楼主:
MPSSC 2019-12-17 09:49:47[媒体名称] [新闻日期]
udn 2019/12/17
[网址]
https://udn.com/news/story/6811/4231180
[内文]
波音公司宣布明年1月起暂停生产737 Max，因漫长的监管审核已使这款客机的复飞时间延
迟。这项决定，使波音公司面临的危机以及供应链受到的冲击更形复杂。
消息传出后，波音股价盘后一度下跌1%。 Spirit AeroSystems Holdings股价重挫5.4%，
737 Max的机身约70%由该公司负责生产。
波音声明指出，原本在西雅图工厂生产737 Max的员工仍将继续负责相关作业，或者暂时
分派到其他项目。知情人士则表示，波音目前尚未计划裁员。
波音与美国联邦航空总署（FAA）的关系并不融洽，737 Max复飞时间目前仍不确定。
波音表示，暂时停产对维持长期生产系统和供应链健全而言，是最不会导致混乱的决定。
但分析师指出，波音停产可能使供应链的裁员风险升高，让产业面临的逆风加剧，冲击可
能扩散至美国经济。
[心得]
停机坪堆太多不能交货的飞机,
不暂停生产的话,不仅财报难看,
对后续营运也会雪上加霜
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-12-17 10:14:00波音与美国联邦航空总署的关系并不融洽 <= ?想当初FAA一直说737max适航耶
作者:
ewings (火星人当研究生)
2019-12-17 10:38:00没记错的话，次组件的供应商要在飞机交机后才能拿到钱。现在飞机放在停车场，底下供应商的现金也等同被锁在那边。
FAA这次被737MAX背刺 还有各国围剿后 很难融洽了
作者:
acomp (clarity)
2019-12-17 11:29:00这件事搞到 FAA 局长要亲自试飞认证
737max出事就是应该faa为了国籍航商竞争力，未依规范走试验认证程序，而让波音抄捷径省略试验程序一堆不能使用的零配件本身就会压垮经营成本
作者:
sam455205 (sam455207)
2019-12-17 12:49:00什么东西算次组件？国内供应链全算吗
作者:
cc03233 (MITSUYA)
2019-12-17 13:12:00暂时停产只是停损的一个做法 但问题还是要解决要不然各家航空手上的都不能飞 这问题更大
作者:
blanka (Like Heart Break)
2019-12-18 01:46:00FAA之前根本波音养的狗 波音说什么全部照单全收..
作者:
donkilu (donkilu)
2019-12-18 04:56:00这就是市场垄断与官商勾结的结果啊整个市场只剩波音一家，当然他说了算
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2019-12-18 08:31:00停车场都满了吧
作者:
Qpera (乌拉博士)
2019-12-18 09:30:00那一定很壮观XD
作者:
sam455205 (sam455207)
2019-12-18 10:28:00台湾真惨