桃园机场走错航厦也不怕-5分钟带你了解第一航厦与第二航厦交通方法
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出国旅游除了提早到机场以免错过航空公司关柜时间外，到哪个航厦也要事先查好(推荐
看：桃园机场趴趴走-一次搞懂桃园机场航厦区别)，以免跑错航厦还要再花时间，但如果
真的跑错航厦了呢?? 在管制区外，航厦之间是不互通的，所以一定要仰赖交通工具，桃
园机场一二航厦的交通方法严格来说有四种，而且四种都是免费的，深入介绍前，屁屁先
列举出来给大家知道。
1. 接驳巴士(terminal shuttle bus)：因现在机场捷运及电车都非常方便，桃园机场在
接驳巡回巴士的班次，在两者皆有营运的情况下，无行驶班次。所以建议还是以搭乘捷运
和电车为主，方便又快速!
2. 机场电车(SKYTRAIN)：24小时营运，大致上是5分钟一班来回。
3. 捷运：机场捷运营运时间为06:00-22:00，一二航厦有些不同，分别为～第二航厦首班
车为05:57，末班车为22:55，第一航厦首班为05:59，末班22:58。
4. 用走的：这点完全不建议，只适用机场员工及熟悉环境的人。
除了第四点用走的真的是很不建议(原因是因为机场外围就是国道二号，有的车子车速非
常之快............)，所以，我们仔细研究三种交通方法就好，来吧!
**接驳巴士**
营运时间：来回于第一航厦与第二航厦23:50-05:45，余站为24小时营业(下面有图)
乘坐费用：免费搭乘
优点：
1. 如果想去搭巴士时，刚好有车，速度还算蛮快的，班次也都很准时！
2.至第一航厦一下车进航厦右转马上可以到出境check in
缺点：
1. 平常时间无班次，只有半夜才有
2. 拖着大型行李坐巴士很不方便
第一航厦乘坐地点：
一楼航站南路雨庇，会面点编号6-10巡回巴士站牌(OS:其实机场网站写得实在让人看不太
懂，呵呵)，屁屁稍微说明一下好了
假如你是在入境区(1楼无航空公司柜台)，请直接往南会面点走，走到底之后左转；假如
你是在出境区(1楼有航空公司柜台)，请往1号柜台走到底之后右转，就可以看到指标
接下来最明显让你知道等机场接驳巴士的地方就是海关自动退税机器.................
自动门直接走出去，对面大型斑马线右边第一个站牌，就是接驳巴士的公共汽车站牌!
下图就是自动退税机器，请不要怀疑，若是要搭巡回巴士，看到这五台自动门走出就是了
，屁屁认为这点机场公司好像真的要加强一下，因为这个机场巴士的标志实在是非常不准
，如果照着机场指标走出去的话，还要走一段小路才会到公共汽车站牌...
第二航厦乘坐地点：
一楼入境东南侧巡回巴士站牌(会面点编号12)，机场公司写成这样让人实在有点看不懂啊
...屁屁干脆就拍了张照片，这个等候区就是接驳巴士等待区啦! 想要再次确认搭乘时刻
，这边也很清楚有写到囉!
接驳巴士各站时间表(更新日期2019/4/22)：有总共有五个站，来往第一航厦与第二航厦
的旅客要看清楚现在的时间点来的是哪一班车唷! 最好是可以上车的时候问一下司机，才
不会搭错
当然大家也可以直接到桃园机场查询目前最新的班次唷，请点我。
**机场电车SKYTRAIN**
营运时间：
尖峰时间：2-4分（0600~2200）
离峰时间：4-8分（2200~2400）
夜间行车：呼叫模式（乘客按月台之夜间搭车按钮即可呼叫电车）
乘坐费用：免费
优点：
1. 班次最多，速度最快
2. 不用担心搭错方向
3.可拖着大型行李及行李推车搭乘
缺点：
1. 走到乘坐月台的距离有点远，若加入走路时间的话，往返时间大约需15-20分钟，运气
好刚好搭到车也要10分钟
2. 机场电车标示没有很明显，不熟的人要问一下
第一航厦乘坐地点：
第一航厦乘坐地点，和机场接驳巴士只差一哩路，但这次指标就清楚很多了，一样是入境
区(1楼无航空公司柜台)，请直接往南会面点走，走到底之后左转；出境区(1楼有航空公
司柜台)，往1号柜台走到底之后右转，即可看到指标
然后就会看到这个超大 超 大的标志，请坐电梯到三楼
沿着指标一职走走走(要走一段时间，但不会迷路，因为路只有一条)
左侧玻璃窗看去，就是出境管制区囉!
最后会走到一个自动门，门一打开就到达月台了!
这月台很有创意，直接把古早台湾街道和建筑作成贴纸贴在上头，看着看着车子就来囉!
最右边还贴了第一航厦和第二航厦有哪些航空公司，可以参考看看
来欣赏一下月台吧!
第二航厦乘坐地点：
进入点~３楼出境大厅报到区第２４号柜台旁走道，可以看到通往第一航厦电车指标，照
著指标走
小提醒：要走到＂最里面＂的电梯才是喔！电梯门上有牌子写着"往第一航厦电车
(skytrain to terminal 1)"，此时人在3楼，要搭电梯至一楼搭乘!
一样只有一条路，既然做到电梯就不用担心迷路啦!
也是非常有台湾style的月台，相片左上角是夜间叫车服务钮，00:00-06:00要搭乘直接按
按钮就好了!
电车内装：电车里面超可爱的！贴了很多贴纸，仔细一看上面都是一些飞安小知识呢！
什么东西可以随身携带什么不行～
1.机场四周围空拍禁止
2. 进用雷射光笔照射飞机 ，第3点有人踩着，屁屁就不好意思拍了，就是不可以乱开关
于"炸弹"的玩笑，4、5只有数字
6.危险物品禁止上机
7.限制使用电子产品
**捷运**
营运时间：机场捷运营运时间为06:00-22:00，一二航厦有些不同，分别为～第二航厦首
班车为05:57，末班车为22:55，第一航厦首班为05:59，末班22:58。详细时间请参考机场
捷运公司官方网站(请点我)。
乘坐费用：持电子票证(悠游卡、一卡通、happy cash有钱卡、爱金卡 iCASH 2.0)进出免
费
优点：
1. 机场至机场捷运的路线不长，很快可以到达月台，另外指标"超级明显字超级大"，完
全不怕找不到月台。
2. 干净新颖，可以拖着行李搭捷运
缺点：
1. 须配合捷运时间、且要有电子票证，若没有电子票证则需支付车资
2. 第一航厦站往环北站及台北车站是同一个地方，可能会有搭错方向的情形
第一航厦乘坐地点：
机场捷运最大最大的优点，就是标是超级清楚! 第一航厦通往捷运站的位置，是出境大厅
1号柜台那一侧(出境南侧)，有一个超大"桃园机场捷运(Taoyuan Airport MRT)"电梯，搭
电梯直达地下二楼。
当然你也可以乘座手扶梯，慢慢往下搭囉，同样的指标也是超大超明显
跟着指标走就可以到达机场捷运站了!
第二航厦乘坐地点：
第二航厦机场捷运乘座地点非常简单，只要想进任何办法到地下2楼，捷运站超大，让你
不看到都难。
**小结**
还是老话一句，到机场前先确认自己去哪个航厦报到，如果真的走错了也要快点到达该去
的航厦，除了电车外，都要注意乘车方向，不然多绕了一圈只会让心更荒啊(屁屁曾经要
到第二航厦报到，结果不小心坐了捷运到了长庚医院啊..............)，另外如果不是
搭乘高铁、机场捷运到机场的话，建议要更早出发，因为桃园机场第三航厦施工的关系，
国道二号接机场的路线时常变更，非常容易塞车，所以呢，提早2-3小时到机场。
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不同航厦进出还好吧？EK表示：

那个电车的月台位置不是很理想 路径很迂回

有关捷运缺点2，A12第一航厦站是同一个月台，两侧分别往台北/中坜；A13第二航厦站则是分别不联通的月台，其实车站标示都蛮清楚的，搞错的机率应该是挺小的啦

说真的应该是我自己白痴，搭错的时候魂都飞了

Skytrain机场提供的行李推车可以上去

push

出境的管制区内只能用走的?

谢谢分享

上次走到A侧的CI贵宾室 我觉得服务品质真的不错...下次应该会尽量用一航侧的贵宾室

管制区内的电车是提供入境转机使用，出境的话我不太清楚出境都是相通的，走一下就会到了，所以大部分都用走的吧

二航走到一航也是挺远的 不知道CI能不能故意跑错航厦报到？不然有时候明明飞中国或是日本 却在一航侧登机走到火大...

某次从T2出境,结果登机门在T1,走很久很久很久....

怪机场烂又小啊 登机门乱安排skytrain半夜南北两侧会轮流保养停驶， 管制区外有可能半夜无车可搭，搭之前要看一下桃机网站，不然只能搭少少的接驳巴士有次搭地勤在聊天半夜保养没车搭，接驳巴士又晃点脱班，只好走路去开柜，半夜走路去刺激的要命

skytrain行李推车可以上...车里面都有标示停放区了

没行李可以在不同航厦报到 有行李不行

某次回台买完免税品走错航厦入境.找不到行李QQ 机场人员叫我取消入境从禁区走回正确航厦入境,很耗呆的经验...

既提到机场电车 就来说点相关的未来规划现在机场电车是南北两侧各一条 北侧单节管制区车厢南侧双节一节管制区 一节非管制区未来在第三航厦完工后 两条会在第三航厦连成ㄈ形同时整条就都改为管制区内电车到时三座航厦间的非管制区来往 就只有机场捷运了

谢谢h大分享！

机捷>境外电车>巡回巴士，这逻辑就好了

电车缺点半夜维修 巡回巴士常开错或不准时 桃机棒棒

详细推

推

详细，推推!

推推

推

这些不是常识吗

什么！晴天霹雳...那个shuttle电车是我家电车宅屁孩的最爱，以后就不能没事跑去坐的意思了TT

只能在第三航厦盖好之前坐了QQ觉得除了扣掉到电车的距离实在太远，电车真的是最方便的!