傍晚安
以前我爸从事职军要升官时要学开直升机
结果我阿公强烈反对说很危险
我阿公是打过国共内战的上校
最近朋友的朋友在自训CPL
也告诉我朋友直升机非常危险
后来看到齐柏林、沈总长、Kobe
自己估狗看到说降落时在什么情况会遇到涡旋 开最大升力也没有用
还有强力侧风等
想请教各位直升机真的”相对”算非常危险的航空器吗？

死神要人死 坐在家里一样会死啦

昨天看到一个数据是平均两万飞行小时会有一起事故事故率约为民航客机的100倍

一楼别急啊 ，先等别人分享数据嘛

直升机巡航高度较低，障碍物较多，万一出问题反应时间也很有限

要飞狼那架才安全

不然干嘛做鱼鹰

出事的都是目视飞行 机件故障比较少

我想做鱼鹰有别的原因

江宜桦搭过 你看下场多惨

家住新x每次直升机飞我家到坪林觉得很吵。

鱼鹰 可以短场起降 高速巡航 航程远

鱼鹰也是恶名昭彰好吗！

直升机引擎故障可以自旋迫降啊

个版

印象中动力丧失的条件下，旋翼机的迫降成功率好像还高于定翼机…有请专家确认不过原po倒是提了一个蛮有趣的问题-定翼机vs旋翼机何者安全性高? （未设定比对条件，ex:飞时/里程/载客数/趟次…etc）

https://bit.ly/2Od1OFX 从这里看起来也还好，不是特别的危险

60年代美军飞官在训练时就有练习半空中熄火迫降了，机会还是有的

引擎失效还可以autorotation 迫降helicopter 学费太贵了我没有学gyroplane 就有在飞 基本上跟定翼机ㄧ样保持空速 找迫降点

直升机引擎熄火可以负螺距顺桨 落地前拉正螺距可以救定翼机熄火可以滑降 但重量重伴随缓冲长度很长 不一定吃香 条件是很大的问题

我只知道台湾只有 60架UH-60M 5年折损2架飞机多超级多 这五年可没掉两架

不是有一架基隆撞山？

黑鹰在兰屿坠海的是人为因素啊

autorotation的技巧算是在良好能见度、有高度之下才有机会...不然能量不够

定翼机没办法飞的才叫直升机飞,风险性本来就比较高

只知道旋翼机比定翼机难飞

直升机要向前时，机头必须朝下，如果向前但螺旋桨动力没加的话只会下坠，如果来个侧风很容易偏离