[媒体名称]自由 [新闻日期]4/30
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日本是国人出国首选，而我国拼观光，日本也是重点客源市场，日客来台人数逐年增加；
适逢日本进入史上最长10天连休“黄金周”，本周台、日航线整体载客率超过8成、来台
机位全满，热门时段机票更早于去年底就售罄，一位难求。
日本新皇即位、年号变更，目前进入史上最长10连休的“黄金周”，一路从4月27日起至5
月6日，也已成为航空公司一大客源。业者指出，“黄金周”本就是日客机位需求旺盛时
期，且日本人习惯提前规划行程，通常在夏季班表开卖初期，黄金周期间的机位销售情况
明显比其他时段热络，呈现稳定成长状态。
华航表示，黄金周期间日本来台的所有航班已全满，来回平均载客率也超过8成。长荣表
示，日本来台的各条航线几近全满。两航均观察较往年同期有成长。
台湾虎航表示，今年日本人更早规划行程，去年12月初开卖今年夏季班表，东京、大阪往
返台北等热门航线，热门时段机位在开卖1个月左右就已售罄，相较往年同期日客来台更
有助益，业绩成长超过2成。
AirAsia也宣布，为庆祝日本新皇登基，以5月1日登基日祭出限时3天特价，台北─名古屋
单程未税501元起、台北─大阪1001元起，促销至5月2日止，出发日期至6月底，随新皇登
基便宜“登机”。
市场需求增加，航空公司今年也纷纷加深日本市场布局。华航石垣岛增至每周2班、名古
屋增至每周14班、高松增至每天1班；福冈5月12日起增为每周18班，搭配鹿儿岛、熊本、
宫崎等航点，主攻日本九州不同点进出市场。华航表示，持续布建日本航网，目前每周总
班次达195班，今年可望突破200。
长荣也加强日本市场布局，6月6日起复飞名古屋、每天1班；7月17日开航青森、7月18日
开航松山，均为每周2班。福冈、冲绳、仙台、成田等也增班。日本航点增为12个、每周
总班数达144班。