楼主:
A320neo (737 MAX10)
2019-11-30 22:26:17感谢过去nyrnu大分享许多内装资讯，由于时间久远更新一下资讯。
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长荣 (EVA Airways)
命名: 星空走廊
A321(24):
采用系统: Panasonic eFX
IFE Size: 商务舱: 10.6"
A330-200(3):
采用系统: Panasonic 3000i AVOD
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 6.5" 商务舱: 10.4"
A330-300(9):
采用系统: Panasonic eX2 WiFi
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 9" 商务舱: 15.4"
777-300ER(34)
采用系统: Panasonic eX3 WiFi
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 11.1" 豪华经济舱: 11.1" 商务舱: 16" with 4.1"电容
触控式萤幕影音控制器
787-9(4)、787-10(18)
采用系统: Panasonic eX3 WiFi
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 12" 商务舱: 18" with 4.1"电容触控式萤幕影音控制器
由于长荣机队汰换较快，且改舱速度飞快，IFE品质较为整齐。
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华航 (China Airlines)
命名: 缤纷世界
747-400 (on B-1821X) (4):
采用系统: Panasonic 3000i AVOD
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 6.5" 商务舱: 10.4" 头等舱: 15"
A330-300 (B-18301~18355)(17)
采用系统: Panasonic 3000i → eXK
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 6.5" 商务舱: 10.4"
A330-300 (B-18356~18361)(6)
采用系统: Panasonic eX2
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 9" 商务舱: 15.4"
777-300ER(10)、A350-900(14)
采用系统: Panasonic eX3 WiFi
IFE Size: 各舱如下 经济舱: 11.1" 豪华经济舱: 12.1" 商务舱: 18" with 4.1"电容
触控式萤幕影音控制器
华航目前长程线没有问题，唯短程333、744一直因为汰换时间不确定而没有改舱，竞争力
较差，此次744改舱是否会一并升级IFE让我们拭目以待。
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星宇 (STARLUX AIRLINES)
A321NX
采用系统: Zodiac Rave + WiFi
IFE Size: 商务舱: 15.6-inch with 1080 FHD 经济舱: 10.1-inch with 720 HD
*国内首次采用松下以外系统
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当今(2019)主要的IFE 客舱娱乐系统提供者仍是三强鼎立, 分别是 Panasonic Avionics
(Matsushita)、Thales Avionics and Zodiac RAVE。松下以稳定著称，Thales以低价抢
市，Zodiac则是新起之秀，过去主要在改舱市场有不错的成绩，这几年提供客制化，也抢
进不少line-fit市场。
※ 引述《nyrnu (ccc)》之铭言：
: 稍早贴在玉山, 不过想想这边可能也会有人有点兴趣看这些东东, 那小弟就献丑了‧
: 还请各位大大不吝指正一下或分享更多知识‧
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: 国籍航空IFE 客舱娱乐系统比较
: 好像以前没人特别针对这主题谈一下, 小弟我就随便写一些大家加减参考一下.
: 长荣 (EVA Airways)
: 777-300ER/A330-200/74W (B-16410/411/412):
: 命名: 星空走廊
: 采用系统: Panasonic 3000i AVOD
: IFE Size: 各舱如下
: 经济舱: 8.4" LCD (773ER/74W); 6.5" LCD (A332)
: 菁英舱: 8.4" LCD
: 商务舱: 10.4" LCD
: 头等舱: 从12月1 日起将取消所有头等舱设置
: 特点: 可同时播放10部电影长片、12部电视短片、超过500首乐曲及5种电脑游戏
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: 华航 (China Airlines)
: A330-300/A340-300/747-400 (on B-1821X):
: 命名: 缤纷世界
: 采用系统: Panasonic 3000i AVOD (华航还真爱搞神秘连这也不公开讲, 还要我查了一下
: )
: IFE Size: 各舱如下
: 经济舱: 6.5" LCD
: 商务舱: 10.4" LCD
: 头等舱: 15" LCD
: 特点:
: A340可同时播放12部电影长片、12部电视短片、15个音乐频道 (50首乐曲)及超过10种电
: 脑游戏
: 747-400 可同时播放32部电影长片/电视短片、100首CD乐曲)及超过15种电脑游戏
: 旧的744 就懒的查并列出了, 因为有可能明年夏季后就要陆续改舱‧
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: 个人闲聊评价:
: 现在主要的IFE 客舱娱乐系统提供者有3 家, 分别是 Matsushita Avionics Systems,
: Rockwell Collins Passenger Systems and Thales Avionics. 最新交机的A380 现在则
: 有Matsushita 的eX2 及Thales i-5000 2 家可以选择‧
: 华航是大约2000年选择这套Matsushita (Panasonic) 3000i 系统的, (题外话, 有趣的是
: 波音还不死心说要循SQ 模式把A340-300 全买下来( 反正也没几架) 然后转卖777 给华航
: , 不过华航考量各种因素终究没答应). 然而随着新一代系统的陆续推出, 3000i 其实也
: 正常落伍当中‧不过以华航老二主义的定位来看, 选择这套系统是还够用的, 只是后来
: 2004/05交机的4 架第三代744没有适时的升级各舱LCD个人是觉得有些不智‧经济舱虽不
: 要求要10 inch 以上, 但像长荣773ER 一样的8.4 inch LCD也只不过是起码还可以的标准
: ‧
: A330-300 主要定位在区域航线通常航空公司为了省钱用差一点也就无可厚非. 商务舱头
: 等舱就更不用提了. 商务舱的10.4-inch LCD 甚至比Emirates 773ER/ SQ A380 经济舱的
: 10.6-inch 还小‧当然，我也知道这飞机上用的LCD 很贵, 不是去光华商场买回来装一装
: 土法炼刚就可以了‧只不过, 既然有心经营头等商务舱, 其相关设备标准虽不要求像SQ,
: EK 等要冲第一, 然而也要适时的不要差人家太多啊.
: 这边列出 不同尺寸LCD 价格大家随便参考一下, 购机或改舱购买数量多当然有一定折扣
: ‧
: LCD listed price:
: 10.4" LCD: $3000~4000 (subject to 要求规格)
: 15" LCD: $5000 上下
: 17" LCD: $7000 上下
: 20" LCD: $8000 上下
: 25~26" LCD: $10,000 上下
: 5" Cockpit LCD : $5000 上下
: 没记错的话, FAA 认证可以装在客舱的LCD 最大尺寸是42-inch
: 不过下次华航购机时假如还是Matsushita 的爱用者的话, 选择 跳过eFx 而选择 eX2 系
: 统 在A380/747-8 or A350/787 是很有可能的‧
: 其他航空公司如Emirates/ Singapore /Malaysia / KLM/Korean Air/BMI/EI AI/ ANA/
: Cathay/ Air Canada 也是Panasonic 的爱用者,
: 其他BA/Air France / Air New Zealand 偏好 Rockwell Collins,
: 至于eX2- Matsushita 的最新客舱娱乐系统于2003年正式发表, 但直到2005年才得到
: Boeing 的认证同意使用在777机型上, 也因此
: Singapore Airlines (for 773ER/A380) 及 Emirates (A346-但飞机订单后来取消
: /773ER ULR/772LR/A380 及其他陆续改舱飞机) 是 世界上首批最早的客户, 根据
: Matsushita /Panasonic 及其他相关资料显示全世界第一架 装有eX2系统飞机的是SQ 接
: 收的1st 777-300ER 于2006/Nov 交机. 通常这些客舱规格都需最迟于交机前一年左右确
: 认下订‧
: 另外, 长荣航空是在2002 年与华航一样选择这套3000i 系统在将陆续交机的A330-200 及
: 后来的777-300ER 上‧
: 随便聊聊天, 有错还请各位大大不吝指正‧
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: 2008-06-19增补
: 华航长荣主要机队中AVOD 所选用Panasonic 3000i 系统因为是近10年前的设计, 其控制
: 系统是设置于座椅下, 这是无可避免的.
: 新一代的设计如 Panasonic eX2 系统则是将原 seat box 控制系统与Screen 整合在一起
: ,
: 不仅体积大幅缩小, 重量也大幅减轻. 根据Panasonic 声称, 与3000i 系统比较, eX2 装
: 在同型飞机上可以减轻 2000~5000 pounds 不等.
: 另外 eX2 power requirement 也比 3000i 约可减少20% 消耗电力.
: 然而如此, 华航宣称会如期744 改舱会选择新一代的eX2 系统, 而非原有74B 上的3000
: 系统吗? 个人可不这么乐观, 因为改舱后的744 预定再使用约7年而已. 以华航过去节俭
: 的风格, 似乎装上与原74B 上同样娱乐系统是颇有可能的. 个人是觉得不用期望太大.
: 然而 PTV 尺寸的选择上, 华航倒是有改进的空间, 要是花大钱再装原有的6.5" LCD (经
: 济舱)/10.4" LCD (商务舱) / 15" LCD (头等舱), 那个人觉得还真是没有进步, 随着新
: 一代客机777-300ER 及A380 的陆续加入, 近年来旅客对飞机上不仅要求有AVOD, 也开始
: 会注意到 PTV 的尺寸.
: 现在一般航空公司选择的PTV 尺寸是 9, 10.6, 12.1, 15.4, 17 and 23 inches; 连长荣
: 773ER 上的 8.4" LCD 都逐渐 out of date (当然飞美国线可能还远胜一堆美籍航空公
: 司),
: 现在一般逐渐成为主流的尺寸是 10.6" wide screen (经济舱), 15.4" LCD (商务舱),
: 及 17" or 23" LCD 用在头等舱上.
: 为何现在一些比较leading 的航空公司商务舱以上都开始选择 15.4" LCD or 以上尺寸?
: 这是因为 Panasonic 设计15.4"以上可以 support 高画值 (HD) 节目. LCD 宽萤幕的设
: 计则是从前一代的eFX 系统开始 (3000i