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第一次从松山机场出发启程回美。机票的定价是一门博大精深的学问，套句当代棋圣藤泽秀行说的“棋道一百，我只知七”，我也仅略通一二，一般来说传统航空的票，来回一起买通常比分开买便宜，有时甚至会出现A-B-A比A-B更便宜的情况，都是机票背后复杂的fare basis所致，不过订年底旺季的机票，来回票通常完全没有议价空间，反而分开订会出现意想不到的甜区，这张松山-厦门-青岛-洛杉矶的飞法的单程票总价只要$198即是一例。此外，航空版Wiew大文中曾言厦航空姐不论制服或外貌均凌驾中国三大之上，小弟此次便循Wiew大之脚步亲身体验一番。
猪年发猪瘟，松山机场充满猪的标志。
日期：2019. 01 .17
起飞降落时间：19:45 - 20:05
航空：厦门航空
机型：B737-800
航班编号：MF882
座位：53L
出发地：台北松山机场（TSA）
目的地：厦门高崎国际机场（XMN）
厦航的logo、座位、涂装、空姐制服都是很漂亮的天空蓝
来看看座椅后面的杂志
厦航杂志的封面是漳州土楼，这个也很吸引我，厦门机场离漳州很近，也有车直达，在厦门中转时去漳州一日游是可行的方案。
最是方言解乡愁，可惜方言在全球都逐渐凋零了。我的台语也是出国后自学的。
泉州飞达沃的新航线，达沃(Davao)是菲律宾南边的民答那峨岛(棉兰老岛)之第一大城，“莫洛国”的首都，也是当今狂人杜特地家族的发迹地，市长也由他们家当几十年了。不知为何我们对这个南方的邻国了解甚少，趋近于零，不仅少于日韩，甚至还少于越南、马来西亚与泰国等较远的东南亚国家，随便问一个台湾人，应该都能说出10个日本的城市，但要说出5个菲律宾的城市？大概就难了，可能只有像我这样的地理狂人知道。要不是近年杜特地天天讲可以上狂新闻的干话，大概这个邻国也完全不会登上我们的新闻版面。去菲律宾旅游的台湾人倒是不少，但几乎都是去长滩
岛、宿雾这种度假胜地，很少听到有背包客深入这个国家，体验当地人的真实样貌，有机会我挺想去看看马尼拉古城，看能不能某年用菲律宾航空回国中转看看吧。
话说回来，如果有机会去达沃，我还是想多看看分离主义下当地人生活的面貌，这种度假氛围实在不吸引我。
联合国特殊涂装的厦航787
滑行时机舱的灯光也是蓝色调
飞行路线（自Flightaware截取，非当日航班但路线相同），可以看到两岸直航并不是真正的直航，因为台海中间有若干个我方设立的禁航区，民航机不能直穿台海而过，必须从北边绕过R8禁航区再西折，或是从南边绕过R5再西折（当初开放两岸直航时，原本打算规划北方航路要绕到福冈飞航情报区的，后来作罢），本次航班则是选择后者。也因此台湾直飞福建的航班飞行距离与费时都比飞金马的长得多。
起飞不久就送餐了，这种短程还有丰盛热餐算很不错。虽然这个“五色五行养生餐”的概念太唬烂了，照他这种说法，我吃MM巧克力也算养生餐啊。
京酱肉丝加卤蛋，以我的标准算挺不错，获寒武兔四颗星
厦门机场。这种夜间打灯的机场名称招牌也算中国特色了（火车站也有）
下机时看到机舱上贴的标志，不太懂这是什么意思，是荣获共青团认证的班机吗
抵厦门，在此厦航提供免费住宿一晚，想想我整段的机票价钱（$198）实在是相当划算。
这年头世界各地都有我爱XX的标志给人合照
即使没有过夜，中转旅客也有一个休息室可以去（不过看起来相当简陋）
到厦门买纪念品、伴手礼，写“台湾”的比写“厦门”的还多，而且还有很多“台湾伴手礼”是在台湾闻所未闻的，真是厉害了。
厦门也是和郑成功渊源很深的地方
找到提供中转服务的厦航柜台，请地勤姊姊（Wiew大所言不虚啊）帮忙开了一张旅馆的住宿证明，拿到旅馆就可免费入住了，不过没有提供接驳，得自己打车前往旅馆。一人独游的话跟他人合住双人房免费，想住单人房则要加一点小钱。
松山飞厦门的航班，很多台湾人跟我一样是到此中转的，一位穿背心的大叔跟我打了招呼，说在松山便看到我了，刚好他也是隔天要跟我飞同一条路线，经青岛转往洛杉矶，一开始听大叔口音猜测他是对面的，一问才知他也是台湾人，看来是长年来往口音多少受到影响，像我上个月在加州一火车站遇到一台湾来的阿姨搭错车，仗义前去帮忙，一开口讲中文，对方也惊呼：你是大陆人啊！
不久后又来了另一位大叔，好像是要转去西雅图，明早7:30就要飞了，两位大叔决定合住同房，我则单独住，这个时间点换钱的地方都关了，幸好在楼上ATM领出了点人民币。随后三人一起叫车前往旅店，适才在地勤柜台大叔问地勤车资大概多少，三人均感这个数字肯定不是真的，叫车时稍微杀了一点，事后大叔还觉得杀得不够被坑了。一人背包闯荡，旅途中萍水相逢的记忆特别深刻，没想到单纯转机也能给我这么点闯荡的感觉，想想虽然这两年稍微有旅行，但好久没有真正闯荡了。
饭店柜台有租充电器的机台，这种装置还是第一次看到。
不过已经住了免费旅店，这种五块十块的当然无关紧要，饭店还是挺不错的，甚至隔天早上还有附早餐。唯一美中不足大概就是离市区很远（因靠近机场），不便白天要趁机厦门一日游。
隔天与大叔约好同搭车回机场，吃完早餐我便到饭店门口拍飞机，这是个拍机屁股的好点。
天津航空的熙媛号特殊涂装，A320-200，编号B-6837，这个“熙媛”可不是大S，是一家卖化妆品的公司
厦门航空，B737-800，编号B-5301
春秋航空A320-200，编号B-6645，说起春秋航空。它本来有一条台北-石家庄的航线，接近$100的低价，还送一晚过夜旅馆与到北京的高铁票，因为台北与北京间没有廉价航空在跑，这条线可说是把廉航的触角延伸到了北京，搭配北京常有来回美国的便宜机票，以后这盘棋的可能性就更丰富了，现在停开了形同一块棋被切断，实在相当扫兴。
厦门机场餐食的选择没有想像中多，我随便吃了一家忘记名字的连锁快餐，尚可，寒武兔四颗星。
接下来便是用我刚办的JCB卡去逛贵宾室，这对Wiew大来说是家常便饭，对我来说可是新鲜的体验。厦门机场适用JCB的贵宾室有两个，一个“金色逸站”在另一航厦，另有一个叫“航空体验馆”的贵宾室就在这里，看来可能有介绍航空的展览，估计是间高科技特色贵宾室，赶快去体验一下。
没开，5秒钟便结束了这次贵宾室体验
只好乖乖去check-in下一段航班。下一段虽然是飞往青岛的国内线，但票面上是直接开到洛杉矶，领登机证时还发了一个“联程中转”的贴纸给我们贴在衣服上。
照到了日文版的字
拥挤的厦门机场，在登机门又遇到了大叔，互相攀谈彼此以何行业，大叔听闻我的领域，竟向我问起当时火热的基因编辑婴儿一事，实在是见多识广。
这次是搭接驳车前往停机坪
787漂亮的蛋壳
日期：2019. 01 .18
起飞降落时间：18:00 - 20:25 ; 22:25 - 18:00
航空：厦门航空
机型：B787-9
航班编号：MF857
座位：57L
出发地：厦门高崎国际机场（XMN）
联程中转：青岛流亭国际机场（TAO）
目的地：洛杉矶国际机场（LAX）
787上就有机上娱乐了
上机后空姐便来发了耳机
起飞不久，便开始发放“五色五行养生餐”，继续来养生
这个面还算好吃，寒武兔5颗星
短程航班能提供这样的餐实在超乎预期，吃完就准备降落青岛。
下机中转，地勤发了这个“过站登机牌”给我们
就这样踏上了山东省的土地
中停短短的两小时，要在此出境中国，此时又遇到了大叔，排队一起出境
青岛在近代史上曾风光一时，虽然也位于沿海，近年来风头却逊于其他沿海城市，不过在省内还是能压过济南。地理上青岛离韩国非常近，也有许多韩国人居住，有些商店上因此有韩文标示。
有趣的航空主题咖啡厅
这种现榨柳丁汁机，我也是第一次看到
不过一般想起青岛想到的大概不是咖啡跟柳丁汁，而是青岛啤酒，自然也是这里免税店的重点商品。
机场中还挂著中国梦的政治标语
抓紧时间到二楼拍照
登机，座位上附有一瓶农夫山泉
这个大概是整个航班的亮点了，经济舱竟附有菜单，应该是我第一次见到
起飞不久，又要来服用“五行五色养生餐”来养生一下
这会不会太夸张了，之前至少还用水果的红色充作五色中的红色，现在拿红色包装的果仁也行，干脆直接发彩虹糖好了。
大部分的时间我应该都睡觉了，醒来就吃这两天的第四顿“五行五色养生餐”
经济舱的餐能做到这样挺不错的了，寒武兔4.5颗星吧
787的特色：变色窗户，不过过夜航班难以体验
接近LAX
降落LAX又遇到了大叔，向他道别后搭上下一班返SJC的美航班机，这趟返美省归省，转了三次机。我是相当喜欢转机，特别是利用转机的机会多旅游一个地方，下次如果还有机会中转厦门，一定要去泉州、漳州等地转转。
如果不排斥办台胞证，厦门航空是台美航线中一个值得体验的新选择，飞行体验、餐食都不错，并经常出现意象不到的低价，如我这次从松山至洛杉矶全程机票仅花了$198，还赠送过夜旅店，加上转机时间好的话可能可以进厦门市区闪电一游，适合不太赶时间的朋友尝试体验。