[媒体名称]中央广播电台 [新闻日期]2020/5/23
[网址]https://www.rti.org.tw/news/view/id/2065242
[内文]
美控北京阻航空公司复飞 检查中国业者航班反制
时间：2020-05-23 16:13新闻引据：中央社撰稿编辑：黄启霖
美国运输部22日晚上指控中国政府，不让美国的航空公司恢复飞到中国的服务，并命令4
家中国的航空业者提交航班时刻表给美国政府。
美国川普政府没有直接对中国的航空公司实施限制，只说已经和中国展开协商，但未达成
共识。
美国运输部试图说服中国允许恢复美国飞中国的客运航班服务，本周稍早以没有遵守通知
要求为由，短暂延迟一些中国包机飞行。
路透社报导，根据美国政府网站发布的命令，运输部提到达美航空公司(Delta Air
Lines Inc.)与联合航空公司(United Airlines)希望在6月恢复飞往中国的航班，而中国
的航空业者在2019冠状病毒疾病(COVID-19)疫情期间一直提供美国航班服务。
根据命令，中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空公司、海南航
空控股股份有限公司及其子公司，必须在5月27日以前提交航班时刻表等详细资料。
美国运输部预告，可能会发现中国航班“违反适用法律，或对公众利益构成不利影响”。
美国运输部在声明中说，已就“这种情况向中国有关当局提出抗议，一再反对中国不让美
国的航空业者充分行使权利，并反对中国否定美国的航空公司在公平、平等基础上与中国
航空业者竞争的权利”，运输部还称当前情况“危急”。
美国政府为防堵疫情，于1月31日禁止14天内到过中国的多数非美国籍公民搭机入境美国
，但没有对中国航班祭出任何限制。美国大型航空公司2月自行决定停飞所有前往中国的
客运航班。
达美航空与联合航空持续执飞前往中国的货运航班。达美申请批准每日从底特律与西雅图
飞上海浦东国际机场的航班；联合航空也申请执行每天从旧金山与纽约附近纽瓦克机场飞
上海浦东的班机，及往返旧金山与北京的航班。
这份命令提到，美国与中国的航空公司每周在两国往来飞行的定期航班数量，从1月的325
个航班减少到2月中的20个航班，只有4家中国的航空公司执飞，之后到了3月中，增加到
34个航班。
美国运输部的命令还提到，中国民用航空局(CAAC)3月底表示，外国航空公司经营至中国
的航线只能保留一条，每周班次不超过一班，且航空公司航班数量不得超过以3月12日为
基准的班次。
但由于美国的航空公司在3月12日前已停止所有航班，中国民航局这份通知“实际上等于
不让美国的航空业者恢复定期飞中国的航班”。
美国运输部提到，中国民航局5月14日在电话中告诉美国政府，中国考虑取消航班数量不
得超过3月12日班次的先决条件，但“将维持一条飞往中国的航线每周仅限一班的措施”
。
[心得]
不知道最后是否会互相报复, 导致中美航班越来越稀少,
反正老美也开始收紧给中籍人民的10年签证了, 产业也希望去中国化.
总之,老美开始硬起来了. 老美没限制对方那么多,中方反倒限制一堆.
其实文中说要求4家是不正确的.
DoT 要求7家中籍业者,提交飞美详细班表/机型,及包括code-share部份
Air China
Beijing Capital
China Eastern
China Southern
Hainan
Sichuan
Xiamen
去年,印度阻碍美籍航空在印度自办地勤(ground handling),
也是想开始要求印航提交类似班表计画.
然后就宣布也禁止印度(籍)航空在美国自办地勤.