楼主:
FTICR (FT-ICR)
2019-06-21 03:01:58长荣劳资协调会上，工会提的两家航空公司薪资比较：
https://i.imgur.com/afB1Qht.png
但算了一下觉得怪怪的，以同样时数(72.5飞时、175外站)来算
长荣薪资约56k/月，华航薪资约65k/月
但长荣公司代表提出其他的比较数据：
https://i.imgur.com/949s3W6.png
先不论其他福利/奖金，
两家算外站津贴的起始时间有差，如果加入，以每月6~7班来算，长荣会每月多~1.5k
年薪：
长荣57.5*12+年终30*4=810k/年
华航65*12+年终27*2=834k/年
两者相差 24k/年 = 2k/月
差距好像没有想像中大?
不知道这样的估算数字是否符合真实状况呢?
作者:
rmp4jo6 (Derek)
2019-06-21 03:10:00华航年终没有两个月，是每个人定额不到三万
作者:
ericwhps (ericwhps)
2019-06-21 03:23:00空服员平均月薪才6万多? 我是不信啦
之前有人po华航飞时70大概70000多啊年资五年吧
作者: baseballfan 2019-06-21 04:00:00
薪水也太低 辛苦
作者: mika001 (Christy) 2019-06-21 04:05:00
照你的数字只算月薪，长荣12个月少华航9万..... 而且年终是公司说了算 并不是固定都四个月
作者:
HOF (Hall of Fame)
2019-06-21 04:08:00笑死，薪资不满意就跳槽啊，那联电薪资不如GG，裕隆薪资不如和泰，大家也来搞罢工
作者:
uwmtsa (补刀)
2019-06-21 04:12:00要看就全部摊开来看，整个薪资结构，然后比年收入只挑对自己有利的讲就是有问题了
作者:
xuptjo (xuptjo)
2019-06-21 04:25:00才不是这个薪资
作者: ameryhsu (月光光) 2019-06-21 06:04:00
楼上那你说说什么薪资啊！记得把津贴也加进去啊！不要又贴个税单出来，别以为大家都不知道日支费不用缴税～咪卡大大，通常都是算年薪的。我们也不懂为何工会只告诉您们要看月薪，那您怎么不说科技业月薪也不高，只是年终红利高？而且连第一点诉求的原因都讲不出来就罢工是小朋友吵架吗？你不理我，我就不跟你好了～～～
作者:
UmeiU (有咩有)
2019-06-21 06:27:00朋友长荣 第一年就拿100了......
作者: chikung (kung) 2019-06-21 06:39:00
这么爱跟华航比那妳空服员年终要不要也比照华航？
作者: ameryhsu (月光光) 2019-06-21 06:44:00
然后某些组员自己爱RQ短班，才再那边说我薪水低，领不到日支费。自己要短班，怪公司？还有说组员年终只有底薪，而不是全薪。拜托地勤也是底薪好吗？难道你想要全薪？那要不要想想照这样全公司机长都拿四个月全薪会怎么样？
作者: monkee1993 2019-06-21 06:48:00
回楼上 长荣空服员绝对没有破100w 平均每月薪资大约是6w-7w之间 实领多少要依据当月在外站的时间长短来看如果飞的是1～2个去到回（晚去早回）的北美航线+数个当天来回班+1～2个过夜班 那薪水可能连破6w都有困难至于年终4个月的确是以底薪计算 地勤底薪高于组员 所以底薪年终会领的比组员多至于有人爱短班 除了很多是妈妈的家庭因素 也有人是因为身体状况不允许飞长班 一飞长班就会挂病号 所以全月短班的人薪水当然就更少 外站津贴的计算方式就是从起飞前2小时到飞机落地回台湾接空桥后1小时 每个当天来回的航班一天的津贴大概就是7～12小 所以短班人的薪水就会比正常的空服员少
作者: ameryhsu (月光光) 2019-06-21 07:02:00
楼上专业！所以都飞短班，凭什么说钱少、领不到日支费？
作者: monkee1993 2019-06-21 07:17:00
申请短班的人也知道自己薪水少 而且每天短班虽然比较不伤身体但疲劳程度也没有比较低 每个月飞将近20个来回班其实就跟正常上班族没两样 然后工作时间拉的更长而已 光一个香港来回就会从出家门到回家将近12小时 更何况是其他飞时更久的航班
作者: uller (OminFn) 2019-06-21 07:33:00
反正他们就是无脑
一趟飞香港12小时就好喊累要罢工，东京要改过夜班.....医护人员表示：我们大概要武力暴动了吗？XD
作者: hupi0804 (hupi) 2019-06-21 07:45:00
讲句实在话 每个工作岗位都有它好的与不好的一面 我想这是在当初决定选择这份工作前求职者应该都已经能认同这样的条件才会接受 毕竟没人逼迫求职者要选择这份工作对于自己的薪资不满意觉得受不了 那就就转换跑道吧 在社会上工作的各位谁不也是这样？ 看开点 要比较真的比不完...
作者:
PttCraft (WOT NA 怒伯)
2019-06-21 07:48:00应征厨师工作，然后才说厨房好热，要跟餐厅要流汗津贴嫌飞20趟跟上班族没两样，那为什么不去当上班族?
固定飞短班领少一点很合理不是吗？对比其它行业长日班领的也是较轮班少啊。
作者:
vivian510 (vivian510)
2019-06-21 07:53:00好好喔月领七万 然后罢工 一般30k只能苦苦做
一堆崩溃的到底是怎样啊 台湾人还是一堆奴性重 自己龟缩不敢替自己争取更好的福利待遇就不要在那边眼红盆酸好吗
作者:
Bujo (部长)
2019-06-21 08:00:00要不要比较华航跟长荣空服员的请假制度？光是主管敢不敢挡你假就知道差异了，那些出来靠腰的内勤想请就请
作者: ameryhsu (月光光) 2019-06-21 08:02:00
你又知道特休怎么请？你知道全公司特休最好请的是谁吗？不揪哥
其实他们要罢工争取更好待遇 理由完全不重要 讲难听点地勤也可以趁这时候罢工啊 要求加薪 被旅客干瞧那么辛苦对吧
作者: ameryhsu (月光光) 2019-06-21 08:09:00
理由不重要你也可以现在跟你老板说我年薪要500万，不然我罢工
作者:
xuptjo (xuptjo)
2019-06-21 08:20:00工时 是从出家门开始算的? 太阳好大喔喔喔喔喔
作者: jjpt (孔雀饼干) 2019-06-21 08:27:00
回bill 六万已包含所有津贴日支费了
作者: ccdg (cdg) 2019-06-21 08:34:00
华航说低于长荣所以罢工调上去，长荣再来炒没有华航高
作者:
PttCraft (WOT NA 怒伯)
2019-06-21 08:36:00ccdg突破盲肠
推 Monkee 大的说明，这大概是这一阵子最有内容的说明了，在沟通发生困难的时候我们通常需要剥洋葱般继续展开细节来了解到底问题点在哪里，针对数据的计算方式也要能互相理解。从推文内容了解到的是似乎长班短班都有各自的状况，如果可以在工会的诉求里面看到要怎么解决这类问题的话也比较容易得到公众的支持。工会要求的似乎是很单纯的提高单位数字，简单粗暴但很容易歪楼，长短班的问题在工会诉求的日支150达成之后还是存在，所以土豪式先治标的方式就导致几年后又得再继续罢工要求其他更高的数字？一直罢工一直爽的同时工会组织借机成长壮大。在此同时社会付出了极大的成本但并没有解决你提到的问题，有的只是肥了工会而已。
作者:
noryb (Byron)
2019-06-21 09:22:00请问ANA/JAL从东京飞台北，非晚班机，有没有过夜班?
说到年终四个月,空服是领底薪*4（而不是劳保薪资或平均薪资），绩效也是看考核依职位给的。和同公司有轮班的地勤领年终后其实年薪差不多唷！（离开两年后的说）
作者: papuwa (此乃天命是也) 2019-06-21 09:39:00
空服员很辛苦这可以理解，但长荣空服这次罢工的诉求，就是我很辛苦我要求把日差费调高，那为何要调整日差费，又说不出一个所以然，每一个职业都有辛苦的地方，时差或长时间在外等问题，这都是入行前就知道的，而最后也选择了这份工作，只能说没人逼你当空服，只觉得工作很辛苦就要加钱，一般人会觉得不以为然。
作者:
max1613 (QQmax)
2019-06-21 10:28:00我上班从出门到回家也要12小时呀，某楼是在鬼扯啥...自己家住的远，还要牵拖...
作者:
DRO2 (DRO2)
2019-06-21 11:24:00楼上先了解一下空服报到后到登机前的时间大概多少，不是每个人都跟你一样只有通勤时间要算
作者: daniel3658 2019-06-21 12:10:00
以公司赚钱为诉求 应该是争取加薪 扯日支费又不说算法公司赚多少钱 评比多好 空服员多辛苦 跟日支费有关吗?因为空服员很辛苦 长荣评比很高 所以每餐要吃更多钱?
又在说谎 per diem 占收入的30-35% 这一块没课税
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2019-06-21 13:35:00没错，根本不止还有平均月休15到20天都不用一起谈我要是大股东我就要求检讨给薪方式
作者: daniel3658 2019-06-21 16:58:00
因为长荣每年都有调薪 要求再加更多薪站不住脚所以只好从日支费这种地方多捞点对吧 还免税呢
作者:
sunnytzeng (hide and seek)
2019-06-21 23:32:00"每个月飞将近20个来回班其实就跟正常上班族没两样"所以这逻辑是空姐不觉得自己是上班族吗?