2019.5.3 中华航空 CI503 桃园-上海浦东 777-300ER飞行记录 (豪华经济舱座位)
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以下为PTT文字版:
2019.05.03 Fri.
中华航空 China Airlines
CI503, Taipei(TPE) - Shanghai Pudong(PVG)
B-18005, First flight: 2015.10.08, Delivered: 2015.10.29
Boeing 777-309(ER)
Economy Class, Seat 31A(Premium Economy seat)
本次上海之旅选择搭乘中华航空的直航航班往返桃园-浦东，一直想试试虹桥可惜票价和
时间总配不上。
CI503航班表定16:35出发，18:35抵达浦东。华航两岸航线使用桃园第二航厦，报到柜台
满是60周年庆祝字样，搭配盛开的梅花造景显得张灯结彩喜气洋洋。
走优先通道很快就完成手续并前往华航在二航厦的梅苑、D4贵宾室休息
今日CI503使用A9登机门，几乎是到了一航厦，不太好拍飞机。
本务机如订票时表定的为波音777-300ER，华航新世代旗舰机型之一。
注册编号B-18005，机龄仅3年多。
开始登机时间稍有延迟，据现场广播是来机晚到所造成。比较让人不解的是华航登机流程
安排，
大致依序是需协助旅客>商务舱>晶钻>翡翠>超级菁英>金卡>经济舱，既然分了这么多序位
却只设有两条登机队伍(经济舱/非经济舱)，
所以登机时就会出现金卡排在晶钻前面被地勤挡下卡在原地造成整条路线壅塞。
登机后首先经过华航宋代美学设计的豪华商务舱，1-2-1配置可全平躺，搭配温暖古典的
视觉色调。
短程航线华航不贩售豪华经济舱服务，因此当使用设置豪经舱的机型(77W/A359)时这些座
位就视同经济舱，目前是一定等级以上的旅客才能选到豪经舱座位。
这回入座31A是豪经舱左侧靠窗的位置，华航77W豪经舱采2-4-2编排，比起经济舱更宽敞
舒适许多。椅距约38-39'，椅宽19'。坐椅颜色彩铁灰搭配篆刻梅花的头靠垫，质感不错。
椅背一览，包括个人娱乐系统萤幕(AVOD)、USB槽及置杯架，置杯架旁边的平面设计感觉
有些奇怪，想不透有什么东西好放。
AVOD使用12吋触控萤幕，欢迎画面穿插使用台湾本土画家作品，还不错。
华航最新一代娱乐系统接口，操作流畅。
地图功能也蛮多
豪经舱座椅侧边有个小小收纳空间并设有耳机孔和娱乐系统控制器
小小的娱乐系统控制器，包含阅读灯及服务铃。
背面则是小键盘，主要应是为了娱乐系统中的客舱聊天室功能。
椅袋内容物包含华航机上杂志、购物DM、777安全卡、Wi-Fi使用说明、清洁袋及耳机，清
一色都是粉紫、粉红、粉蓝的华航企业色。
降噪耳机，以豪经舱而言算是无可挑剔了，尤其在这视同经济舱的短程航线。
31排位置可以看到77W巨大的GE90发动机但又不至于挡住太多视野
华航组员对于自家会员蛮有礼貌，组员及客舱经理相继前来问候，
除了尊称姓氏外也告知今日航程时间、提醒有任何需求可随时告知，并感谢搭乘华航。
>>16:46 舱门关闭
>>16:50 后推
客舱经理广播欢迎各位乘客及会员，提示今日航程约1小时20分。
>>17:13 桃园机场05R跑道起飞离陆
其实桃园机场离海蛮近的
桃园机场新旧塔台建筑并肩矗立，阿联酋的杜拜世博蓝色彩绘机也很抢眼。
平飞展开空中服务流程时，客舱特别广播因应非洲猪瘟疫情本航班不提供猪肉餐食。
经济舱餐点仅一种，今日提供鸡肉饭，配沙拉、水果、巧克力丸子及杯水。
鸡肉饭很有台式风味，有点咸但还算不错，毕竟一个多小时短程航线有热饭吃已经不错了
!
倒是巧克力丸子个人觉得不太适合当作飞机餐零食，食用时外层的巧克力粉非常沾手，不
慎掉到衣服上更是难以清理。
华航777洗手间最大特色就是在壁面大胆放上泼墨山水，呼应客舱宋代美学的设计主题。
备品采用BARONESSA CALI
没想到极短程航线饮料给好大方，要可乐来一整罐附冰块。
>>18:04 前舱广播表示预计18:40抵达，再过10分钟开始下降，目的地上海天气晴朗，气
温22度。
>>18:46 降落上海浦东机场
据闻华航飞浦东常没空桥可靠，结果果然停在外机坪要徒步下机搭接驳车到航厦。
降落后光是滑行到远端停机坪就花了数十分钟，搞得方才灌下的一罐可乐几乎都快溃堤
...。
不过能近距离欣赏庞然大物如波音777也是很棒的体验
整体而言无疑是趟舒适的旅程，
华航投入旗下新世代的高运量机型-77W来营运这条堪称含金量最高的两岸航线同时也是华
航最重要的商务航线之一。
以2小时左右的航程而言，硬件无可挑剔，尤其还能坐到空间更舒适的豪华经济舱。
餐点服务也很完整，吃完饭没多久几乎就准备下降了。
感谢收看，取材时间:2019.5。