先讲结论，你完全赚到了，
一来长荣真的不鸟你，罢工取消航班不想改，就是退票，你也没得申诉。
二来一般航空公司作业是依照你付款的那个舱等开票，
后面使用里程是你跟该航空公司之间的“奖励”，
原本就没有办法过渡到另一个航空公司。
所以长荣应该最后是完全吸收了升等的费用，
已经没有什么好抱怨了。
我有两个跟升等有关的烂事：
第一个是近期的罢工，
长荣客服说如果协助转其他航空公司，
当然是依照原舱等，无法使用长荣里程升等华航。
这部分我吵了一下，只好换其他长荣班次。
机车的事情来了，其他长荣班次的升等舱竟然需要排队再确认！
我听到时候是跟客服说得很白
“我们是直接被罢工影响到的旅客，
在长荣拖长战线之余，
我希望长荣可以多想想，不要牺牲旅客原本的权益”
可能是还有足够位置，当天就被客服告知来回班次的升等都确定。
第二个升等事件的干意过了两年还是很深。
我飞美国，因为天气因素，
机场迟迟不起飞，造成我无法衔接旧金山回台班次。
美国时间的下午，打电话给在美的客服，
不过都是语音信箱，转来转去，
最后只好拨越洋电话到台湾的客服。
我是豪经升等商务，客服跟我说“隔天班次的豪经座位没了”
喔，干我屁事，我是商务舱阿！
“不行，因为你是豪经位置挂升等，
所以机票必须要在豪经，
你只能直接加价购买商务”
WTF，那个晚上我被迫多刷好几万买商务舱(年票，最贵的票价)
回台后走正式申诉流程，
不过果然还是被摸头，想到现在还是浓浓的干意。
※ 引述《jasslin (土木=>电子=>???)》之铭言：
: 这次去长荣办公室改签转的原因是"去程取消"
: 而我们的票是属
: 1.ANA商务里程票
: 2.长荣经济Y/B舱，透过AC升等至商务
: 上述的票，在长荣系统都是商务舱已确定
: 先说结论 :
: 1.整个改票过程(~4hr)，过程有刁难感
: 2.两种票都可以改，但改完后，施舍的感觉>>>开心
: 3.最终结果去程全改至他航D舱
: 4.长荣对待旅客的方式，蛮感到失望的
: 如果有人的状况与我相同，请坚持要求长荣改签
: 因为，长荣对于他航里程票或他航升等票的SOP似乎是
: 长荣:[不管他航里程或升等票，一律先回说:这我们不能改，请回去找他航]
: 长荣:[不能改的原因，我们怕他航也在改]
: 建议当下反应
: 1.回去找ANA及AC，这时间点也没里程位可以改
: 2.主要是你们取消航班，理应要负责改签转
: 希望各位改签成功