完整图文介绍
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泰国狮子航空Thai LionAir | A330-900neo
HS-LAL | SL 399 TPE-DMK
这次会选搭泰狮航最大的原因
就是想来体验看看最新的 A330-900neo 客机
泰狮航总共有两台这款新型客机~
2019年冬季班表会不定期使用在 SL398/9航班
两台飞机都是2019年10月底才全新交机
几乎拿到飞机过1个礼拜就开始定期飞台北
就来看看这款空中巴士
号称最大的小改款客机有什么差别吧
泰国狮子航空每天有两班从桃园机场直飞曼谷廊曼机场
对台湾人来说可以搭配早去晚回还不错
去程班机SL 398早上11点起飞
慢慢起床搭捷运去机场都来得及
狮子航空是在第一航厦进行报到
觉得他们线上网站实在不是很友善
像我去程的班机完全没办法选位加购餐点, 只能加行李
但是回程反而就可以XD
报到的时候我询问
因为网络无法选位是不是可以柜台付钱选位
地勤人员问我说想坐哪里就直接给我了哈哈
也算是蛮阿莎力,
不过如果有机会搭廉价航空A330
建议一定要花钱选位
省小钱会让你的旅途从天堂掉到地狱
后面慢慢说明
报到速度还蛮快的10分钟就搞定
泰国狮子航空的A330-900neo 总共436个全经济舱座位
今天航班目测八成满其实也是蛮恐怖
可能现在双方都是免签证费或免签
就算平日还是非常多人
我大概8点半就到机场想说慢慢吃个早餐
现在第一航厦早餐选择还丰富
Burger King, 摩斯, Subway都有
我觉得位于抵达出口旁边的Subway
早餐还不错只要 $60
算是可以垫个肚子
泰国狮子航空飞机理论上不能外带食物
另外他们手提行李也是只能带18吋行李箱, 共7公斤
算是非常的严格~
不过看起来没有很执行~
一堆人手拿一个大包加一个行李箱也没人管
不过优点就是他们寄舱行李可以从1公斤开始买
买个5公斤也不过200多
我自己是没有跟航空公司赌这个哈哈
出发前顺便在桃园机场拿SimCard
也是蛮方便的
这次因为爸妈都直接用漫游
那我也干脆买张卡算了XD
接着就直接前往楼上出境
平日第一航厦人潮度算是舒服
加上自助通关
大约10分钟就可以做完安检和移民署的通关
今天的登机门在B区刚好又在B7
本来一直想说到底在桃园机场要怎么拍飞机~
完全就是幸运中的幸运
直接上景观图书馆就有私人包厢顺便拍飞机全貌XD
可以看到A330neo 除了有黑色的驾驶座舱外框
还有全新的机翼跟新世代劳斯莱斯引擎Trent 7000
外观改变幅度可以说是非常的大
戴墨镜会比较帅是真的XD
隔壁刚好是国泰港龙航空A330 CEO
看得出来机翼跟引擎的造型都非常不同
这个超隐密的景观图书馆有人也知道吗哈哈
他其实就在B6登机门的旁边入口不明显
是我个人很喜欢的小空间
B7登机门很接近第二航厦的连通道
时间还早干脆走过去晃一下
看到即将落成的全新塔台
让我想起刚因为癌症而过世的航管员Ming 大,
在资讯并没有这么流通的年代,
凭著无比的热情,
就算我们这种玩票性质来接触模拟飞行的人
他都非常用心的回答任何问题
最后我也抱着这个热血跑去读航太
出社会后更加发现,
能够保持这种热情真的非常不简单,
容我在这边向李宏呜先生致上最高的敬意及感谢
当天我们的航班提早45分钟就开始登机
我起飞前半个小时走回去竟然已经开始 Final Call
可以看到全新的引擎Trent 7000
直径非常的大,
狮子航空的红色也非常醒目
桥好像危楼一样走起来会共振XD
泰国狮子航空的A330座位使用3-3-3排列
比传统航空多了一个椅子
从一般17.5吋的宽度降成16.5
这种情况下应该没有人想被夹在中间
所以建议选择机尾两侧靠窗
因为机身收缩的关系
这边都是两人座,
两人出游也不用多一个陌生人坐旁边
狮子航空这种位置算普通位, 选位只要100块划算
大飞机的前后宽度还是比较理想
目测有30到31吋
比A320 28吋好很多
至少我这个高度178 坐起来不会太狭窄
椅背的警语竟然是英文跟印尼文混合
这不是泰国狮航吗哈哈
可以看到后面内缩的椅子排列
内装部分A330neo主要改变是在行李箱
全新设计的行李箱可以垂直放入四个20吋行李
完全改善了A330系列手提行李容量不足的问题
不过行李箱没有用现在流行的下拉式
还是传统的掀盖,
造型为了迁就容量
反而变得有点不好看
这也是我第一次搭乘泰国狮航的国际线航班
座椅前方的口袋只有安全指示卡
和泰国狮航自己的杂志,
飞机上面没有贩卖免税品
也没有像泰国亚洲航空整台飞机贴满广告
还蛮神奇的XD
廉价航空没有个人娱乐系统
所以安全指示是亲自示范
不过最厉害泰狮有帮这款飞机安装无线Wi-Fi电影播放
理论上只要接上飞机上的WiFi就可以在手机上面看电影
比较可惜的是来回这个系统都是故障
应该是太新还没有资料~
来回航班我都是搭乘 HS-LAL
第一次坐的时候才投入服务七天
不过飞机没有新飞机的味道,
可能现在材质跟Volvo 一样都用什么无害的吧哈哈
餐桌非常小
大概只能拿来放便当盒跟一瓶水就满了
如果想吃东西还蛮推荐订购~
泰狮航的餐点基本上只要130块
就一瓶水跟一盒主食
不过去程想定系统问题订不到
回程凌晨3点的飞机干嘛吃东西XD
A330neo另外一个改变是厕所
不过这个改变并不是一个好事,
因为他变得更小了XD
空间非常的狭窄连转身都有困难
应该是廉价航空才配了这一款新设计
感应水龙头都没有真的非常省~
不过整体还是保持的很干净值得赞赏
机尾右方有一个组员休息专用座
我有看到机师出来使用,
感觉这班曼谷-台北应该是3人派遣
在飞行感受上面我觉得 A330neo真的是非常安静
绝对比787还要安静~
就算是坐在机尾,
有几次循环系统稍微降低音量的时候
我都以为引擎是不是熄火了XD
我有特别走到前方部分感受几乎没什么声音
引擎噪音仰制非常优秀
另外新的空力设计也提升了巡航速度
有达到波音777的水准~
更强的引擎推力,
让我们一起飞就直接可以到达40000英尺的巡航高度
机舱内的湿度也有比较好的感觉
泰国狮航的飞行时间是以737为标准
像我们今天准时出发直接提早40分钟到泰国真的很优秀哈哈
加大的行李空间为了不要让下面的人有压迫感,
改成稍微有点像上弯的设计
门的部分有大型充气滑梯占空间
选逃生门位置的时候记得要留意
今天机长广播特别讲明欢迎搭乘全新的A330-900 neo
到达廊曼机场时完全没有其他飞机
加上整台飞机都几乎是泰国人的关系
像我最后下飞机到出入境检查完全是不用排队
算是非常幸运
可是行李就等了半个小时哈哈
接着就来看看回程航班吧
泰国狮子航空 Thai Lion Air | A330-900neo | SL398
当初我怕有什么差错航班临时更改
所以来回都选了表订A330-900的班机
回程航班SL398 晚上凌晨3点15分起飞非常的硬
对于台湾人来讲,
晚上8点起飞的航班应该会比较适合回程
这次来回都是同一台飞机飞行还蛮特别
廊曼机场现在晚上的餐厅很多
只要不要嫌贵什么都有得吃XD
在国内线航厦这边的美食街桌子多
比较喜欢坐在这边等
回程的班机我已经付钱选好位 51H
行李在饭店时候也请行李运送公司
Airportels 帮忙送到机场存放
所以整个白天都可以在外面自由活动
晚上直接去机场就OK
机场柜台24小时都有开放
大概起飞前90分钟我才到机场
领完行李就过来Check in
真的算得十分完美哈哈
我看我的排序号在登机证上面是300多
感觉又是一个非常满的航班
这个时候几乎所有航班都是中长途航班
都是日韩为主通关速度很快
廊曼机场以前凌晨时段很多店都不开
不过随着航班越来越多, 现在几乎没有店是关的
像桃园机场凌晨红眼班机就是蛮惨的没什么东西吃
也买不到免税品
每次几乎都是从21到26号闸口
这排出发
闸口外面设计了一个小小的儿童游乐区
还真的看到不少家长
带着小朋友搭红眼班机哈哈
又跟同一台飞机见面
其实泰国廉航真的蛮厉害
每家都有营运双走道大飞机
全亚洲航空甚至有十一台A330
酷鸟现在也有7台777
狮子航空四台A330
旁边全亚洲航空A330
全亚洲航空也有引进A330 neo
不过应该没什么机会飞台湾就是了哈哈
登机人潮真的很壮观
来回都发现飞机上满多外国背包客
我想应该是从美国直接买转机机票到东南亚会比较贵
干脆先买到台湾再另外买廉价航空
组员在门口迎接我们
感觉他们应该不会很喜欢这一班
因为到台湾后要等3个小时再回程
几乎是拉到值班时数上限XD
51H 是右边最后一排的位置
后方就是组员休息区
本来觉得这个精挑细选的位置比较宽大概有34吋
又只需要100块的选位费很划算
结果还沉醉在这个愉快的氛围中
空姐跑过来跟我说我不能坐这里,
我跟他说我的位置在51H, 他说这个位置没有卖啊
给他看登记证后他也不知道怎么办找了地勤上来,
地勤上来态度是还好,
只是强调说我就是不能坐这里~
给他看登机证后他也傻眼
一直用对讲机询问,
我问他说今天如果客满我就要下飞机了吗?
他也不知道怎么办
后来大家都不知道怎么办的情况下我就自己说
“那我去坐前面两排就好了啊”
地勤想都没想就说好解决了这件事情XD
我觉得泰狮航, 空地勤服务其实都算不错
只是应变能力不好, 网络IT能力差到不行
订不了餐就算了
把block seat 放出来给客人选也太好笑
实在有点荒谬XD
起飞后完全没有人买东西吃
空服员也没有要卖东西的意思
直接关灯大家就睡觉了~
这是追着太阳跑的航班
起飞过1个多小时左右
右边可以看到日出很漂亮
两人座位内侧空间也会比较多
在寸土寸金的廉价航空里面
尽量挤出空间才是实在
昏昏睡睡两个多小时,
隐约听到空服人员开始出来卖方便面
不过生意感觉很不好大家还在睡觉
这班真的是很拼
我觉得上了年纪还是多订一晚饭店比较实在
像我这次把握最后晚上的时间出去拍照,
12点多再去机场真的是累到不行
当天到达桃园机场的气流不是很稳定
不过最后还是降落的很不错
可以看到比我们早一个小时起飞的酷鸟航,
还有被拖进来的澳门航空
我觉得同样的条件之下酷鸟航777的椅子还是比较舒服
16.5吋宽度的A330真的有点太硬
泰国现在还不是非洲猪瘟的重点查验~
桃园机场这边气氛没有几个月前这么紧张
这次很晚报到的关系行李真的第一个就出来
飞机大约7点55分停好
我8点10分就已经在外面seven买早餐哈哈
整体来说这次完全是为了体验A330-900neo
加上行李的价钱其实都可以搭华航...
这台飞机其实改变真的蛮大
乘坐感觉是跟现在新款的787 A350一样舒适
当然廉价航空的配置就是会比较挤一点
透过聪明的选位可以抵销一点痛苦XD
服务上泰狮其实算非常不错
没什么推销空姐也很友善,
机上餐饮算便宜
行李可以从1公斤开始买很适合行李量少的朋友
每天两班航班可以搭配早去晚回超优秀
三字头特价可以冲看看
还可以选定A330-900 neo航班来体验一下