其实，我一直觉得很奇怪，你看工会去收这两千三百个三宝
然后死都不还给人家，但是当初投票
赞成票两千六百票以上，一堆长荣空姐投赞成
可是根本没来交护照，
他怎么不找这些人要？所以说收护照的用意到底在哪里？
我投票叫你们去罢工，可是我根本不交护照
我也不来罢工，所以强制力在哪？
当初不是说有这么多人赞成，所以我可以合法罢工
可是实际上开始罢工之后根本就没有这么多人来
所以这个罢工一开始就是闹剧啊。

罢工投票是直接不记名 所以根本分不出来是谁

大雨塞车不能，还起风了不能还，各式各样风雨的理由都拿出来了。这样子到底是在讨厌空姐的智慧还是乡民的肚皮。因为下面的肚皮都快被笑破了。

因为协商门槛2300就过了？

无记名投票，所以可以乱投。等到缴护照后才发现，根本就没人要来。如果今天投票两千六百票同意，如果缴护照的人祇有几百人的话这个罢工还可以开始吗。那如果收护照的时候收不到两千三百本，可不可以罢工？

所以是如果下一次也是一样罢工门槛通过说护照只收到一两百本，可不可以开始罢工因为每个人都学聪明了不乱投赞成可是我不要去，通过之后，我享受福利，没通过的话，关我屁事。如果是这样，那这个罢工法根本就是闹剧。

可以，只要投票过程没有问题，交护照只是一种宣示，不会影响投票效力

工会不如先证明投票是有效的再来谈

那就是以后投票通过之后只要干部把护照交出来就好了，他们代表大家。其他人在家自主罢工。

这场罢工本来就不是空服员自愿的，是工会强制发起甚至轮班也是愚蠢行为，明明干部在场，空服员在家既然诉求是过劳，那罢工在家休息不是很好吗？还强迫会员轮班，真是违反智商决定

这其实代表工会本身的织力就有问题 华航两次罢工可是都确实掌握总人数八成以上 不然怎么成功

民主就是多数决 没有只有投同意票的人才要罢工的道理 如果觉得不合理应该是直接退会 不然就是全体会员都要参与罢工

所以这场罢工到今天就很诡异呀，不在长荣的人，还有华航的人在那边一直蛊动长荣的人去罢工，出事之后他们一点影响都没有，现在搞得那些空姐求生不得，求死不能。

长荣这边先天就偏弱 后天又不足 上面又不知道在冲什么

不在长荣的人 票数其实是不计的~

华航成功？如果拖个7天以上再看看结果吧

不轮班了 跑去泰国玩

那不是政治考量 因为比这次的长荣痛很多全面瘫痪 跟 减班一半 差别是很大的全面瘫痪 是连想签转都转不出去 长荣还转出去很多

今天华航不是官股会理这个工会？

不理就是全停啊 比长荣面对的状况严重好吗工会后面的人一样 但罢工的力道差很多华航空服员约掌握八成 而且这八成全部都参加罢工长荣投赞成票的大概七成 然后一开打就有两成脱队

我记得某位空服员在电视上说过投票华航也可以投

派出神的谴责了

所以是双门槛，总票数跟长荣票数都有门槛

长荣会员不过半本来就没有团协啦 这才是重点所以我说根本不是禁搭便车 而是现在工会要求人上车不然当初华航时 开除没罢工的开除得多爽快 现在乖得跟什么一样职业工会要过半员工有会籍才能拥有团协的权力

长荣分会会员数有3276人 罢工前是有团协能力没什么疑问

现在呢？

然后已经取得谈判资格不会受影响 顶多是谈判筹码变少但是要开新战线就有问题了 长荣一定质疑到底只有长荣手上有确实的数字 这在谈判中是很可怕的事情

我说三宝连2500都没有 怎么不敢开除？ 没缴的跟回去上班的11x呢 不是很大声吗 呵呵

罢工资格 跟 团协资格 其实没什么关联性

工会自己也很清楚有多少人要跳车 基本上离2100跟本没多远

会员对罢工不一定要投赞成票 但团协一样会算在人头里所以现在工会根本不可能开除任何人

拿回三宝会籍还是在喔~ 至少可以撑到缴会费那天以现在状况新团协应该是免谈 最大的王牌资方手上握著

等等喔 工会都讲说要罢工 结果还跑去上班 这款不用开除？当年总统专机那几个 是开除爽的吗

他们可以决定什么时候出... 进来的律师团应该很头痛

现在急需人头 怎么可能会开除 反正会费缴了应该没得退出状况大概就是这样 罢工 和 团协 算人头的标准不同

既然有不配合罢工的事实 那会籍的除籍日不就应该是从上班日起吗 算了 反正现在工会要求人上车我看了觉得很好笑而已资方：怎么不继续坚持禁搭便车？工会：...资方：我这边有一批跳车的乘客名单，想不想看啊？ 工会：...

所以说工会不专业真的会害死人 把罢工当儿戏

他们很专业啦 只是点歪了而已 像是那个星座专家/律师 还有那个卧轨/立委候选人这叫什么 斜杠 是吧 老了 不懂这种流行语

罢工要交三宝是什么概念

人质的概念

投票骗别人不上班，然后自己继续上班的概念？