图文网志版：
https://www.beurlife.com/2019/10/Flight-log-CA845-CA908.html
中国航空公司是出了名的低价抢市，虽然价格便宜但心里总是有份芥蒂
实在不想整趟飞行遇到大妈们吵杂聊天、不守秩序的情况
虽然嘴巴上这样说，但是看到低价飞欧洲机票，还是不自觉地买的下去
这就来分享此次中国三宝之一：中国国际航空二万不到飞西班牙飞行纪录
这趟行程如下，主要是看中可以甲去乙回不走回头路，再加上中国国际航空4小时以上
有过境休息室可以使用 (6小时以上有免费住宿)
至于回程拉得比较长一点，是想说可以进北京市区转个一圈，回到台湾时间也还算 OK
所以就直接中国国际航空的官网上购票，最后购入价是 19,000
去程：
CA190 18:45 台北 TPE - 22:20 北京 PEK
CA845 2:30+1 北京 PEK - 08:15 巴塞隆纳 BCN
回程：
CA908 12:00 马德里 MAD - 4:45+1 北京 PEK
CA189 14:05 北京 PEK - 17:20 台北 TPE
这一次的行程四段飞行，所以我们就挑重点来讲
北京中转要不要台胞证？
答案是：不用
自己因为有去大陆出差，所以是备有台胞证的，但是这是在北京转机，完全没有机会
把台胞证拿出来
你只需要准备好“护照”和“下一段的登机证”即可 (台北check-in时就可以拿到二段票)
因为过程中不太方便拿相机出来拍，所以就简单口述一下
我们当天是抵达北京首都国际机场第三航厦，这里有针对中转提供特别的通道
通道是类似像台湾自动通关的形式，所以会有一个闸门，你要在闸门前扫描护照和
下一段的登机证，就可以通过闸门
通过闸门之后又汇流成一排，会有一个人请你到机器前去做拍照的，结束之后就开始
进行安检
安检通过后，你就已经抵达离境大厅，所以过程中完全没有人会跟你要台胞证
免费提供的只能称为休息室
因为有四个小时以上过境时间，所以可以免费去中国国际航空所提供的休息室
你只要先上网做预约的动作，就可以免费使用，方式可以参考这篇 [文章] 的介绍
但是我已经把他从贵宾室降阶为休息室，因为真的非常的阳春，请不要有太多的期待
因为它其实有区隔，提供给中转使用是特定区域，提供阳春服务服务，如果是商务舱
或卡客的话，则是使用另外一区
休息室位在 E10 登机口对面，坐电梯往上就可以到柜台
提供护照他们就会查询是否有预约，如果没问题的话，就右转进到休息室
是的，休息就是这样子一个区域，位子不多，餐饮也非常的简单，只有饼乾和饮料
而旁边有一个暗房的休闲室，这里的椅子是可以打平躺着休息
但这里的位子就更抢手了 (大约有7、8张)，大家抢定之后通常就不愿意离开
那说好的免费淋浴服务呢？因为我们抢到暗房的椅子后，旅伴就不想移动了，所以就
没有去询问柜台
估计应该也会被打抢，其实我觉得要来还是可以来喝个东西，再出去到候机室椅子休息
感觉也比这里优许多
北京 - 巴塞隆纳
日期：2019/3/31
航空公司：中国国际航空 (Air China)
班机号码：CA 845
机身号码：B-6505
出发地/表订/实际时间：北京 (PEK) 2:30 / 2:34 后推离开登机口
目的地/表订/实际时间：巴塞隆纳 (BCN) 8:15 / 9:04 停妥于机坪
表订/实际飞行时间：11 小时 45 分 / 12小时 30分
座位情况
北京到巴塞隆纳这一段是采用空中巴士 A330 的飞机执飞，但是一台 11 年的老飞机
因为从座椅上面的个人娱乐萤幕就可以发现他的年代久远
除了画面的画质不佳外，它并不是触控的，你要透过旁边的摇控器操作才行
但至少比台北-北京这段好，因为每个人的位置都有个人的萤幕，不像前一段是豪华
经济舱才有
机舱内采用 2-4-2 的坐位排列方式，是我个人偏好的座位安排方式
但椅距感觉偏小，我 180cm 的身高脚距离置物袋已经没有什么空间了
不过头枕也是二端可以凹折起来的设计，个人私心觉得，这个设计比起飞机枕有用多了
拿这个来靠头就很方便，不需要额外再多带一个飞机枕
餐饮服务
整段航程会喂食两次，不知道是不是深夜起飞的飞机，餐点有点简单
起飞约30分钟，就会开始发第一餐：点心餐
你看到的就是像下面这样，嗯，非常的简单
距离降落前约4个小时，会再发早餐
(内心OS：不知道为什么要这么早吃，因为吃完后又关灯再让你睡觉 !?)
早餐有西式和中式，我选择了中式的稀饭
说实在的，我觉得其中最好吃的应该是那个榨菜包吧!
个人娱乐系统
前面已经抱怨过他的操作性了，这里就来看一下他的内容
个人觉得电影的选择不多，片源没有很新
但因为是深夜的班机也就这么这么讲究，因为大多的时间都是在补眠
至于大家观注的飞航动态，则是采用轮拨方式，所以你无法自己选择视角
马德里 - 北京
日期：2019/4/6
航空公司：中国国际航空 (Air China)
班机号码：CA 908
机身号码：B-1468
出发地/表订/实际时间：马德里 (MAD) 12:00 / 12:00 后推离开登机口
目的地/表订/实际时间：北京 (PEK) 4:45+1 / 4:11 停妥于机坪
表订/实际飞行时间：10 小时 45 分 / 10小时 11分
回程的马德里到北京，就是由波音787梦幻客机执飞
而且这一段北京到马德里，其实是有再使用延远权到巴西的圣保罗 (GRU)
所以总共飞了二段的越洋航程，要到南美洲真的感觉好远好远
机舱座位
因为换了机龄只有两年的 B787 ，所以感觉飞机内的硬件设施也有十足的改进
经济舱座位改成3-3-3的安排方式，座位宽度有 18英吋，所以宽还刚好
而改动了置物袋的放置方式，将杂志往上移，也让腿部空间放大了一点点
感觉有比之前的 A330 坐得还舒服一点，但不知道为什么需要在下面多一个踏垫？
因为这样子躺下来，脚伸长到前面，就会容易卡到这一个踏垫，个人不是很喜欢这样子
的设计
配合 787 的设计，头顶上的灯光也会随着需求变化
整体空间也变得比较高，没有小飞机的压迫感
一旁的遮光板也变成电子式，所以空服员不用一一请乘客拉下遮光板
只要指令一变全部的窗户就会变成深色，方便大家入睡
个人娱乐系统
画面整个大升级，从 A330 的小画面升级到 B787 全触控操作
但整体的操作接口是相似，只是画面变得比较大
而电影的内容还是有点少，看起来没有因为换了新飞机而有更多的电影
但幸运的是，我们因为是跨月飞行，所以刚好有遇到 4月份的电影更新，至少选择
变得比较多
餐饮服务
回程同样会有二餐，感觉因为是日间班机，所以餐点的份量有提升
约略起飞1个小时会先发午餐，有面包、有生菜沙拉、有甜点，但比国内航空少了一项
前菜
午餐的份量算是还好，基本上不太会饿肚子
比较有特色的是看起来像伊比利猪的生火腿片，感觉还挺高级的
降落前约二个小时，会再发第二餐，这一餐算是西班牙时间晚餐，但是台湾时间的早餐
份量也是相当的足够，我同样选择饭类的虾仁饭，这样子比较有饱足感
至于你问我口感如何，说实在的我没有什么印象了，应该就是说好吃也不到好吃，说难
吃也还咽得下去情况
平心而论，这次体验不算太糟，至少这段航程都没有小孩吵闹，也没有大妈的高谈阔论
吃得感觉没有这么好，但口味也都还是台湾人习惯的餐点
如果要搭新飞机的话，那选择北京-马德里来回会比较好
但我个人还是推荐不走回头路的二点进出，毕竟重点是在欧洲当地时间
重点应该还是票价很有感！