重市场机制了不是?
作者: kiosk (silence)   2020-08-08 02:25:00
裁员就按照劳基法资遣啊 人家公司不裁 喊什么烧
作者: DiMammaMia (DiMammaMia)   2020-08-08 07:53:00
有人第一段都没看懂 华航是截至目前为止,除了纯货运航空公司之外,唯一传出有获利的客货运航空公司。
作者: ohohamy (ohohamy)   2020-08-08 11:04:00
票价增加至少一倍
作者: master32   2020-08-08 20:59:00
长荣没获利是因为货运量太少吗???
作者: franklin0929 (风)   2020-08-08 21:54:00
有获利不是好事吗?不懂有啥好酸
作者: asubelieve (比心跳还微弱的我的呼吸)   2020-08-09 08:03:00
工会在准备了7月开始薪水全部调回来 第三季大概又要亏钱
作者: AH977 (VIVA GIANTS)   2020-08-09 10:48:00
上班的人跟躺在家里爽领的空服员薪水差不多 天理何在?
作者: QuentinHu (囧兴)   2020-08-09 12:28:00
货运又不是天天过年,推文让人无言
作者: JilSander (Doer brokenheart)   2020-08-09 13:45:00
空服员就每个月一个班而已啊!
作者: curmathew   2020-08-10 00:52:00
航空业主要的支出应该是资本支出吧,人事应该只占极小部分,为何推文都在吵人事支出??带风向?
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-08-10 12:23:00
楼上,航空业人事支出占的比重不低喔
作者: elantree (Schick)   2020-08-11 01:16:00
工会又出意见 就顺势直接裁员吧 反正薪资补助到六月而已
作者: ic1101 (galaxy)   2020-08-11 05:23:00
前空服 国外都是直接裁员的 台湾已经好很多了QQ

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