远航4架MD逾26年 最后营运期限12月31日
2019-05-19 12:30 中央社
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远航无预警停飞部分国际航线，再次突显老旧飞机问题。交通部民航局今天表示，远航4
架超过26年机龄的MD飞机，最后营运期限是12月31日，明年1月1日起强制汰除。
民航局近几年监理发现远东航空MD飞机异常及故障率高，加上MD飞机早停产，维修零件取
得愈来愈困难，一直提醒远航注意，但远航机队更新速度慢，民航局考量飞安，只好采取
较强硬手段。
民航局原本计划今年1月1日起，就要针对民航业者实施26年以上老旧飞机强制汰除，远航
以新机队引进及训练都要时间，盼老机汰除时间能延后。
民航局报请交通部同意后，去年10月通过“民用航空运输业管理规则”修正案，2020年1
月1日起，强制汰除民航业26年以上飞机。
民航局说，远航共有8架MD飞机，目前有4架机龄都超过26年，最老一架已超过28年，这4
架最后营运期限到今年12月31日，明年1月1日起不得再飞。远航另4架飞机机龄21年到23
年。
民航局因发现远航在MD飞机维修养护不理想，2017年3月起，根据飞机状态与维修能量，
对MD型飞机飞航时间采总量管制，最初每个月不得超过1100小时，随远航飞安有改善，逐
步放宽，最多曾达1400小时，但后来又发现有必要加强管控，目前是每个月1350小时。
远航多次向民航局反映解除MD飞机飞航时间管制，但民航局认为远航飞安仍未达标，坚持
仍须管控。
远航为更新机队，2017年11月首架ATR上线，目前已有5架，第6架预计5月底加入营运，不
过，有一架4月下旬在台中滑出跑道，相关零件正由原厂检视中，估计5月底才能放飞，远
航调派MD支援国内航线，造成5月班表MD营运时数超过管制的1350小时。
民航局说，4月底就提醒远航调整，远航却采取突然停飞部分航线方式，造成旅客不便，
民航局第一时间已要求远航，应尽速通知受影响旅客，对滞留在外旅客也应尽速安排回台
的替代行程，并依“民航法”及“民用航空乘客与航空器运送人运送纠纷调处办法”妥处
旅客权益事宜，旅客如因航班取消或延误而有损害，远航应适当补偿，民航局也会严格监
督远航是否落实。