1. 新闻来源：
公视新闻网
2. 新闻标题：
航空载客崩跌 国际线掉9成9、国内线掉7成
3. 新闻内容：
2020年4月17日 综合报导
https://youtu.be/6OdkHkfN-l0
武汉肺炎疫情严峻，重创我国航空业，导致国际线旅客量掉了9成9，就连国内线旅客量也
锐减7成，一天航班从高峰400班到剩下50多班。航空业者纷纷改为载货，截至本月中，已
有19家业者提出不载客只载货的申请，其中以华航占比最大，长荣航空也已提出客舱载货
申请，民航局已经核准，成为国籍航空，客舱载货批准首例。
桃园机场的登机门空空荡荡只有工作人员，一旁的LED萤幕更是打上暂停使用，登机门前
也放上红龙，提醒非工作人员不得进入，会这么做是因为出入境旅客的人次节节下滑。民
众表示：“如果他决定好，就是那些区域是不必要去使用的，这样也可以减少人的扩散。
”
武汉肺炎疫情重创国内航空业，跟去年同期相比国际线旅客量掉9成9，入境台湾人数仅剩
近800人，只剩日、韩、泰、新加坡及美国有少数班机飞行，国内线旅客量也减了7成，一
天航班从高峰400班仅剩50多班。为了协助业者降低冲击，民航局除了先后启动纾困1.0与
纾困2.0计画外，航空业者没有客人可载，纷纷改为载货，截至本月中，已有19家业者提
出不载客、仅腹舱载货申请，五月底前已申请1800架次，其中国籍业者约占85％，华航占
比最大。
http://news.pts.org.tw/news_images/475053/1587125831r.jpg
民航局副局长方志文指出：“原有的货机的部分，其实在之前的运能分配里面并不是那么
的充分，大部分都是利用客舱的腹舱载货，这样的话可以提供整个货运的一个运能的提升
。”另外长荣航空日前也申请客舱载货，也就是客机改为货机营运，民航局也在17号核准
，成为国籍航空客舱载货获准首例。
民航局标准组长林俊良也说明载货规定：“等于客舱可以存放货物的空间，就只有椅子的
上方，椅子的下方，跟你脚部的空间、置物柜，不能是有任何的危险物品。”
除了航空业载客量下降，台湾高铁继日前宣布，4月18号起每周五到周日离峰时段减41班
次后，17号再宣布，5月18号起再减少147班次，两阶段总计减188班，不过通勤时段列车
大多保留，各时段运能还是可以充分满足旅客需求。
4. 新闻连结：
https://news.pts.org.tw/article/475053
5. 备注：
比较好奇货运能补多少，虽然电商业绩增加但也补不上这个缺口吧，九成九很吓人。