顺着原文问我的问题:
我现在人在中宾州的大学城(State College) 城里有小机场SCE
预计五月底六月初回台湾 (日期可微调但不能不回去)
在Expedia上找机票 结果发现一些疑问
Plan A:买PIT or PHL(费城) > ORD > TPE
-好处: 这样的multi-flight journey会让luggage check-in比较简单
-小坏处: 要租车, 开车, 机场还车
(大约是 3 hours from State College to PIT or PHL)
(Enterprise目前是还有正常租车和可异地还车 五月底那时就不知道了)
-不确定因子: 这样的multi-flight journey一起买
到时若有一趟flight取消或延期 会让调整整个journey较简单或麻烦?
譬如航空公司会帮忙为这两段(domestic + international)一起作通知和调整?
Plan B: 分开买 SCE or MDT (Harrisburg) > ORD; and ORD > TPE
(奇怪的是 目前在Expedia 这两段一起买成一个multi-flight journey
居然是分开买的总价的二到三倍 为什么会这样呢?
because SCE and MDT are small airports?)
-好处: 分开买 价格较合理; also, 从SCE出发可降低旅途时间和机会成本
-坏处: 这样会让luggage check-in较麻烦?
(我这趟是要搬回台湾 会有两个 check-in luggages
这个Plan B是不是就不能从SCE直挂到TPE 而是要在ORD领出来
然后再到长荣check-in luggage?)
-不确定因子: 同上 这样的分开买 到时若有一趟flight取消或延期
会让调整整个journey较简单或麻烦?
(可能的)Plan C: PIT > SFO or SEA > TPE
前面有人提到Eva从SFO或SEA到TPE比较不容易被取消(compared to from ORD)
但我总觉international flight的起点离我越近越好 (如ORD)
这可以降低land travel和domestic flight的不确定性 增加总journey调整的弹性
可是我又不希望这段ORD>TPE最后被取消
所以该选Plan C?
ps.1: 以上规画都是希望总的journey来说坐两趟flights就好 而不要到三趟
以降低在机场和飞机上的时间
ps.2: 感觉现在规画飞行行程 除了安全健康到终点
行程需重新调整的弹性也变成很大的考量啊.....
Thank you all!