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Aviation
[情报] 2008-2019年台湾机场运量变化
楼主:
Asics
(Asics)
2020-01-30 21:06:40
全国
旅客人数 过境 出入境
西元 民国 人数 增减率 人数 增减率 人数 增减率
2008 97 35236355
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-30 21:11:00
松山跟高雄可以再分国际线与国内线
楼主:
Asics
(Asics)
2020-01-30 21:12:00
有特别针对松山、高雄、台中、台南的国际国内分开整理,但19年的资料还没补上,日后再发上来囉
作者:
dbdudsorj
(..)
2020-01-30 21:14:00
增长率这样算484怪怪的???
作者: aaaaa123880 (aaaaa123880)
2020-01-30 21:17:00
推整理 桃园已经超过设计容量1000万左右 第三航厦真的迫切啊
作者:
d3571432
(gn02865315)
2020-01-30 21:29:00
可惜第三航厦大概2300才能盖好
作者:
austintsou
(C.J. Wilcox Collector)
2020-01-30 21:44:00
增减率不是这样算的吧...
作者:
s6210603
(小玉玉)
2020-01-30 21:48:00
恒春机场 哈哈 屏东都要到高铁了 还有脸要求继续留
作者:
dbdudsorj
(..)
2020-01-30 21:49:00
就是啊 已经暗示你增长率有问题了
作者:
s6210603
(小玉玉)
2020-01-30 21:50:00
屏东机场其实已经算是结束营业了 是恒春机场还在浪费钱台南离小港太近了...看起来去台南的国际观光客很多会从高雄进来 不过台南国内线还是有必要至于台中 应该可以成长到400万以上吧?高雄应该迟早一千万...想到还要花钱砸在恒春机场 就觉得好笑
作者:
ting445
(PPTTTTTT)
2020-01-30 22:10:00
桃机今年没意外应该衰退 两岸需求大减外加现在疫情影响
作者:
QuentinHu
(囧兴)
2020-01-30 22:36:00
你要减掉100%才是年增率喔
作者:
DoSvidaniya
(до свидания)
2020-01-30 22:36:00
增减率要 (今年/去年)-1 才对
作者:
LewisRong
(陈金锋世代)
2020-01-31 00:04:00
不知道把钱丢恒春干嘛...
作者: jonathanK
2020-01-31 00:04:00
桃机2020年应该与19年持平或衰退,疫情会影响欧美人士来亚洲..,高雄大概也只会增一点。
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-31 00:15:00
2020年也才只快过一个月....但也不知这状况何时结束
作者:
edison
(edison)
2020-01-31 00:20:00
推, 尤其是.13
作者:
souken107ttc
(ソウケン)
2020-01-31 00:21:00
推整理
作者:
billjoe
(awesomesense)
2020-01-31 00:40:00
建议数字加上逗点会更直观最高和最低值或许也可用颜色标注一下
作者:
Kazamatsuri
(专业领队)
2020-01-31 01:56:00
台南到小港机场的客运开通啦~
作者:
noahlin
(该怎么说呢)
2020-01-31 02:55:00
今年衰退定了 SARS那年衰退20%
作者:
TONKOLAN
(TONKOLAN)
2020-01-31 02:58:00
桃机2008跟2009的过境人数怎那么悬殊?
作者:
pikakami
(我买不起徕卡)
2020-01-31 03:10:00
楼上忘记雷曼兄弟爆煲?
作者:
vagueterror
(期待下一趟旅程)
2020-01-31 03:35:00
过境旅客愈来愈少
作者:
danic
(好运旺旺来)
2020-01-31 09:42:00
一天不到一千人过境? 好像有点少?还是说都入境玩了再出境?转机生意.....??
作者: fongyu (....)
2020-01-31 10:16:00
推整理文
作者:
js52666
2020-01-31 10:30:00
以台湾的文化还是分流好了
作者:
countryair
(countryair)
2020-01-31 12:15:00
中转客感觉越来越多 但数据却变少?
作者:
visa9527
(高级伴读士官长)
2020-01-31 14:39:00
有些可能是两段票,东南亚不少人在台湾工作也许会出来找朋友玩一两天再下一段
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