[媒体名称]中央社 [新闻日期]2019/06/25
[网址]https://www.cna.com.tw/news/afe/201906250331.aspx
华航预计砸770亿元购新机 提升营运效益
华航今天董事会通过约耗费新台币770亿元购买3架777F货机和11架A321neo窄体客机。
华航表示，此次购机后，自长程至区域航线机队将焕然一新，全面提升营运效益。
至于交机时程，华航表示，将于签约后适时公布。
华航董事会决议向波音购进3架777F货机，每架交易金额不超过3.522亿美元，交易总金额
不超过10.566亿美元。
另外，华航拟向空中巴士公司购进11架A321neo单走道客机，每架交易金额不超过1.295亿
美元，交易总金额不超过14.245亿美元；连同3架货机，共耗费不超过24.811亿美元（约
新台币770亿元）。
华航表示，日前已启动与空巴公司采购11架A321neo协商作业，为锁定交机时间带，签署
协议备忘录（Memorandum of Agreement,MOA），接下来双方将正式签署购买合约。华航
5月8日的董事会已通过引进14架A321neo“租机”，预计自2021年起派飞区域航线。
华航强调，购进新窄体客机将是华航继引入10架777-300ER长程大运量客机及14架
A350-900新长程中运量客机后，另一个重要里程碑；藉著引进新机降低燃油成本和起降
噪音，且自长程航线至区域航线的机队全数焕然一新，有助全面提升营运效益。
在货机方面，华航5月中与波音公司正式启动777F货机研议案，并签署合作备忘录，研议
范畴含3架确定订单及3架选购权。
华航说，新货机采用与客机相同的GE 90型发动机，有助发动机管理优化并降低维修成本。
飞航组员完成差异训练后，即可执行飞行任务，可弹性运用机组人力。
华航指出，777型货机比747-400F货机省油超过20%，为酬载营运效益较佳的双发动机全货
机，可加强货运竞争力。这3架777F货机预计陆续投入欧美航线与部分区域线，逐步替换
部分营运中的747-400F货机。
（编辑：张均懋）