[媒体名称]上报 [新闻日期]2019/11/18
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[内文]
民进党立委在10月间立法院内政委员会提案决议，要求海洋委员会采购定翼机与无人机，
建置海洋委员会空中机队，增强我国二线国防力量，3个月内提出书面报告；为此海巡署
在11月5日由署长陈国恩召开了第一次“筹建空中能量评估规划会议”，据指出，初步规
划若要将南海太平岛纳入海空侦巡范围，要建立12架定翼机与8架直升机的规模，成立空
中机队的预算初估至少要50亿元。
民进党立委洪宗熠、钟佳滨的提案内容指出，目前亚洲国家韩国海洋警察、日本海上保安
厅、越南海警、中国海警、菲律宾海岸防卫队，都有自己专属的海巡任务机队，反观我国
海巡任务机队实属缺乏，亟需定翼机、直升机与无人机提供空中支援能量。
海洋委员会依照立法院内政委员会的决议，在10月底由海委会企划组与海巡署企划组拜会
海军司令部与空勤总队，就国内可运用于海上巡逻、运输的定翼机与直升机机种与价格、
后勤维修进行了解与评估；同时也包括国内各航空公司使用的机种和直升机进行评估。
海巡署列3款定翼机型 性能适切性仍待评估
据指出，第一次“筹建空中能量评估规划会议”上，就性能需求、筹建数量与驻地、后勤
维保、人员需求及来源与推动的期程进行讨论，企划组提出的资料，在定翼机方面考量空
中巡航时间要在8个小时、各国使用机种与国内维修能量等因素，首先美国海岸防卫队（
United States Coast Guard）有三种巡逻机，其中就有C-130民用型的巡逻机与空军的
C-130运输机同一系统维修，但每架具有基本航电系统单价要5亿元台币，机队的驻地与人
员的培训都是大问题，因此首先被不列入考虑。
再者，目前空军使用的Beech-1900机队与空勤总队的 Beech-200型衍生用于海上巡逻，且
巡航时间可达8小时的KA-350MPA飞机，因性能符合且单价便宜，但缺点是空间太小，不适
合长时间的巡逻任务。
至于国内多家航空公司采用的ATR-72客机，衍生出的ATR-72MP海上巡逻机，因国内已有维
修厂，在后勤维保上不是问题，虽ATR-72MP巡逻机采用全玻璃数位化座舱，有5具大型LCD
多功能显示幕，具备自动飞行控制、飞行管理系统与多功能飞行任务电脑，最大巡航速度
465公里，可以持续巡逻长达10小时，但各国使用该机型偏低。
另外，包括菲律宾、越南、泰国与印尼都在使用的CN-295MPA中型运输机，也有洐生型的
海上巡逻机，也列在讨论项目之中，这三款机种各有其优缺点，还未讨论到要采用何款机
型
首次评估会议结论 拟定“12+8”机队规模
至于直升机部分，因考量是要随舰出海巡弋，巡防舰机库大小就成为必要的因素，目前海
巡署3000吨巡防舰仅可落AS-365N3或同等级直升机落舰，就是受限于直升机起降平台、机
库、飞行甲板及相关装备，未来只有新造的4000吨巡防舰可供S70C直升机或同等级直升机
驻舰；空勤总队的黑鹰直升机旋翼无法折叠，确定无法实施舰载，因此就国内现有的维修
能量来考量，AS-365N3海豚直升机的性能提升型可成为随舰巡弋的机种。
不过，海洋委员会对于驻舰巡弋的直升机有不同看法，据指出，现阶段要可在现有的巡防
舰上，因空勤总队的AS-365N3海豚直升机要搭配海巡署出巡任务有困难，目前海军正规划
汰换MD-500反潜直升机，该型直升机旋翼可折叠都能放入巡防舰机库；若能取得海军
MD-500反潜直升机，将其反潜设备移除减轻重量，并加装油箱增加续航力，再招募该型直
升机退役的驾驶员，不但可以用最短时间让海巡署巡防舰具有随舰的空中侦蒐能量，更可
以节省国家预算。
由于这只是首次会议，会议结论是朝向海巡署空中机队朝向12架定翼机与8架直升机，或
是6架定翼机与8架直升机两案来规划，因定翼机与直升机都尚未有完成的报价，但初估建
立一个空中机队要50亿台币的预算，因整个评估报告要在明年立委选举后送到立法院内政
委员会，因此海巡署待各机种报价与各项维修能量的评估完成后，再进行细部评估。
[心得]
不知道有没有机会选到ATR
选ATR的话
后勤应该相对会轻松一点
不过这预算感觉要审一段不小的时间