因为你这一篇，绿地球空地勤内斗惹
※ 引述《bigfish0330 (大鱼0330)》之铭言：
: 还在吵东京过夜，讲得好像什么都没要到一样，还要别人找资料来打脸你们，要不要自
己
: 看一下，你们所谓的偶尔超时的航班都要改成过夜了（话说flightradar24都可以看到
，
: 超时的可能其实不到1%，只是长荣每天班机很多，基数很大当然有可能有超时），然后
其
: 他时段改成专飞方案。 120/365*160*3+临时班 = 多少可以算一下，乍听他们形容的很
多
: ，但是根本没有拿总班数来比。
: 来解释一下什么是长荣空服员内部自己爱不释手的包月专飞方案：
: 空服员最大的问题在于班表改来改去、要不停调时差（工作性质本来就是这样，为何要
拿
: 这点来抱怨自己工作很辛苦，实在是匪夷所思）不过没关系，既然觉得很累，所以就改
这
: 种专飞方案，刚好针对那些选了这个工作还要抱怨工作时间不固定，不想要去待命，想
要
: 有一张固定班表的人。
:
:
: 薪水一点都没少，但是只要飞一天，就休息一天，一个月休到二十天，其中十天还是连
休
: ，一个月飞时才70小时，帮你加上报到、报退3小时，一个月工时也才100小时，整整是
一
: 般人的快一半了。
: 这样月收入依照不同职级最高可以拿到89K，一个月休20天，连续10天休假，结果月薪8
9K
: ，拜托哪里报名找我好吗？这种方案在空服员里面非常抢手，抢手到他们抱怨自己都抢
不
: 拜托先不用急着跟外面的人嘴资方都没提解决方案，都在过劳，先去叫你们的空服员不
要
: 报名再来说服人好吗？
: 这个版被戏称是从业人员版真的不是没原因的，但是我是建议如果要出来讨论的话。
: 最好先利益申告一下，讲清楚自己是工会的干部，大家会因为这样多采取听取不同的声
音
: ，而不是把你当成单纯的路人。
: 嘘 ilovebingoo: 长荣光这两年，超时航班就超过120班，罚锾超过150万 04/20 23:
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: 嘘 ilovebingoo: 看到鱼鱼来推文了！不是要跟我道歉吗^^ 04/20 23:
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: → ilovebingoo: 回应楼上问的包月方案。包月方案完全没有解决“超时 04/20 23:
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: → ilovebingoo: ”的问题。长荣用黑箱决定了一批人专门包月飞，给他 04/20 23:
59
: → ilovebingoo: 们extra do，但长荣全部的航班还是那么多，他们休假 04/20 23:
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: → ilovebingoo: 去，其他的班谁来飞？难道做一休一航班就不会超时？ 04/20 23:
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: → ilovebingoo: ？？ 04/20 23:
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: → ilovebingoo: 包月方案到底是解决问题？还是解决提出问题的人？ 04/21 00:
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: 我真的很觉得很奇怪欸。
: 奇怪你们不是嫌很累，既然这样有一群人去飞了那怎么还会有这班让“觉得很累”的人
: 飞到？如果包月很烂，那这样决定了这一批人，应该会抗议吧，怎么没有还抢着要？
: 如果你觉得包月很好，那这样就没有问题了，比较辛苦但是获利也比较好，到底有什么
不
: 好？
: 所以现在到底是对包月的态度是什么？好还是不好，没人知道。
: 让觉得可以的人来做，不行的人不要做，反正也不会飞到“很累班”，到底有什么问题
。
: 这种心态让我想到了之前某些劳团要二例，拒绝一例一休，简单的来说就是不准多工作
: 的诡异心态。能力强一点，不行，大家要一样。二例那时候很快就被舆论打垮了。