[分享] 国泰航空 CX531 2019/09/17 NGO-TPE 名古屋-台北 B777-300

楼主: JLurker (http://JL.idv.st)   2019-10-29 20:30:10
本文重点:
1.很久很久没搭过国泰了,竟然碰上改机材,实在是...
2.此文为经济舱,文末另附商务舱餐点照~~
图文版:
http://skyjlurker.blogspot.com/2019/10/cx531-20190917-ngo-tpe-b777-300.html
文字版:
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这次全家出游的回程机票是用里程兑换
两张经济舱及两张商务舱总共4张票
去程则是搭配AirAsia X大阪进
原先兑换时机材排定是用A333
商务舱是反鱼骨的平卧睡床
结果出发前一个多月更改为超高密度的区域型777-300 (77P)
不但商务舱降为每排2-3-2七席的普通座椅
经济舱也是超高密度的3-4-3排列
整架B777-300总共塞了
商务舱42+经济舱396=438席
这数字根本是LCC航空的设计了...实在不是很想搭到的机材
不过,换个角度想国际线区域型B777-300没有ER的版本全世界稀少
(日航与全日空国内线有777-300不算)
好吧就搭个一次也好
777-300(77P) seating plan
回归正题来看图说故事囉
从名古屋荣附近搭地铁到金山转车
没事先看时刻表
结果搭到一班超慢的13:49的中部国际空港准急
人多加上等电梯
14:50来到中部国际空港出境大厅
今天的国泰使用D区报到柜台
总共4位旅客,一起在商务舱柜台报到
商务舱另外有贵宾室可以使用
是用同为寰宇一家的日航JAL SAKURA LOUNGE
一般经济舱的登机证,座位是39B及39C
中部国际机场来过不少次了
熟门熟路经过安全检查及出境手续
15:11带爸妈来贵宾室
年初搭日本亚航是在203远端巴士接驳登机门
想说过去看看
往一楼201~206登机门旁有药妆店跟电器各一家
BIC Camera店内很深,卖的品项比外面的小摊子多很多
19号登机门是达美航空傍晚飞往底特律
自从达美撤出台湾市场后,要看到达美就不容易了
中部国际空港第一航厦的右半边是日本国内航线使用
左半边则是国际航厦
额外扩建的201~206巴士登机口也在左半边
但终究是不敷使用
第二航厦已经准备就绪
搭机当天是9/17,离第二航厦启用只剩倒数三天
届时这边的航班也会转移一些过去
18号登机门地勤已经拉好排队动线
红色牌子是头等舱以及高等卡客的等候区
右边蓝色则是商务舱及其他卡客的等候区
经济舱则在最右边
阿提哈德的787-10
一路从阿布达比中停北京飞到名古屋
中午抵达晚上飞走,地停的时间蛮长的
白天经过这边应该都能看到它
远方是Boeing 747 Dreamlifter
看不出来是4架中的哪一架
日期:2019/09/17
航班:CX-531
时间:16:40 - 18:50
机材:B-HNQ
16:07开始登机
由于有两位商务舱,就四位一起登机啦
接两支空桥
左边商务舱,右边豪华经济舱及经济舱
但其实今天机材没有豪华经济舱啦
来到座位39B及39C
窗户边的39A后来没有乘客
39C的个人电视AVOD是收在扶手内的
39A 39B则是在有点远的墙上
文件夹则是三个座位都在前面墙边
AVOD系统仍保留了机前摄影机的功能
可以看地勤人员作业
也可以看飞在空中时俯瞰大地
39C最大的优点也是最大的缺点就是几乎正对走道
虽然完全不用担心椅距
但位在路冲则很容易被空服人员或其他乘客打扰
16:45机舱门关闭
确定没有其他乘客改坐39A 39B
16:52起飞离地
起飞了就来看电影吧
从扶手内拉出摇杆及桌子
对折只有一半的样子
打开全平面的样子
如果是一半模式,还可以向上展开
(放平板?看书?看报纸用?)
往前推到底跟往回的距离也很宽
往前推到顶
往回拉到底
遥控器正面
遥控器背面的英文键盘
由于电视太远了按不到触控
大部分都用遥控器操作
17:14飞机餐就来啦
有两种不同主餐
意大利肉酱面
洋葱猪肉饭
搭配水果及哈根达斯冰淇淋
餐具则是塑胶餐具
冰淇淋看起来是一般版本
不像日航会特别写JAL机内限定
洗手间就正对在座位前面
但空服员会用拉帘隔开商务舱
标准空间大小
Hand Cream护手霜及Face Moisturizer脸部保湿两种备品
洗手乳
洗手间内禁止吸菸的标示及说明
罚款则是根据香港法例最高港币50000元
回到座位边喝饮料边把电影看完
机上文件除了机上杂志,免税品目录,逃生须知卡
还有一张机上WiFi说明卡
如文章开头所提
机材是777-300后面不加ER (Extended Range)
机上Wi-Fi则分成三种收费
1小时
6小时以下
6小时以上
耳机看起来还不错
不过我都自备耳机就不拆开来用了
18:28降落在桃园机场
似乎机场滑行道有点塞车
走走停停18:40才靠到空桥
18:43下机
经过每排2-3-2席的商务舱
乘客陆续从B7登机门下机入境
这时间的入境人潮颇多
经过自动通关来到行李提领转盘
今天CX531是2号行李转盘
地勤动作非常迅速
加上又是商务舱行李优先
18:58就拿到行李了(距离靠空桥还不到20分钟耶)
离开入境大厅
今天公告的时间是18:23就抵达了
可见刚才在滑行道卡了一阵子
由于车子停在第二航厦,就去搭机场电车到T2开车回家囉
同场加映商务舱餐点
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作者: cordeliatai (我不是天才小厨师磨人了)   2019-10-29 21:13:00
这种商务舱真的很倒弹
作者: aiyowaya (我叫 小 王 子)   2019-10-29 21:20:00
商务舱的餐也像免洗盒倒在瓷器上的fu啊
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2019-10-29 21:38:00
楼主: JLurker (http://JL.idv.st)   2019-10-29 21:39:00
与前一篇R大的CX531推文讨论相同 经济舱没荞麦面商务舱不但不是反鱼骨 餐点就如同大家看到的....
作者: adiz67 (Momo )   2019-10-29 21:42:00
明年一月改成A330好像也没比较好...
作者: Rinehot   2019-10-29 22:03:00
那看来是我之前出差运气比较好了 XD
作者: ppdev (PPDev)   2019-10-29 22:07:00
这班机型不一定 像今天就是351
楼主: JLurker (http://JL.idv.st)   2019-10-29 23:15:00
只能赌人品了...
作者: robinlee528 (罗宾 Robin)   2019-10-29 23:22:00
国泰的NGO就是EQV,A330/A350/777都不排除 XDA330还是好很多吧,商务几乎都是反鱼骨
作者: jxigjll (jxigjll)   2019-10-29 23:23:00
作者: crccrc   2019-10-30 00:41:00
国泰A330很高的机率是反鱼骨 因为目前只剩下6架是区域型商务舱了 其他24架都是长程反鱼骨版
作者: nuc1earsub   2019-10-30 02:00:00
2-3-2 的 C 很像 PY 的概念
作者: tinystudio (过期的缘份...)   2019-10-30 07:02:00
楼上没看过2-4-2的吗?
楼主: JLurker (http://JL.idv.st)   2019-10-30 07:43:00
当初开里程票跟选位的时候是反鱼骨A333啦...
作者: shizxc (阿诗)   2019-10-30 14:00:00
作者: Tamama56 (袴田日向)   2019-10-31 16:27:00
作者: nuc1earsub   2019-10-31 21:26:00
有阿 搭 LAX-HNL UA高密度777 有看到前面摆242的老商务
楼主: JLurker (http://JL.idv.st)   2019-11-01 18:36:00
哇...搭到长程好辛苦...

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