楼主:
mukuro (把梦变为现实)
2020-08-05 23:08:48最近看FR24很好玩，如果筛选机型来看
会发现目前每天有在执飞的A380不到10架
而且几乎都只有两间航空公司在飞：阿联酋跟中国南航
阿联酋现在每天以A380飞LHR CDG跟AMS
南航不固定，我看到最多是LAX YVR SYD跟LHR
偶尔会飞AMS，看过最神奇的是
竟然用这个机型跑非洲!!尼日利亚的Lagos!!!
https://i.imgur.com/d2E02eB.jpg
我觉得实在惊奇，也不太理解
阿联酋有100多架A380，也真的很有钱
每天派个两三只出去跑一跑热热身并不奇怪
但是南航...？总共只有5架
却也能每天这样玩，最高还能同时有3只在飞
A380不是吃油怪兽吗？
如今疫情当下大多数航空公司能省则省
有这种机型的公司莫不封存或退役
我几乎没看到这两家以外的在此时飞A380
南航可以天天这样玩
是否表示家底真的很厚...厚到不怕亏损？
难道他们现在用这个巨无霸载货吗？？？
党产当然厚呀！还要问。不过个人认为这应该是宣扬国威的可能性较大就是。
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2020-08-06 01:10:00五个一，一周一班380塞好塞满。赚到爆好吗？
380是CZ的烫手山芋无误，但我更好奇ANA现在那三只海龟会不会让他们头很大
作者: weijinsusu (伙委) 2020-08-06 02:16:00
51政策，只能飞1架当然尽量用388去赚啊！每张票都天价票
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-08-06 03:25:00
还有个原因 广州三元里小北有十分多来自西非的打工仔 之前4、5月有一波肺炎疫情爆发甚至怪罪黑人 导致在中国被歧视
之前airbus在地面测试日航a350也是用JL123 吓死
作者:
zenar (zenar)
2020-08-06 07:48:00共产党当靠山 小钱
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2020-08-06 08:52:00没事儿，中台两地的炸骗集团往来非洲机房常搭
作者:
s88388 (今天的热情很清凉)
2020-08-06 11:45:00地面测试经常会用123，只是日航比较敏感
作者:
paimin (playl)
2020-08-06 12:09:00只能飞一班 380 当然是首选 枢纽机场都这样搞 双层四发客机才有机会东山再起
可能因为不载客 所以才不太想到观感问题吧？ 毕竟也不是所有（日本）人会查有飞的班机号码 ^^;
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2020-08-06 13:34:00ICN-CAN一张Y可以卖近一万CNY，你说他载客不载客XDDD此前cz388是有赚的，现在赚翻了。短期内不用担心退役
作者:
linph (falcon)
2020-08-06 13:50:00虽然不载客但是执飞教官在跟航管通话时呼出失事班号不会觉得怪怪的？
作者:
s88388 (今天的热情很清凉)
2020-08-06 18:07:00地面测试不一定会通讯
作者: cpstrvl 2020-08-06 21:04:00
中国籍航空靠国内线就够赚了
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2020-08-07 09:37:00贾鲁排这个扣赛的到底有多蠢
作者: cccmn 2020-08-07 10:08:00
我只觉得南航的票价不便宜 尤期是旺季 和台湾两家差不了多少
作者:
iamkher (YouandMe)
2020-08-07 15:24:00就国企啊～ 在中国可以在公司名称挂上中国的 几乎都是政府的
作者: short0909 (短短短疼) 2020-08-07 18:33:00
不是政府的也随时可以变政府的颗颗
作者:
kuoa (^^)
2020-08-09 00:20:00看到JL123吓到+1