迟交整整两年的作业，总算写出来了。
好久没搭泰国的国内线了，还是交给了熟悉的泰国航空，
只是在去程选择体验了初次见面的泰国微笑航空，
也是第一次搭有鲨鱼鳍的A320。
曼谷飞喀比来回票价只要THB 2680而且还供餐，真的没什么好挑剔的了。
图文好读网志版请看：
https://hikouki.pixnet.net/blog/post/68855243
以下是纯文字版。
昨天搭乘香港航空大怒神等级的商务舱辗转来到曼谷，在水门市场暂歇一晚，今天要前往
心中默默关注许久的喀比，出发前才听闻甜美的泰国同事激推Krabi，让我从出门的那一
刻就非常期待。
此次喀比庆生行，早早入手便宜的港航商务舱后，接着就是挑选国内航班了。从曼谷飞喀
比，BKK或DMK都有航班前往，一来考量BKK如同自家灶脚般地熟悉，再者DMK往返的LCC票
价与传统航空差异不大，且又担心从商务舱接LCC由奢入俭难，于是瞬间就只剩下BKK出发
的泰国航空和曼谷航空两种选择了。尽管曼谷航空是传说中的精品航空，而且还能挑选我
从没搭过的A319，但票价比TG/WE有段差距，再加上我也从未体验过泰国微笑航空，于是
就开了WE去TG回的双拼组合，PG我们改天清迈或苏美岛见吧！
一早又搭著机场快线重返BKK，拿到了人生首张泰国微笑航空的登机证，也顺利取得预选
的座位57K。
话说生涯从BKK进出30余次，首次踏进最左侧的国内线出发口。
来到了初次造访的A区，今天WE245/TG2245的登机门为A2。
停在窗外的是我的微笑泰航初号机，HS-TXS也是我装上鲨鱼鳍的A320初号机。看着那让人
发自内心微笑的Sharklet，我就安心了。泰国微笑航空目前共有20架A320，其中6架（
HS-TXA/B/C/D/E/F）是俗俗的A320-232，其余14架是帅帅的A320-232(WL)。当年泰航为了
取代垂垂老矣的B737-400，订购了少量的A320，并且在受领之初成立了Thai Smile，将其
交由WE来操作。但奇怪的是，前5架A320是采没人爱的180席，6号机则降为174席（机队代
码320），从7号机开始的A320-232(WL)，又再减少为168席（机队代码32S），最妙的是，
母公司泰航于2014年11月，转了前5机180席的A320-232至旗下操作，于是便出现了THA的
A320竟然比THD还拥挤的奇观。随着THD的A320最末机HS-TXU于2015年11月受领完毕，泰航
在2016年陆续将这5机返还微笑泰航，让THD统一营运为数20架的A320，而这5机也顺势改
舱为174席配置，因此简单来说，THD没有鲨鱼鳍的就是174席的320，有的则是168席的32S
，但古怪的是THD多派遣320飞航国际线，譬如高雄曼谷航线，但好在高雄清迈航线多由
32S派遣，看来等疫情恢复之后， THD是去体验泰北风情的便利选择。
Date: Saturday, 21 April 2018
Route: Bangkok Suvarnabhumi (BKK) – Krabi (KBV)
Carrier: Thai Smile Airways, THD
Flight No.: WE245/TG2245
Scheduled time: 13:25 - 14:45
Flying time: 1:20 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 13:23 - 14:34
Aircraft: Airbus A320-232(WL), c/n: 6417
Register No.: HS-TXS
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 57K
今天担任飞行任务的是注册番号为HS-TXS的A320-232(WL)，为空中巴士打造的第6417架
A320 Family，采用两具IAE V2527-A5发动机，座舱配置为单一舱等168席或PY12Y150共
162席，机队代码为32S，被命名为Roi Et，是泰国微笑航空受领的第18架A320，2014/12/19完成首航，于隔年1月21日交付，从TLS
经MCT于1/22抵达BKK，是第二架THD的A320自有机。
繁忙的国内线航厦，照片里共有5架泰航集团的客机，有找到吗？由于泰国LCC的兴起，泰
航将许多国内航线逐渐移转给微笑泰航营运，过去曾经以777/747/330/359派飞的国内线
，可能在疫情恢复之后，也会越来越少见了。
12:59中于开始登机，兴高采烈地迈向我的微笑泰航初号机，空服员的制服是少有的橘色
系。
前三排是所谓的Smile Plus Class，类似欧陆航空的区域商务舱，提供33”的椅距，并且
锁住中间位子提供旅客更宽广的空间，其与后排的经济舱以活动布帘区隔，若该航班未销
售PY舱的票，则可瞬间变成全经济舱的配置。
机翼逃生门的座位，理论上应该要付费才能选位。
很快地来到了我的57K，乃32S机材的倒数第二排。320与32S的差别，就是在机翼逃生门后
的座位数，320有18排，32S仅有17排，因此320的最后一排是59，32S则是58，因此线上选
位时，就能马上辨识THD派飞的A320有没有帅气的鲨鱼鳍了。
身后有2间Lavatory，可以看到最后一排的座位没办法后仰，选位时请留意。
利用先登机的空档参观一下Lavatory，一如预期没有任何备品，但竟然预先铺好马桶坐垫
好意外。
机尾看起来装得满满满的Galley，还以为国内线会空空如也。
陆续登机中，THD的橘色比THA的紫色缤纷亮丽许多。
就座后让人额手称庆的30"椅距，原本还以为会被困在174席根本LCC的28”，对身高184
cm的我来看膝盖前还有些许空间，已经无从挑剔了，但倘若要避开320仕样的机材，从高
雄出门到曼谷出差还是只能选已经搭过3回的CI839/840。
32S仕样57K的视角，从来没这么爱过A320 Family的鲨鱼鳍。
隔壁停靠的是与HS-TXS番号仅差一号的HS-TES，泰航333派遣的国内线，以普吉岛和清迈
为大宗。
再次验明正身是全机仅到58排的32S，机尾上方的Overhead bin得分些空间给空服员和紧
急设备。
头顶的陈设。
THD有趣的A320座椅椅背设计，膝盖前的椅袋放置了机上杂志和商品型录，安全卡则摆放
在最显眼的位置。
直接印上多国语言的安全卡，竟然是典雅的繁体中文。
膝前椅袋内的相关文件，除了把杂志带下飞机之外，事后有点后悔没有买个THD的纪念品
。
13:21舱门关闭，今天WE245的载客状况一般般。
13:23航机后推，同时进行迎宾广播，今天的飞行时间为1个小时。
随后马上进行安全示范，这位姐姐你也站太远了吧！
跟国际线航厦比起来慵懒轻松许多的国内线航厦。
A330-300婀娜多姿的美尻。
离去前回眸一笑，除了看到HS-TXS的水平尾翼之外，还发现了今早从喀比返航的HS-TEU，
两天后我就是要搭TG242返回曼谷。
13:26放出外型后，HS-TXS于13:27开始滑行。
13:29航机抵达19L滑走路的B2入口。
13:32航机离陆升空，IAE V2527-A5发动机的音浪有点强。
13:36系紧安全带的灯号熄灭，同时也放下头顶的小萤幕，开始播放一些宣导影片，以泰
语和北京话搭配英文字幕呈现，由此可知中国观光客对THD的重要性。
HS-TXS沿着暹罗湾的海岸线一路南下。
13:38后舱组员推著Cart现身，有点好奇微笑泰航究竟会提供怎样的机上餐饮服务呢？
总算领到了空服员逐一发送的小纸袋，有矿泉水、美味的鸡肉三明治、卫生纸与湿纸巾，
虽然不及我小时候搭泰国国内线的惊艳，但已经与国泰台港线不分轩轾了啊！
今天WE245/TG2245的飞行高度为34,000 feet，对地速度在475 KTS上下。
用餐时间客舱内播放著“爆笑一箩筐”，感觉中南半岛的航空很爱这类型的影片，在越南
航空上也是看这个配饭。
你以为一人发一个纸袋空服员就躲起来聊天了吗？派餐完后不久，4位后舱组员兵分两路
，一前一后出来发凉水了，泰国微笑航空真的让人笑咪咪。
在提供热茶、热咖啡、果汁、汽水、矿泉水的饮料车上，我选择了可乐和柳橙汁，在心凉
鼻透开的同时，也不禁对于泰国国内线的票价和机上服务感到疑惑，以此行的来回票含税
THB 2,680来看，到底是泰国的油太便宜，还是台湾的航空公司赚太多？
13:57前舱进行PA，由于客舱太吵杂的关系，只依稀听到目的地的气温是35度，随后空服
员也收回头上的小萤幕，同时调暗客舱灯光。
14:08航机开始下降高度。
14:18系紧安全带的灯号亮起，HS-TXS在穿越云层时遇上了一阵颠波不小的乱流。
14:27放出第一段Flap。
14:28放出起落架和第二段Flap。
14:31弹跳两次后有点重地砸在喀比机场的32号跑道。
还没脱离跑道前舱就把Spoiler给收起来了。
14:34航机停靠在Gate 4，提早11分钟抵达。
隔壁开始后推的是马来西亚亚航的A320-216，9M-AHE是撰文此时亚航9M-AH#系列里最资深
的大姊，至今仍维持着“红河水乡”的彩绘机涂装，正准备返回吉隆坡。
远方的B-8435，是我的春秋航空首拍，是空中巴士天津厂打造的A320-214(WL)。
利用等待下机的片刻小解一下，在HS-TXS上到此一游。
身后的最后一排 – 58排。
在搭乘HS-TXS前，连飞了3趟B-22320，最后一段是好拥挤的威航初体验，害我一度对于
A320望之却步，但今天我的微笑泰航处女航，让我整路都带着微笑。
右舷的41排安全门座位。
下机前再端详一次Smile Plus Class，不晓得当全经济舱使用时，坐在B/J的人会不会觉
得椅背比较硬？或是支撑感比较好？
隔壁是鱼与熊掌不可得兼的曼谷航空，今天没有EQV如表定派出A319-132，也只能对
HS-PPM徒呼负负，一定要想个办法来找机会体验一下厉害的精品航空。
谢谢你，HS-TXS，不知道从前，泰航的B747有没有造访过喀比机场呢？
在抵达大厅看到了让人生火的巨幅广告，曼谷航空的国内线飞机餐吃这么厉害吗？
跟着指标走，准备搭乘前置引擎的奔驰公共汽车，前往著名的奥南海滩。
文末附上本日的飞行轨迹（撷取自flightradar24网站），感谢HS-TXS与服务客舱后段的
KITA和PATT两位组员，带给我很美好的泰国微笑航空初体验。
以上感谢大家的阅读，谢谢。