楼主:
Asics (Asics)
2020-01-30 21:06:40全国
旅客人数 过境 出入境
西元 民国 人数 增减率 人数 增减率 人数 增减率
2008 97 35236355
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-30 21:11:00松山跟高雄可以再分国际线与国内线
楼主:
Asics (Asics)
2020-01-30 21:12:00有特别针对松山、高雄、台中、台南的国际国内分开整理，但19年的资料还没补上，日后再发上来囉
作者: aaaaa123880 (aaaaa123880) 2020-01-30 21:17:00
推整理 桃园已经超过设计容量1000万左右 第三航厦真的迫切啊
作者:
d3571432 (gn02865315)
2020-01-30 21:29:00可惜第三航厦大概2300才能盖好
作者:
austintsou (C.J. Wilcox Collector)
2020-01-30 21:44:00增减率不是这样算的吧...
恒春机场 哈哈 屏东都要到高铁了 还有脸要求继续留
屏东机场其实已经算是结束营业了 是恒春机场还在浪费钱台南离小港太近了...看起来去台南的国际观光客很多会从高雄进来 不过台南国内线还是有必要至于台中 应该可以成长到400万以上吧?高雄应该迟早一千万...想到还要花钱砸在恒春机场 就觉得好笑
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-01-30 22:10:00桃机今年没意外应该衰退 两岸需求大减外加现在疫情影响
作者: jonathanK 2020-01-31 00:04:00
桃机2020年应该与19年持平或衰退，疫情会影响欧美人士来亚洲..，高雄大概也只会增一点。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-31 00:15:002020年也才只快过一个月....但也不知这状况何时结束
作者:
edison (edison)
2020-01-31 00:20:00推, 尤其是.13
作者:
billjoe (awesomesense)
2020-01-31 00:40:00建议数字加上逗点会更直观最高和最低值或许也可用颜色标注一下
作者:
noahlin (该怎么说呢)
2020-01-31 02:55:00今年衰退定了 SARS那年衰退20%
作者:
TONKOLAN (TONKOLAN)
2020-01-31 02:58:00桃机2008跟2009的过境人数怎那么悬殊？
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-01-31 03:10:00楼上忘记雷曼兄弟爆煲？
作者:
danic (好运旺旺来)
2020-01-31 09:42:00一天不到一千人过境? 好像有点少?还是说都入境玩了再出境?转机生意.....??
作者: fongyu (....) 2020-01-31 10:16:00
推整理文
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2020-01-31 14:39:00有些可能是两段票，东南亚不少人在台湾工作也许会出来找朋友玩一两天再下一段