想要替公司的人平反
其实不是故意装出高高在上的臭脸给人看
在港籍航空 是没错 赚得会比国内的多一些钱 福利也比较好
但相对的 公司在组员成本上一定抓很紧 意思指-物尽其用
举例来说 国泰台北班 很多都是1-2 班型 像是cx450过去台北 然后过夜一晚 基本都是12
-14hr休息而已 然后隔天要做TPE-NRT 然后在NRT -HKG 2段重点班
而且每间公司的日本班也都是重点班 服务流程也不会少
登机时候行李及毛毯需求 等到起飞后 还要先饮料车发一轮 然后再来发餐
而且国泰跟港龙 常常都是组员一人作业 不像长荣华航大多两个一车 这样工作负担就有
差别
所以反而台籍还不一定想飞台湾班 ...
像港龙更不用说了
高雄班 很多都是1-3 / 1-2-3 /3-2-1班型
有时候KA 436是还要先早上6点出先公司报到飞个广州来回才能接到436过夜班
然后KA 437是前一晚高雄过夜 做完之后还要再做厦门来回
而且高雄班是固定发餐跟去咖啡茶 最可怕的事 公司知道高雄做很多转机客 还设计一台
机型是 商务舱24位置 然后经济舱全满可以到293客人
而且高雄常常才飞55-1小时就到了 经济舱最多7个组员
餐发完之后 还要赶快给咖啡茶
中间还被人说要可乐 有的没有的
有次尽力一人去完咖啡茶各两壶 但已经30分快降落 还没开始收餐。只能先拒绝客人的要
求
你觉得这种环境下到底能多开心笑着收餐 ？
相信很多乡民很喜欢说不爽不要做
但看到说公司还有同事被这样说 觉得很心寒
基本上 除了国内航空第一语言是国语
在其他航空公司 用英文是很正常事情
就像是飞东南亚 或日韩 也只能说英文
怎么可能学一堆语言
引述《groovy (闷热的夏季)》之铭言：
: 至今搭乘过日航、全日空、新航、长荣、华航、泰航、东方、中国国际等航空公司。
: 原本在这几家之中最不喜欢长荣年轻漂亮空姐的臭脸跟不亲切的服务态度，但开始搭国
泰
: 后觉得长荣真是亲切可人。
: 这阵子出差因为时间问题都选择搭乘国泰自香港转机，发现以中文喊空服人员“小姐”
、
: “不好意思”、“请问”等都不会有回应，即使就是从你身旁走过去，依然下巴抬得高
高
: 的直视前方不理人。
: 我想说可能是自己讲话太小声？但看着她们以流利的英文询问看起来就不会讲外文的台
湾
: 银发族旅行团，心生疑惑，改成用我多益金色证书但依然哩哩啦啦的破英文问说”Excu
se
: me, would you plz give me a pillow?”
: ......空姐就停下来了。
: 亲切的拿了个枕头给我。
: 尤其是自中国坐去香港转机回台湾时，国泰港龙的空姐更是多半有种高高在上感？？？
不
: 讲英文真的不会理的。
: 屈服（？）了几次以英文沟通后我就火了。
: 妳明明就是香港人，就算学校教学语言是英文但妳一定也会说普通话的吧！？而且妳飞
的
: 不是欧美航线而是台湾航线耶？应该要视客人的族群而调整自己的语言吧！？就不再客
客
: 气气的询问，而是以比较大声的语气喊“空服员！”，不愿再配合对方以英语沟通了（
翻
: 白眼）。
: 再之后，又因为舱位升等至商务舱而体会到空姐无微不至温柔体贴的关怀后，更是觉得
这
: 家航空的空姐服务十分看人，看你有多少钱，看你的身份来决定你能得到怎样的服务。
: 这半年搭了十来次之后，决定不再每次都让自己那么心累，即使看着它们越来越空荡荡
的
: 班机也无法心生同情之意，转而支持绿地球了。不知道是不是因为之前罢工有得到些许
改
: 善，总觉得绿地球的空服员们的服务变得亲切许多（比心），以后就不再回头折磨自己
了
: 。
: 这到底是不是我误会国泰的空服员了...
: 还是她们规定在机上服务客人就只能说英语的？不管飞机的航班是从哪到哪都一样？？
？