学界：民航管理加把劲 考量航空业退场机制
芋传媒 2019-05-19
https://taronews.tw/2019/05/19/346324/
远东航空这两天突然宣布取消 5 月底 8 条航线、 31 航班，造成许多旅客不便与旅行社
损失。台北市交通文教基金会发起的交通论坛今天建议，民航管理应加把劲并考量航空业
退场机制。
台北市交通文教基金会成立逾 30 年，宗旨在提升台湾交通品质，平时接受政府及民间团
体委托做各种交通相关研究，今年也在网络上开辟交通论坛，讨论与时事相关交通议题。
今天交通论坛谈到远航这次无预警停飞部分国际航班问题，认为远航无视旅客权益，行为
恶劣，缺乏如航空业者应有的 7 – 11 式服务，并点出政府相关单位应剑及履及、亡羊
补牢，维护消费者权益。
交通论坛建议交通部，依民用航空法 112 条精神“情节重大者，民航局得报请交通部核
准后，停止其营业之一部或全部或废止其许可”，考量航空业退场机制。
交通论坛说明，航空业首重飞安，不宜以“温良恭俭让”方式管理，否则对守法业者不公
平。退场不一定就是要航空公司关门，也可停止航空公司部分营运、缩小营业规模。
交通论坛指出，远航有 4 架老旧 MD 飞机明年 1 月 1 日起就要退场，引进航空器未如
买汽机车般，航空器交机动辄以年计，交通部及远航不可再鸵鸟心态面对即将到临的大限
，且相较罢工运动的不可抗力，远航问题为已知且可管，主管机关莫让旅行社与旅客成为
求助无门的冤大头，民航管理要加把劲。
台北市交通文教基金董事长是前交通部次长及前华航董事长张家祝，参与交通论坛的学者
有前台大土木系交通组教授曹寿民、淡江大学运输管理系教授张胜雄及副教授罗孝贤等人
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（新闻资料来源 : 中央社）