[新闻] 星宇航空拟引进A330 飞亚洲首都航线

楼主: dbdudsorj (..)   2019-12-03 13:39:09
中央通讯社 2019 12 01
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201912010026.aspx
(中央社记者汪淑芬台北1日电)星宇航空除了已租赁10架A321neo单走道客机,及签约购
买17架A350广体客机外,目前正评估再引进A330广体客机,飞亚洲首都航线。
星宇航空公关长聂国维今天上午接受中央社记者访问表示,考虑引进A330,是希望用在未
来载客量需求较大的亚洲首都航线。
聂国维说,至于拟引进的A330型号及数量,一切都在评估中,预计明年中定案。
星宇航空预定明年1月23日开航,10架租的A321neo,10月底已接收第1架,星宇航空规划
,第2架预定12月下旬回到台湾,明年1月中前接回第3架,其他7架将在2021年全数到位。
星宇航空今年3月与空中巴士签订17架A350飞机购机合约,也创下国籍航空与空中巴士购
机史上单笔金额最大订单,包括5架A350-900及12架A350-1000,预计2021年底开始交机,
2024年全部交付完毕。
星宇航空初期用A321neo飞东南亚、东北亚及港澳等区域航线,预计2022年开始飞越洋航
线,主要是美国。
星宇航空明年1月23日开航当天,同时首航澳门、越南岘港及马来西亚槟城3个航点,其他
规划中的亚洲航点,包括日本东京、冲绳、大阪、福冈、仙台、札幌、函馆、名古屋、北
九州,泰国曼谷、清迈、普吉岛,越南芽庄、下龙湾、菲律宾宿雾等。(编辑:叶俐纬)
入手A330补齐中程航线的缺口
那么空巴的短程、中程、长程客机都有了!
作者: Retsell (Retsell)   2019-12-03 13:48:00
neo?
作者: chiayoung (￾ N )   2019-12-03 13:57:00
完全用空巴的各种级距来打天下,折扣和维修的这些成本应该可以降到最低
作者: coolfish1103 (Fish)   2019-12-03 14:17:00
叶佩雯真的好多,333 飞机先买再说好吗?
作者: chanlee06 (安英云)   2019-12-03 14:41:00
每天都有新闻,蛮厉害的
作者: yanzistart (puff cartoon)   2019-12-03 14:50:00
没航线也是啊 规划中的都算是竞争激烈
作者: weijinsusu (伙委)   2019-12-03 14:53:00
339neo吧
作者: js52666   2019-12-03 14:56:00
长荣:ok 马上研究
作者: wiabc (cbaiw)   2019-12-03 15:08:00
先拿359去飞就可以吧
作者: xavier1221 (xavier)   2019-12-03 15:16:00
公关预算无上限
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2019-12-03 15:18:00
本来就是家本业公关的公关公司= =
作者: abyssa1 (abyssa1)   2019-12-03 15:33:00
330 359定位有点接近欸
作者: wedffcss0020 (wedffcss)   2019-12-03 15:39:00
不会先网内互打吗?
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2019-12-03 15:41:00
330也可以飞8000公里的中长程啊
作者: anajal (秋意甚浓)   2019-12-03 15:58:00
习惯就好,聂国维本来就是公关超强,星宇都要取代国泰航空了耶
作者: decom (請叫我迪康哥)   2019-12-03 16:05:00
有高雄发再推
作者: astushi   2019-12-03 16:13:00
日本航点那几个都是要血战的喔 很拼
作者: awayaway (away)   2019-12-03 16:19:00
330有减推版本吗?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-12-03 16:53:00
有减重区域版干脆等港航垮了把他们家的A333捡来用比较快 但航权呢?
作者: donlitrain (动力火车车)   2019-12-03 16:56:00
港航:有批复兴的330很不错哦
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-12-03 17:07:00
其实港航只拿了一架 另一架毁约没取货还躺在Naples
作者: iloveabaw (豆腐)   2019-12-03 17:16:00
看了fb纷丝团都以为星宇要超jal&ana赶港cx了br&ci都是追随者
作者: kimberly (kim)   2019-12-03 17:56:00
外行看热闹 内行也看不同的热闹
作者: littlefourd (车手轻量化推广 囧)   2019-12-03 18:24:00
FB粉丝团里面星宇根本世界第一啊 XD
作者: sinohara (kinu)   2019-12-03 18:48:00
来看看这间的DAD收摊时间
作者: darkangel119 (星星的眷族)   2019-12-03 19:08:00
其实已经要追港超日惹
作者: xavier1221 (xavier)   2019-12-03 19:35:00
粉丝团超开心的啊 星宇随便放个连结粉丝瞬间高潮 宛如星宇再次拯救世界
作者: domago ( )   2019-12-03 19:42:00
开放pay to fly 如何
作者: aahome (少说话)   2019-12-03 19:53:00
怎么记得航空业最忌讳扩张太快?
作者: Mulsanne   2019-12-03 21:39:00
松山不能降A359吧
作者: nyrnu (B-18901)   2019-12-03 22:09:00
看星宇届时会不会把几架350订单转成较便宜的330neo
作者: assanges (秋豚老湿)   2019-12-04 01:09:00
合铁本业是便当 皇字本业是公关 XDDDDD
作者: Evitan (三轮车)   2019-12-04 01:37:00
330应该不太会吧 航程重叠太高
作者: StarFox0910 (闭嘴 低能儿)   2019-12-04 01:48:00
高雄依旧被放生
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2019-12-04 06:18:00
他本来就没要投资高雄
作者: HT2 (欧吉桑)   2019-12-04 10:04:00
如果高雄机场,给予费用折扣,或许航空公司可以考虑
作者: tivallion (Tiva)   2019-12-04 11:51:00
都还没开始就到处喊买飞机 有影?
作者: blueskygo (bluesky)   2019-12-04 13:27:00
高雄机场已经在减免降落费了...
作者: lukelin15 (想不到)   2019-12-04 14:42:00
我以为星宇飞30年了,原来还没开航
作者: kevinshyu (仁)   2019-12-04 16:54:00
这种文章不是公关稿阿 本来就是业界期待公司 正常资讯
作者: OrangeBay (橘色海湾)   2019-12-05 10:58:00
南部人无感,继续KA港转
作者: Marcustsai (エバー人生)   2019-12-06 23:57:00
先能存活再说吧,都还没开航
作者: ptarmigan (Clear for takeoff)   2019-12-12 03:02:00
再说下去,连380都要入手了

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